现在的富士康怎么样

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现在的富士康怎么样

2023-04-19 10:42| 来源: 网络整理| 查看: 265

现在的富士康怎么样 E座教育网综合百科 2022-12-26 04:23阅读 15 0 最佳答案:你说错了,这个月不是15000元,是光算奖金15000元,如果是小时工,现在的工资破两万真不是什么难事。假设现在有二十万人干,这种工资就算连着发两个月,总共有四十亿,富士康作为世界五百强前三十的大企业 现在的富士康怎么样

你说错了,这个月不是15000元,是光算奖金15000元,如果是小时工,现在的工资破两万真不是什么难事。

假设现在有二十万人干,这种工资就算连着发两个月,总共有四十亿,富士康作为世界五百强前三十的大企业,这些钱还是能掏出来的,而且任务完成后富士康也有收益,所以富士康顶多少赚点或者亏一点钱。

我以前在富士康干活一段时间,富士康别的管得不狠,但是只要关于产量就各种催。

因为现在人大规模离开,如果富士康不能按时完成任务,估计会交违约金。

最主要的还是订单,富士康最主要的就是因为他能拿到订单。

苹果等公司给他订单说明他的任务完成率以及质量都非常高,如果因此完不成任务会影响在客户那里的评价。

所以工资给多高,哪怕亏本也要完成任务

郑州富士康作为全球最大的苹果手机生产地,数量远超其它地区,质量也不低。

而且这里有任务了会有大批足够经验的人来工作,没任务了这些人会另外打工。

可以说对两方都很好,对于员工来说拿了大钱继续找其他的工作。

富士康不用在没活的时候养着一群人

同时富士康相比其它厂,一不拖欠工资,二在有任务是工资还高,所以有进厂经验的人会优先来这打工,如果因为这导致这部分人以后不来了,自己厂内有经验的正式工不干了,对富士康而言更亏。

富士康的知道自己想办法要的是什么,也知道取舍。

先要完成任务,不要因此影响在客户心里的形象。

再多给工资,毕竟因为疫情没钱的人不少,相比一些公司遇到问题就拖欠工资,富士康能给人工资还多给更符合打工人的选择。

所以接下来只要疫情问题结束,富士康不会受到影响,还是会有很多人去工作,因为对比一下,富士康相比大多数厂待遇够好。

现在富士康电子厂的工作环境怎么样

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人在富士康最底层打过工

一个星期上6天班

每两个小时休息10分钟

中午吃饭一个小时

正常上班8个小时,两个小时的加班

也就是,你每天在工厂11个小时

车间是空调车间

每个人都有自己的工位

离开工位上厕所要打报告

他们为了提高效率,会把老工人放在前面

新工人会在后面做的手断

有站班和坐班

一站就是一天或者一坐就是一天

迟到,早退或者离开工位太久

全部要扣钱包括这个月的勤工奖

干活干得太慢,会被组长骂

什么屌毛的乱骂

不过兄弟多的话另当别论

他要是敢骂的话,叫他出去谈谈人生

在医院住上一个月就可以了

举“全省之力”抢来的富士康,对河南有多重要

举“全省之力”抢来的富士康,对河南有多重要

富士康到底对河南有多重要?

谈到苹果代工,谈到富士康,没有人可以绕过郑州:。

每两部iPhone,就有一部“河南制造”,大郑州喜获“苹果城”称号;。

2021年,郑州电子信息产业的规模从100多亿飙涨至5300多亿,一举成为郑州第一大产业;。

富士康带动中兴、创维、天宇、OPPO等300多家产业链上下游企业入驻,让郑州变成了全球最大的智能终端产业基地;。

2020年,富士康郑州公司实现出口总额316.4亿美元,位列全国所有出口企业第一位,还为郑州贡献了超过八成的出口,也撑起了河南进出口的半壁江山;。

更重要的是,富士康帮助了河南这个人口大省的就业。

富士康的出现,推动郑州从一个劳动力输出大市转身成为人口净增中心,其常住人口在十年间狂增46%,跻身千万人口大市。

光是富士康郑州科技园,就一度吸纳了40万人就业,这比瑞士第一大城市苏黎世的人口都多。

当然这还只是就富士康论富士康,因为富士康还会涉及到一个庞大的产业链,整个产业链上还有成百上千家工厂,是围绕这个产业链来运转的。

一个厂区俨然一座小城市

这一切,都在十多年前郑州努力拿下富士康时就埋下了伏笔。

2008年,富士康在深圳已经发展了20年

但由于国内外形势的变化,深圳开始搞产业转型。

于是,当富士康决定迁入内陆,各地方招商负责人开始频繁拜访,优惠条件一个比一个诱人。

最后郑州杀出了重围

郑州给出的税收优惠包括:在富士康投产前5年,郑州政府免去企业税和增值税;接下来5年,税收减半。

富士康员工可以少交社保及其它费用,每年累计减轻成本可达1亿美元;。

再比如土地,郑州为富士康规划了近10平方公里,相当于1400个标准足球场大小;还有物流优势、航空港综合保税区优势等等。

通过优惠条件引入外资来推动城镇化,这些都是摆在台面上的筹码,台面之下,郑州其实最想要的是,借助富士康庞大的出口规模,来搭建与世界的联系,“走出去”。

于是,在富士康来了之后,郑州一直在往这个目标发力,把航空港作为发展的重中之重:。

2011年,郑州富士康航空港厂区投产;

2012年,郑州新郑国际机场二期工程获批;。

2013年,国务院批准了《郑州航空港经济综合实验区发展规划》;。

2015年,新郑国际机场二期正式投运,郑州富士康进出口额也在这一年达到顶峰;。

2018年,新郑国际机场全面推行“7*24小时”的“全时段”通关……。

郑州在过去是“火车拉来的城市”,如今在富士康的支撑下终于“飞”了起来。

可以说,富士康与郑州,乃至河南,已经深度融合,已经到了密不可分的程度,短期内,如果二者分离,是会出现阵痛的。

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