32万买台5万公里的奔驰E300,举起底盘看见红色液体,漏防冻液? |
您所在的位置:网站首页 › e300l立标是哪款 › 32万买台5万公里的奔驰E300,举起底盘看见红色液体,漏防冻液? |
哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面啦,我是一名修过车的二手车检测师老高,帮大家排雷是我的本职所在。我的行文比较简洁,虽然篇幅不多,但字字充满着力量! 关于奔驰E级,有这样一句话:立标谈商,大标撩妹!既然谈商务,那么用车场景一般追求大气,庄重,严肃,有质感,所以立标E级多数都会选择黑色车身!如果哪天看到一个白色的,真的有点不适应! 今天的主角恰恰就是一台白色立标E级,如果从侧面看,不仔细观察的话还以为是台奔驰C级!检测这样一台车也算很难得了!这样的车主,跟白色奥迪A6一样,我们都会夸他一句:狠人! 车商收车肯定会压价,至少比黑色的少两万!毕竟收回来不是那么好卖,售卖周期长的话,压资金压成本!所以从二手贬值的角度来说,豪车颜色的选择也是有讲究的! 而接盘这台车的客户,也就是委托而我们验车的大哥,老高也委婉的问了他,为什么选台白色的立标E级?大哥回答说白色的看着干净些,家人也喜欢白色,就这样买吧!既然客户已经打定主意,咱们也不磨叽,检测开整! 车系型号:2019款 改款E300L 豪华型 出厂日期:2019-05 表显里程:52230KM 厂商指导:49.28万 二手报价:33.80万 还是老样子,先看车头!前保险杠雷达位置一圈喷漆,这种情况一般就是换了副厂件! 打开机盖,中网,左边大灯和前杠一起换了,固定螺丝存在双向拧动痕迹,标签上的制造日期也不对! 水箱框架和散热风扇没有异常,框架主体没有变形,螺丝没有拧动拆装痕迹! 防撞梁也保存完好,车头事故方面,问题不大! 接着检查发动机,E300搭载的是2.0T高功率发动机,最大功率245马力,峰值扭矩370牛米,在奔驰系列车型中应用比较广!关键这么大的车,它不费油! 发动机主体没有发现拆装维修的痕迹,气门室盖和正时盖等密封处也没有渗油的现象,棘爪也没动过,符合四年5万公里的使用程度! 但是涡轮增压器上面看到了红色的防冻液,之前漏过防冻液!不知道修好没有? 启动后怠速比较平稳,D档也没有明显抖动异响,挂挡无冲击感,车辆工况还不错! 下来继续研究车身覆盖件,竟然贴膜了,漆膜仪打下来基本都是300μm左右,机盖局部喷漆,还好铰链螺丝没动,确认为原厂件! 左前叶子板的成色不对,周围部件都比较旧比较脏,就你一个又新又干净,而且漆膜厚度只有134μm,不用说,换过了!还好里侧叶子板边梁没事! 主驾驶车门来到了700多μm,小面积钣金了,还有一个没处理的小磕痕,车门铰链螺丝完好,问题不大! 左后叶子板也有钣金,面积不小,漆膜厚度都上到了1200μm,从内部也能看见变形痕迹,看来这里剐蹭的比较厉害! 其它地方都保持了原车漆,ABC柱结构完好,后方也没有追尾事故,后保险杠小划伤,后围板没有变形损伤!这样的话,全车大事故的嫌疑可以排除了! 内饰不用老高吹,车主都知道,同级别遥遥领先,大连屏设计引领了一个时代,直到现在还有不少车企在模仿!还有大面积的实木质感的饰材,手感和做工都非常细致! 方向盘和仪表台包了皮套!用起来更舒服! 没有事故,咱们的检测方向就主攻泡水吧!检查内饰的金属部件,座椅骨架、仪表台骨架、方向管柱等没有生锈痕迹! 两侧门槛缝隙没有进水,生锈,变色,霉斑,泥沙等痕迹! 泡水也排除了,咱们再看看公里数有没有调表!光线问题,照片拍得有点儿黑,不过细看可以发现上车一侧的边缘磨损不小! 刹车踏板右下角的踩踏痕迹还是很明显!感觉这使用程度不止5万多公里! 上OBD电脑,读出来果然不对,真实里程13万!四年车龄,平均下来一年3万多! 静态检测结果还行,最后上举升机,看看底盘的情况!发动机底部同样没有拆修痕迹,红色印迹依旧是防冻液! 变速箱同样保持了原厂状态,没有拆修没有渗油漏油! 悬架部分没什么异常,就是换了左后减震,右前减震也开始漏油了,后面需要更换! 整体来说,全车没有大的事故,一个面喷漆,两个面钣金,更换了前杠、中网、左边大灯和左前叶子板,机舱漏防冻液,公里数调表,右前减震器漏油!车况比较一般! 把检测结果告诉了客户大哥,大哥对公里数有点儿不满意,说早知道跑了这么多就不选这台车了!他要找商家掰扯掰扯,看看价格还有没有回旋的余地,花30多万买个13万多公里的二手车还是有点不平衡! 确实,公里数大了,一些易损件都要开始维护了,轮胎,减震,电瓶,火花塞,发动机机脚,变速箱油,这些都是自费啊!而且按照奔驰的层次,维护费用不会便宜!这些成本肯定要考虑进去!所以大家认为这台车多少钱入手合适? |
今日新闻 |
推荐新闻 |
CopyRight 2018-2019 办公设备维修网 版权所有 豫ICP备15022753号-3 |