新《技规》普速部分必知必会版

第二编

1.新技规的名称规范汇总

旧技规名称

新技规规范名称

主要列检所

列检作业场

列检所

列检

压缩气体、液化气体

气体类危险货物

进行的信号

允许运行的信号

通信记录装置

语音记录装置

行邮列车

特快货物班列

行包列车

快速货物班列

2. 变化项点：旅客列车安装列尾装置，取消运转车长，新技规删除了所有与运转车长有关作业的要求。相应调整了有关发车作业要求：删除发车指示信号，由车站发车人员发车。

第278条 对动车组以外旅客列车编组顺序表的交接进行了重新规范：

1.在始发站由车站人员与司机办理交接。

2.中途换挂机车时，到达司机与车站间、车站与出发司机间办理交接。仅更换机车乘务组时，机车乘务组之间办理交接。

3.列车到达终到站后，司机与车站办理交接。

车站与司机的交接地点均为机车停留位置。

第231条 指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由列车调度员发布。

（1）受令者取消运转车长。

（2）根据目前实际作业情况，对“因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行”增加了“（纳入运行揭示调度命令及本务机车、动车组自身设备原因限速时除外）”的限制条件。

（3）自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，由于信号及司机行车方式不发生变化，可不发给司机。

第251条旅客列车、回送客车底不准编挂货车。

注解：251条内容根据车次区分（回送图定客车底，在车次前冠以“0”）

第252条 客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车中部或后部。

注解：252条客车编挂位置，从编组顺序表确认客车编挂中部后部位置。

第253条 动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。特殊情况下，无法安装或使用列尾装置时，应制定具体办法。

半自动闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。货物列车尾部未挂列尾装置时应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车务人员负责。

第261条 第19表　机车计算重量及每台换算闸瓦压力表变化

DF4、DF5、DF7、DF8、DF11机车换算闸瓦压力650KN修改为：680KN.

DF8B机车换算闸瓦压力7

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