今季F1早在兩星期前在Abu Dhabi結束，而今季也是毫無懸念的由Hamilton成為世界冠軍。臨近歲晚之際再回顧今季，其實今季實在非常精彩，不但有新的奪冠車手，又有全新賽道出場，更不乏經典比賽，相信各位也覺得今季是近年最好的一季吧。單憑以下幾點，筆者相信今季會成為F1的經典賽季之一︰

今季我們見證了許多新賽道的到來，以及一堆老賽道的回歸，當中不少比賽更為車迷帶來驚喜。例如Mugello作為Ferrari主場首次在F1登場。雖然Ferrari比賽前為賽車進行「開光」儀式，但整場的表現乏善可陳。而賽道在彎多路窄的情況下有多車連環相撞，更是近年來首次有一場比賽引發了兩次紅旗。另外，F1至2013年以來首次回歸Nurburgring，新星Schumacher和Illot本來獲得FP1首秀的機會，奈何天雨關係而不能出場。最終比賽在破記錄的低溫 （4°C）下進行，Hamilton更在此追平「車神」Schumacher的總勝場記錄，意義非凡。

除此之外，Istanbul Park與Bahrain Outer Layout的賽事也叫人難忘，相信大家都記得各車手在土耳其花式滑冰的精彩畫面吧，更神奇的是車手們竟然會在乾地用上半雨胎! 最後Hamilton憑著高超技巧，領先各位30多秒之下奪冠，更正式加冕為「7冠王」。Sakhir GP自不用多說，在Hamilton缺陣下比賽異常精彩，臨時上陣的Russell不但沒有怯場，更差點就擊敗Bottas，可惜最後輸給了被Ferrari上了身的Pit Crew。不過賽事的劇本也是沒人料得到，Perez由一開始被Leclerc撞出去，最後竟然一路超車帶回了勝利，也終結了自己190場的冠軍荒。

今季雖然只得17場比賽，但內容豐富的程度比以往幾年的賽季還要多，相信Netflix也會為如何剪輯Drive to Survive S3而頭痛著吧。為何今季沒有任何規則大改，也沒大幅車手更動，但會比以往比賽更刺激？ 筆者會說是因為疫情。

今年各行各業都受疫情所影響，F1自然不能獨善其身。賽季在澳洲尚未開始已經響起了警報，Mclaren的一名工作人員確診影響了整個F1的部署，結果因安全問題而取消了Albert Park的比賽。之後的賽季安排也因疫情影響而大亂，不少賽事如Monaco GP和首次登場的Vietnam GP要取消，車隊內部也因疫情嚴重影響了物流運輸，Ferrari和AlphaTauri的員工更差點因封城而被困在意大利。幸好之後歐洲疫情稍為綬和，在各方的努力安排下，今年的賽季主要在歐洲和中東舉行，一些地方（Silverstone, Sakhir, Red Bull Ring）更舉行了兩場賽事。

F1總是因混亂而帶來驚喜，疫情打亂了大多車隊的研發和部署。Red Bull和Honda因地域限制令引擎研發落後，Mclaren因資金短缺而要裁員和賣總部，Williams更因疫情成為壓垮車隊的最後一根稻草而要賣盤，唯一沒有受影響的相信只有Racing Point （畢竟那部車跟Mercedes買然後油上粉紅色就差不多好了）。 諸多情況發生之下爆冷的機會就會增加，今季第一場比賽就可以看出疫情對部署的影響，在準備不足以及不夠了解戰車的情況下，Austrian GP是因機件/技術問題足足退了9輛車。而疫情帶來新賽道之下，許多車隊根本沒有任何數據可以參考，車手更在緊湊的賽曆中缺乏時間熟習賽道，結果就是失誤率大大提高。而比平常要晚的賽曆令車隊需要面對非一般的天氣，接近10°C以下的低溫令車隊在季末的歐洲之旅大感頭痛，也就為車迷帶來了如土耳其一樣的滑冰大賽。幾個因素加在一起，結果就是令人意想不到的劇本了。

爭不到冠軍，那至少可以領導群雄，當賽季被Mercedes壟斷時，一眾車隊便放眼在F1.5的錦標上。今季中游的競爭比以往幾季都要激烈，由2018年Haas vs Renault與上年的Mclaren vs Renault，變成了今季Mclaren，Racing Point，Renault，以及偶爾加入戰團的AlphaTauri和Ferrari五方爭霸的局面，最終Mclaren僅僅以幾分的優勢笑到最後，拿到至2012年以來最好的成績。

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