1、小鹏汽车靠谱吗？有什么优缺点？

小鹏汽车专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车，综合续航里程分别达到520km和401km，是一辆靠谱的国产电动车。其优点是提供免费超充、保养、流量，还有其智能系统。其缺点是在车辆内饰做工方面还没有成熟车企做的精细。

小鹏汽车的主要优点是其智能系统，它主要是以中控大屏为核心。这个中控大屏是一个互联网的入口和终端。更加是一个智能化的平台。 很多汽车所谓的智能系统，主要是针对于互联网娱乐方面。

小鹏的缺点在于漆水做工并不优秀，钣金接缝也时大时小，双色车身在彩色部分还好，到了黑色的车顶部分能够清楚地看到每一个车窗和接缝的轮廓，非常影响观感。而且后门线条与车顶和车尾的过度非常生硬，后尾灯更是草率。

(1)电动汽车综合工况下续航里程扩展资料：

小鹏汽车的智能系统，所不同的是，对汽车本身的智能控制。比如说通过中控大屏可以控制方向盘的位置。传统燃油车一般支持前后和上下方向盘调节。而在小鹏汽车当中，可以通过中控大屏来实现。

小鹏汽车的AI助手可以接受，识别，处理和执行驾驶员以及乘客的自然语言指令。可以理解用户的语义和模拟对话实现，导航控制，车辆控制，自动泊车，拨打电话音乐播放，空调控制和语音聊天等所有的功能模块。

2、丰田油电混合车型有哪些？哪款值得入手？

丰田油电混合车型中值得购买的有丰田亚洲龙、凯美瑞混合动力版、卡罗拉双擎、雷凌双擎、普锐斯。详细介绍如下：

一、丰田亚洲龙：

亚洲龙是丰田汽车公司于上世纪90年代在美国市场推出的旗舰车型，是丰田旗下最大的轿车车型，2018年丰田汽车公司在底特律车展发布全新一代丰田亚洲龙，第五代丰田亚洲龙是基于丰田最新TNGA平台打造，提供混动版和燃油版两种车型。

第五代亚洲龙提供双色内饰设计。拥有9英寸多媒体触控大屏，多功能方向盘采用真皮包裹；仪表盘两侧为传统的指针式设计，中央配有7英寸HUD抬头显示屏。档位后方为转换驾驶模式按键以及电子手刹。整车尺寸为4978x1849x1435mm，轴距为2870mm，风阻系数为0.27Cd。

二、凯美瑞混合动力版：

凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机（147马力）与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统（Hybrid Synergy Drive），在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例。

凯美瑞混合动力版在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动，在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作，刹车所产生的能量也会被转化为电能。

三、卡罗拉双擎：

COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式（EV）、节能模式（ECO）、动力模式（POWER）三种驾驶模式，带来不同的驾驶体验。

车身尺寸：车身长度为4630mm，宽度为1775mm，高度为1485mm，轴距为2700mm。

丰田独有的GOA车身能够有效吸收碰撞能量，保护座舱空间，同时全级别均配备前部、侧部、帘式6个SRS空气囊，实现多面保护。

四、雷凌双擎：

雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。

雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能。

五、普锐斯：

锐斯的核心是TOYOTA第二代油电混合动力系统THSII。这是TOYOTA经过30多年的努力，研究、开发出来的最先进的技术。它进化了混合能源管理控制系统，提高了燃油效率，再加上制动能源再生系统的进步，与第一代PRIUS普锐斯相比，实现了更高的燃油效率。

在减速和制动的情况下，回收系统会将电动机改变成发电机，从而把车辆的动能转换成电能储存起来，这一特性适用于交通拥堵状态下车辆不断地起步停车。在加速和上坡的情况下，需要充足的动力，此时发动机和电动机同时工作提供更高的动力输出。

选购技巧：

1、车辆维修，越是多人买的车维修越是方便，基本每家店都能找到零件维修，但是冷门车就不一定了，说不定连4S店都会没零件。

2、提车时间最好是三四月或七八月或十一二月初，优惠会比较多。

3、购买车辆在正规途径购买，有质量和售后保障。

3、新咖 | 更自由的智能电动车，理想汽车的“理想”还遥远吗？

机会总是留给有准备的人。

理想汽车与蔚来、小鹏、威马并列为中国造车新势力头部企业，随着在美国敲钟上市，理想汽车成为第二家在美国上市的中国智能电动汽车企业。

越来越多人认同智能汽车是未来的趋势，并且开始愿意尝试智能汽车。这大概是包括李想在内的造车新势力创业者们砥砺前行最大的推动力吧。

今年的“新咖”栏目已经接近尾声，回望过去10期，有些车企蒸蒸日上，走在行业前列；有些车企几乎已经在公众所及处销声匿迹。

行业内一直盛传着类似“造车新势力车企最终只能活3家”的判断，虽然这一判断还有待市场验证，但也从侧面反映了造车新势力阵营内部竞争的激烈与残酷。

相比于其他造车新势力企业，我觉得理想汽车似乎多了一份好运气。就拿其今年7月30日在美国上市一事看，这个时间点把握地十分精准，当时特斯拉在美国受追捧的程度越来越高，最高市值超过3000亿美元，超越丰田汽车成为全球价值最高的汽车公司。

理想汽车上市当日，首次公开发行9500万股，按照上市时每股11.5美元的发行价来算，这个股票代码为“LI”的当日市值就高达139.17亿美元，成为当时市值最高的中国造车新势力企业。

“金九银十”历来都是每年房产、汽车等大件商品的销售旺季，今年也不例外。加上，今年9月中旬召开的中国电动百人会上传达出国家对混合动力的支持，这对于新能源车企无疑又是一大利好。

理想汽车也在10月初官方公布其9月份的销量数据，理想ONE在九月交付3504辆，环比8月增长29.3%，这是理想ONE连续第三个月实现交付量环比上涨。

同时，今年前9个月，理想ONE总计交付18160辆，其中第三季度交付8660辆，环比第二季度增长31.1%，创季度交付量新高。

这样的数据在造车新势力企业中无疑是亮眼的，从排行数据看，今年9月国产新能源汽车销量榜单上蔚来汽车以4708辆的总销量继续领跑造车新势力，紧随其后的就是理想汽车。

这与理想汽车在完成上市之后急速拓展线下门店也有关系，官方称，截至9月30日，理想汽车在全国已有35家零售中心，覆盖30个城市。今年第四季度，将进一步覆盖山西、吉林、内蒙古、海南、广西、江西、青海、宁夏等空白省份地区。

与部分造车新势力一样，理想汽车并没有采用OEM代工的方式进行车辆委托制造，而是斥巨资自建工厂实现自我生产。

创始人李想在经过多地考察后，选址江苏省常州市武进高新区，项目总投资50亿元，落地理想汽车的生产制造基地。

2018年在历时两年的设计研发后，李想正式对外发布首款增程式电动SUV“理想ONE”；2019年4月10日，在常州制造基地，“理想ONE”的售价正式公布，当时，李想说：“创业20年了，今天是我最紧张的一天，也是公司的诺曼底登陆日”；2019年底，理想ONE陆续交付到用户手中。

常州制造基地采用国内首条ABB机器人的直线七轴同步线，在产能方面足以跟上订单的节奏。官方称目前生产基地可以实现每年10万辆的排产能力，在未来，还可以将产能拓展至每年20万辆。

理想汽车选择增程式电动车为起点，是李想对市场脉络把控精准的表现之一。

理想ONE是一款“增程式混动”汽车，换言之，就是电池驱动电机行驶，当电量不足的时候用燃油机进行补能。这一类车型同样享受政策补贴。

今年举行的中国电动汽车百人会上，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚在会上介绍了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，其中讲到，未来中国将会加大对混合动力车型的扶持力度，力争到2035年实现混合动力汽车占国内汽车总销量的50%。

这对于切中混合动力方向的理想汽车而言，自然是一大利好。

作为一辆增程式电动车，理想ONE在动力上依靠1.2T发动机对电池容量为40.5KWh的电池发电，实现综合工况下续航里程大于700公里，纯市区续航里程超过1000公里，同时补贴后32.8万元的售价在同级别领域优势明显。

可油可电的理想ONE，具备优秀的长途行驶能力，它的最大功率达到240kW，最大扭矩可达530N·m，破百时间仅需6.5秒，据说它还是一款成功穿越阿里北无人区的新能源汽车。

销量的爬坡式提升，是助力企业前行的动力之一。作为全新的汽车企业，造车新势力命名的本身多少意味着不成熟，未来将要面对的挑战与危机会接踵而来，与大众、丰田、通用这些资深品牌一样，它们都要在变革中跌跌撞撞地成长。理想汽车虽然走在造车新势力前列，但仍需继续沉淀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、国机智骏的新能源汽车的续航能力怎么样？

国机智骏GX5 定位于一款纯电动小型SUV，整体造型比较圆润。前脸封闭式点阵格栅很有辨识度，格栅内还加入了蓝色元素点缀。车身侧面，GX5 的线条比较简洁，侧裙下方加入熏黑色包围。轮圈采用双五幅样式造型，看起来比较动感。GX5 的内饰整体设计比较简洁，中控台偏向于驾驶员一侧。嵌入式中控屏的尺寸为 13 英寸，支持语音交互、手机映射、车载WiFi等功能动力方面，国机智骏GX5 搭载一台为永磁同步电机，最大功率 90 kW，峰值扭矩 280 N·m。动力电池采用三元锂电池，容量为 46.4 kWh，NEDC 工况续航 338 km。充电方面，新车在快充模式下电量从 30% 充至 80% 需要 40 分钟，慢充条件下，从 0 充满需要 7.5 个小时。GC1 定位微型车，基于国机智骏汽车全新开发的 RAS 底盘结构打造，采用五门两厢的造型。该车搭载了一块 36.2 kWh 的电池，NEDC 工况续航 300 km，在快充模式下将电量30%充至80%需要30分钟。国机智骏GC2 可以看做是国机智骏GC1 的三门版本，车身长度更短，并且提供 2 座和 4 座可选。该车的电池组容量为 36.2 kWh，NEDC 工况续航 300 km，在快充模式下将电量 30% 充至 80% 需要 30 分钟。

5、工况续航北汽与比亚迪的电动汽车对比谁更强？

电动轿车的续航和电池有直接关系，100AH的免维护干电池充满电能跑120公里左右，120AH的可以跑150公里左右。

6、买电动车最关心的问题 哪个续航测试标准更靠谱？

作为新能源车型，续航里程是我们关注电动汽车的关键衡量指标之一，续航里程越长，电动汽车也就更实用。但电车资源通过了解，很多车友在购买车辆之后吐槽，实际驾驶续航与宣传续航相差较大，为此电车资源此次也来为大家科普一下目前一些续航测试标准。

● 三种不同续航测试标准

NEDC续航测试

NEDC是欧洲的续航测试标准，目前中国工信部在对纯电动车的续航测试就是采用的NEDC测试标准。该测试就是将车辆放在台架上， 并在车头前放置一台鼓风机，用来模拟和当前车速相符的气流。此外，在测试中时所有其余负载(空调，大灯，加热座椅等)都会关闭。测试过程会包含了两种工况，第一种是市区工况，会以时速不超50km/h，平均时速在18.5km/h为标准测试195s，反复进行4个循环。第二种是郊区工况，车辆时速最高120km/h，平均时速为62km/h，测试时间在400s。

可以看出NEDC更偏向于理论，整体测试相对简单，相比目前复杂的道路环境而言，NEDC得出的数值肯定会与实际续航里程有所差距。

WLTP续航测试

WLTP测试是由日本、美国、欧盟等多个国家共同制定。该测试分为低速、中速、高速与超高速四部分，其对应的持续时间为589s、433s、455s、323s，且对应的最高速度分别为56.5km/h、76.6 km/h、97.4 km/h、131.3km/h。此外，该测试将车辆的滚动阻力、车重（货物、乘客）等其他因素都将融入测试里面，相较以上两种测试有了较大的提升。另外，由于该测试已被联合国世界车辆法规协调论坛所采纳，我国在未来很有可能会以此来成为新的新能源汽车续航的标准。

EPA续航测试

EPA测试循环包括市区工况、高速工况、激烈驾驶工况以及空调全负荷工况4个循环。其中市区工况行驶1874秒，最高时速不超过60km/h，平均时速约34km/h，主要模拟在市区不同路况下的情况。高速工况车辆行驶765秒，最高时速约平均时速约77km/h，长时间处于高能耗条件下。主要模拟车辆在高速公路行驶的情况。高速加速工况车辆行驶约600秒，最高时速达128km/h，平均时速77km/h，并存在多次急加/减速。空调工况主要行驶约600秒，平均时速约34.7km/h，主要模拟车辆在市区内开启空调的情况。

●?哪一种测试更具参考意义？

能够很明显的看出，EPA测试项目更加全面，更贴近实际驾驶，相比前两者会更严格一些，因此测试出来的数值也会更具参考意义。我们拿特斯拉model3长续航版本车型，在NEDC测试情况下续航为590km，WLTP情况下结果为544km，而在EPA测试情况下结果为310英里（499km），能够明显看出EPA的严格之处，相比NEDC而言，续航降低了91km。

●?最不靠谱的60km/h等速续航

除了以上三种续航测试外，还有一种60km/h等速续航，该续航测试是指在纯电动车在满电状态下保持60km/h匀速跑至电量彻底用光所得出的续航数值。这种测试没有加速减速，也没有高速行驶，与日常驾驶时的路况、驾驶情况完全不相符，没有任何参考意义。

●?写在最后

其实以上续航测试，除了等速续航没有可参考性，其他三种还是可以进行参考的，只是目前国内的综合续航里程相比于国外测试而言误差会更大一些。不过据了解，中国或将在未来更新续航测试的标准，将会对准确度进行一定的提升。此外，测试数据只能作为购车时参考的数据，并不能代表真实的续航，毕竟续航里程也会根据用车环境的不同、驾驶习惯等外在因素所影响。如果不想半路“趴窝”，更多的需要根据自己用车情况去提前规划行程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、汉腾新能源电动汽车新车续航低于工况里程是咋回事？

一般都低于工况里程，正常的。

8、从奇瑞eQ的“200km”谈起 电动汽车续航里程究竟该用什么标准

分为经济工况、市区工况、综合工况，比如说车辆若能一直迅速80码左右跑高速，此时的续航里程肯定会超过200公里，估计达到240公里左右，此为经济工况；如若经常性的城市道路行驶，开启空调，经常性堵车起步刹车，此为市区工况，续航里程肯定小于200公里，在170公里左右；两者结合即为综合工况，续航里程为200公里左右【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

9、几何C将于今晚上市 预售13.98万元起/NEDC最大续航550km

易车讯 我们从几何官方获悉，几何旗下全新紧凑型纯电SUV，几何C将于今日晚间正式上市。作为几何汽车推出的第二款纯电车型，新车共推出了两种续航版本可选，NEDC综合工况续航里程分别为400km和550km。此前，几何C已经正式开启预售，补贴后的预售价为13.98万元起，并配有L2+智能驾驶辅助系统。

外观方面，几何C采用了几何汽车“多维流动生命体”的设计理念，电动车惯用的封闭式格栅一眼就能识别出其电动车型的身份，车头采用了官方称为“驭风下压式”的前脸造型，中央LOGO和车顶行李架采用雾银色设计，精致感出众。前大灯采用了“一字型”的矩阵设计，提升了科技感。两侧的“光棱之刃前大灯”一直延伸至前翼子板位置，充电指示灯集成在大灯的尾端，车辆在充电状态下在车外也能够直观可见。

值得一提的是，新车配备了主动式进气格栅，能够根据车辆行驶速度自动调节开合角度，有助于减小风阻提升续航。配合隐藏式门把手以及整体流线型的车身，让几何C的风阻系数仅为0.273。

车身尺寸方面，几何C的长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。

内饰方面，新车提供浅色织物内饰和深色皮质内饰两种可选，整体内饰层次分明，颇具立体感。中控台采用5英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控多媒体触摸屏，并搭载了最新的GKUI车载系统，全新的UI交互界面也将进一步提升操控便利性，让人机交互更为简单直接。

在其它配置方面，新车还将配备多功能方向盘、HUD投影式数字平显系统，BOSE音响、自适应续航、语音控制、手机互联、旋钮式换挡机构、全景天窗、车规级的CN95 IAPS车载空气净化系统、AQS空气生态滤净系统、PM2.5空气净化系统、APA全自动泊车系统等功能，非常全面。

动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，电机最大功率150kW,峰值扭矩310Nm。0-100km/h官方加速成绩仅为6.9s。能量储备上，新车采用了53kWh和70kWh的三元锂电池组，NEDC续航分别为400km和550km。

充电方面，400km版车型最快仅需30分钟即可将电量由30%充至80%，550km版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%的充电过程。同时，几何C还具备外放电功能，能够提供220V家用交流电，既能为各种电子设备提供电力，又能车对车充电。

10、纯电动汽车的续航里程都有水分吗？

纯电动汽车的续航里程的水分主要体现在三个方面：测试工况不同，续航里程表现会有很大的影响； 剩余续航里程存在比较明显的非线性，不好准确预估；续航里程还受到外界环境温度的影响，尤其是寒冷冬季。下面，小编就给大家做一个简单分析。

测试工况影响

任何续航里程的测定，都是需要有前提条件的，即一定要明确测试工况。目前国际主流的测试工况主要有EPA工况和NEDC工况，国内很多主机厂也会采用60公里每小时等速工况。汽车之家专业测评团队也有一套自己的工况标准：EV AH-100续航测试标准。该工况主要是指平均时速在30±2km/h的低速工况，包括城市一般道路、环路等路况，大家在购买电动汽车时，可以参考汽车的续航测评文章。

看到这里大家应该就明白了，测试的工况不同，对应的续航里程就会不同。这也是为什么厂家对外宣传时，续航里程会有多种宣传口径。同理，大家平时在驾驶电动汽车时，也会遇到不同的用车场景，即会遇到不同的工况，所能行驶的续航里程肯定和厂家宣传的有很大的差异。下面小编根据几种典型的用车场景来简单描述一下不同工况对续航里程的影响。

剩余续航里程存在非线性

如之前分析，由于纯电动汽车的续航里程和测试工况有直接的关系，所以，对于电动汽车的用户而言，驾驶环境的改变都会直接影响剩余续航里程，这其实也在无形之中加大的用户的续航里程的焦虑。电动汽车不存在变速器，速度越高，电动机的输出功率也会越大。同时，速度越大，风阻也会越大，毕竟风阻是和速度的平方成正比。所以，电动汽车其实是很怕跑高速的。假设，启动纯电动汽车剩余续航里程有300公里，但如果一旦开上高速，剩余续航里程就会明显下降，最终可能只能跑200公里了。

冬天极寒天气影响续航里程表现

不知道大家有没有这种经历，冬天手机电池特别不耐用，在室外，稍微用一会就提示电量过低。这种情况，同样也会在电动汽车上发生。原因很简单，温度越低，动力电池的活性就越低，从而导致充放电的效率大大降低。，最终影响续航里程。

小结

综上所述，续航里程确实存在一定的水分，厂家给出的续航里程，只是在某一个特定的行驶工况下测得的，大家平时用车时，可以做一个参考，但还是要根据实际情况，提前做好规划。

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