杜卡迪魔鬼1260S版在2019年上市时非常受欢迎。Diavel在2019年重新设计后，配备了无钥匙系统、新发动机和新技术。

Diavel 1260和1260S的区别：

除了带DQS双向快速换挡的S版，主要来自减震和制动。头尾悬挂的标准版本是Marzocchi 50mm全可调倒叉和Sachs尾悬挂。1260S是一款Ohlins 48mm全可调倒叉和Ohlins尾部减震器。

刹车方面，标准版为Brembo M4.32配320mm双盘，S版为Brembo M50卡钳配320mm双盘。尾盘直径都是265毫米。s版还有杜卡迪多媒体系统(DMS)。

外观方面，新旧Diavel的配件略有不同，但坐姿保持不变。标准版和S版的轮圈也有区别。标准版14，S版10。轮胎尺寸一样，前轮120/70-17，后轮240/45-17。S版有日间行车灯，标准版没有。

Diavel 1260的发动机来自XDiavel 1262cc Testastretta DVT发动机，这是继Multistrada 1260和MTS 1260 Enduro之后第四款搭载该发动机的杜卡迪汽车。

心脏从1198cc上升到1262cc。当然，新引擎不仅仅是增加排气量。Testastretta 1262cc L2发动机配备了DVT气门正时技术，因此新车的油门响应更加线性，低速行驶更加平顺，油门也更容易掌握。

与XDiavel不同的是，Diavel 1260的输出功率更高，峰值马力从152马力提高到159马力，扭矩也从12.58 kg-m提高到13.14 kg-m.

因为Diavel的定位比XDiavel更运动，操控性更强，所以马力调整也更激进。而且发动机的保养周期也更长。换一次机油大概需要15000公里，调整气门间隙只需要30000公里，保养更轻松。

Diavel 1260S配备了电子油门，博世六轴IMU惯性力测量系统：弯道ABS、杜卡迪轮距控制(DWC)、8级杜卡迪牵引力控制(DTC)、杜卡迪动力发动(DPL)一应俱全。

Sport、Touring、Urban三种驾驶模式，默认根据上述功能的不同设置，可以为驾驶者提供最大的抓地力和安全性。

此外，定速巡航和TFT彩屏也是不可或缺的。

Diavel外观霸气，性能兼备。再加上鲜红的底，配上白色的杜卡迪Logo，极其显眼。如果想在本命年穿红色内衣，买这种红色底色的坐骑也是不错的选择。

2021 Diavel 1260S规格

发动机测试stretta DVT L2 Desmodromic4阀

气缸直径x冲程106.0毫米x毫米。

压缩比为13.0: 1

总排量1262cc。

最大马力159马力/9500转。

最大扭矩为13.1kg-m/500rpm。

框架式网格编织钢管框架

传动系统湿式多片单向滑动离合器，六速链传动

燃油供应博世电子燃油喷射系统，56毫米节流阀

前束角(r) 27牵引距离(T)120毫米。

前悬挂奥林斯48毫米倒叉全功能调节120毫米行程

后悬架奥林斯单缸120毫米冲程

前/后轮辋3.5 /8.0 x 17

前/后轮胎120/70-17 240/45-17

前制动器2x 320毫米半浮动制动盘，配有Monobloc Brembo M50径向卡钳。

带两个活塞制动卡钳的265毫米后制动盘。

长x宽x高2235毫米x 860mm毫米x 1192mm毫米

轴距1600毫米

座椅高度780毫米

最小地面距离-毫米

干重/湿重218kg/244kg

燃油箱容量17L