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近期在国际汽车赛坛最值得关注的一点，就是雷诺F1车队将在下个赛季起正式更名为Alpine F1车队，而赛车也从如今的黄黑配色改成了法国国旗蓝、红、白三色涂装。也许对于很多人来说，Alpine作为以改装起家的品牌，受限于车型品类，因此才相比那些改装大厂，在知名度方面有着不少的欠缺，但这依旧没有影响到它有着一段段赛车领域的传奇故事，等待传承。

大家都知道，Alpine一直与雷诺品牌保持着密切地联系，直到上世纪七十年代其正式被收入雷诺旗下。其实Apline品牌创始人Jean Redele，本身就是法国迪耶普一家雷诺汽车经销商主理人的小孩，他从小天资过人，在年纪轻轻之时便成为了法国小有名气的赛车手以及企业家。

Jean身上的多种标签让他很快便凭借实力进军到赛车改装营销行列之中，并在1954年正式创办了Alpine品牌。在世界大战结束之后，欧洲大陆盛行的赛车角逐成为了当时的主旋律。最初Jean通过对雷诺4CV车型进行改造，以使用5前速手动变速箱取代原车3速变速箱的手法，以及悬挂部分的强力调校，赢得了Mille Miglia、Coupe des Alpes等在内的诸多赛事。

而且，为了能够冲上勒芒以及赛百灵等耐力赛事的舞台，Jean的团队不断寻求着创新。甚至他们还在五十年代推出了当时极为先进的铝制车身理念，以获得发动机更优秀的推重比。对赛车持有如此超前的简洁，也证明着后期Alpine在赛事改装方面有着独具天赋的特色。

也正因此，Alpine开始联合更多圈内的朋友一起成为了轻量化车身制造的先驱者。最初他们通过大量使用铝制、玻璃纤维材质的方式承包着各类赛事的冠军。并终于在公司成立的第二年时，在4CV的车身架构之上，打造出了首款Alpine A106车型。为了让这款车有着更加受欢迎的表现，他们甚至动用了意大利设计师的资源，来倾注全力地打造出了世界上第一台Apline品牌的汽车。

随后，在上世纪六十年代，一台基于雷诺8底盘打造的Alpine车型被赋予了一台全新的1.1L排量R8 Major发动机，并采用动态表现灵动的后置布局，这便是最早的Alpine A110，也是品牌历史上最经典的车型。

尽管A110在六十年代开始销售，但它真正的声名大噪还是在七十年代的拉力赛场。当时Apline人通过从雷诺R8 Gordini取下了这部最大功率可达92kW（125马力）的发动机，经过赛化调校之后装在了A110的身上，从此这部出力畅快的发动机与轻盈的车身相互协奏，将A110赛车推上了七十年代最强拉力赛车的至高地位。

Alpine凭借着轻量化的赛车理念，终于在1973年取得了WRC年度制造商冠军。1975年，随着公司被雷诺正式收购，Alpine满富精力将自己的热度继续贡献给赛车事业。在整个七十年代后半段，法国人专注地进行F2、F3级别的方程式赛车项目研究，甚至一度在1976年推出过一台F1原型车，这些如今都可被算作是雷诺品牌赛车文化的重要基石。

并且，他们还曾在1978年时帮助雷诺品牌，问鼎了当年的法国勒芒24小时耐力赛。法国人凭借雷诺 V6 Turbo赛车，力压德国人的保时捷936，以369圈的总圈数获得了第一名，这对Alpine来说同样是一阵高光时刻。

在整个七、八十年代，雷诺旗下的Apline品牌很少传出消息，在1995年正式推出了A610跑车之后，雷诺暂停使用Apline这个名字继续造车。直到2017年，法国人又一次在日内瓦车展上展示出了全新的Alpine A110车型。它保留了五十年前经典设计之外，在性能方面沿用Apline轻量化操控至上的精神。如今在即将到来的2021赛季，赛事方面的投入也让欧洲赛迷的状态回归亢奋，精神重启！

编辑点评：满载功与名的Alpine在雷诺品牌的战略之下得到复苏，它不仅留存在精神层面，更多的还是一种赛车理念文化的传递。这样可持续性的发展希望能够给当今略显“无聊”的赛车文化注入一点魅力，去找回赛车本身最为真挚的情感。

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