【科技犬】

近日，一辆比亚迪汉和一辆Jeep牧马人对撞的事故引起了网友围观。事故发生在某高架，具体原因未知，但可以肯定的是，现场有三台车受伤，其中汉和牧马人应该是直接发生了碰撞，殃及到了另外一台白色轿车。

事故发生后，比亚迪汉受伤不轻，车头破损、侧面剐蹭、前轮爆胎，车内安全气囊也爆出，但整体框架尚可，没有发生严重形变，车门也可以正常打开。

不过牧马人受伤要严重得多，现场实拍图显示，牧马人车头损毁严重，机舱盖被整个掀翻，挡风玻璃破碎，A柱发生弯折变形，而B柱和车顶连接处更是直接断裂，车体框架也发生了变形，车内安全气囊爆出，疑似后排座椅直接被掀翻了过来，跟汉比起来，损失无疑加重了许多。

从事故现场分析，可能是比亚迪汉的驾驶员在行车时冲过了中央护栏，和对向车道的牧马人迎头相撞，好在两车并未翻到桥下，由于目前并未有官方通报，所以具体伤亡情况也不清楚。

今年3月，天津一特斯拉Model Y发生交通事故，车主在限速70km/h道路上以车速84km/h与一名横穿道路的骑车男子相撞，造成对方死亡，由于车主超速，因此两人承担同等责任。

据媒体报道，日前，该车主已正式起诉特斯拉。车主称，交警发现行车记录仪失效，没录到事故过程，另外，特斯拉宣传的车祸预警和紧急避让功能也没启动，这次事故，觉得特斯拉应该负一定责任。

报道称，今年2月，车辆因倒车影像失灵，车主曾将车送到官方指定维修点维修，现在不清楚紧急避险和车祸预警功能是修车导致，还是修车前已经坏了，车主向特斯拉索要后台数据被对方以“隐私数据不能提供”拒绝。

目前，这名特斯拉Model Y车主以车辆存在严重功能缺失、未达到交付标准提起诉讼，要求特斯拉退款退车，希望能让特斯拉提供数据。

从特斯拉官网的Model Y车主手册了解到，Model Y支持防撞辅助功能，包括前撞预警、自动紧急制动、障碍物感应限速。

手册提到，Model Y可监测前方区域是否有车辆、摩托车、自行车或行人等物体。在不立即采取纠正措施，就很可能发生碰撞的情况下，前撞预警用来发出蜂鸣音并在触摸屏上以红色标示前方车辆。

如果在Model Y发出前撞预警时未立即采取措施，在碰撞即将发生的情况下，自动紧急制动系统（如果已启用）可能会自动进行制动。

只有当行驶速度大致介于 3 mph (5 km/h) 和124 mph (200 km/h) 之间时，前撞预警才起作用。

前撞预警系统关联的摄像头和传感器（如果配备）用来监测行驶车道内大约 525 英尺（160米）（最大）的区域，路况和天气状况可能会对前撞预警所能监控的区域造成不利影响。

而Model Y只有当行驶速度大致介于 3 mph (5 km/h) 和 124 mph (200 km/h) 之间时，自动紧急制动才起作用。

同时，特斯拉强调，在急打方向盘、自动紧急制动实施制动时踩下制动踏板后松开、自动紧急制动实施制动时猛烈加速、前方未再检测到车辆、摩托车、自行车或行人的情况下，自动紧急制动不会实施制动或停止实施制动。

目前暂不清楚这位天津特斯拉车主事故的具体原因，同时，车祸预警功能和紧急避让功能缺失，与车祸之间是否有直接关系，还需经第三方鉴定。

在此提醒各位车主，不管车上有没有安全驾驶辅助功能，上路仍需规范开车，千万不要超速、不要走神，以免造成不必要的损失。

注：以上综合资讯来源快科技