现在许多汽车的发动机上都有标注VVT、VVL、CVVT、DVVT等字样，相信许多人和曾经的小编一样傻傻分不清楚。这些字母分别代表着什么，它们又有什么区别呢？下面小编就带大家去一一了解。

VVT

VVT(Variable Valve Timing)发动机可变气门正时技术原理是根据发动机的运行情况，调整进气量和气门开合的时间、角度，使进气量达到最佳，提高燃烧效率。

发动机在负荷小的时候，可以按照标准的时间去开闭气门；而负荷加大时，则会延长气门开启和关闭的时间，这就是VVT技术的作用。优点是省油，功升比大。缺点是中端转速扭矩不足。

VVL

VVL（Variable Valve Lift）可变气门升程技术是VVT的进阶，VVT是控制气门开闭时间，而VVL就是控制气门开闭的大小。VVL使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程，从而改善发动机高速功率和低速扭矩。

相对于已经十分普及的VVT来说，VVL的技术成本还比较高，对发动机其他零部件的可靠性要求也更高，目前常见的有宝马、保时捷、本田、日产、丰田和国内的BYD在使用。

CVVT

CVVT（Continue Variable Valve Timing）连续可变气门正时，它是近年被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。例如宝马公司的Vanos、丰田的VVT-i、本田的VTEC……但不管叫做什么，他们的目的都是在发动机不同的工作状况下匹配最佳的气门正时，只不过实现方法有所不同。

简单来说CVVT就是比普通VVT的控制性更强的一种气门正时技术。

DVVT

DVVT（Dual Variable Valve Timing）也叫双VVT，就是在发动机进气门和排气门都加入了VVT。DVVT发动机是VVT的延续和发展，它解决了VVT发动机未能克服的技术难题。它可以说是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式。