今天下午传了很久的神州专车和 e 代驾的合作模式终于尘埃落定，虽然也是抱团升级，但并不是此前盛传的“收购”以及“合并”‍‍，而是达成了战略合作。与此同时，滴滴代驾与上汽通用安吉星也正式达成战略合作，进军高端代驾，率先为凯迪拉克的车主们送去了代驾服务。‍‍

神州专车和 e 代驾表示双方达成共识，将在业务和资本方面展开合作。目前来说，他们将会在四个层面进行资源共享，并进行优化。即打通会员体系；深度开放 API 接口，打通产品服务；共享培训司机队伍；进行品牌联合推广以及市场营销。

神州专车此前已完成 A、B 两轮累计 8 亿美元的融资，估值达 35.5 亿美元。它从一开始就走的就是不同于其他专车平台的 B2C 发展模式，相对于以私家车接入为主的 C2C 平台，神州专车主打的是专业化的服务优势。从 10 月初公布的专车新政来看，神州专车无疑是收益的一方。此次与 e 代驾的合作，正好填补了其代驾方向的缺口，也许是时候迎来神州专车的春天了。

值得一提的是，用户们似乎也对神州专车的专业化的服务买账。从今年 1 月上线截止 8 月，它的订单量月均增速达 62%，客户留存率达 75%，是现阶段专车平台中的最高。排除打出“低价牌”的快车、顺风车等，在真正的中高端市场上，神州专车日订单规模是行业第一。看来神州专车高端服务这条路走的也算一帆风顺。

而 2011 年成立的 e 代驾，目前有 20 万名合作代驾司机，代驾服务覆盖 298 个城市，日订单最高超过 40 万单。与神州专车的合作，也许日后还能打开汽车后市场领域的大门，走向代驾“一条龙”服务。

在神州专车和 e 代驾还在为初次战略合作兴奋的时候，滴滴已经先人一步开启了车厂合作模式。首先与上汽通用安吉星达成合作，双方资源共享，打通服务后台，为上汽通用的车主们提供“一键叫代驾”服务，第一批收益的高端用户是凯迪拉克的车主。

也就是说，凯迪拉克的车主们可以通过安吉星直接寻找代驾服务。不用手机和 APP，只需要你按下车上的呼叫健就能找到滴滴代驾。 要知道，安吉星在全球已经拥有 700 万用户，其中国内活跃用户数量近 100 万。在凯迪拉克尝试如果得到成效，滴滴代驾还将与安吉星在上汽通用的其他车型上进行此类合作。由此，也表示着滴滴正式进军高端代驾市场。除此之外，滴滴还将与安吉星在代驾保养、代驾维修等汽车后市场方面展开更多深入合作。

都想在高端代驾市场分一杯羹的神州专车和滴滴出行，要探索和细化的领域还很多。有关专车的政策还在持续出台中，低价手段也许只能占到一时的便宜。对于消费者而言，更安全、方便和实在的服务才是我们真正想要的。