以下是复制我之前发的帖子的一部分，里面提到的图片没有复制，有需要的去看帖子 二、轮毂 轮毂的选配是最多车友纠结的，包括我自己也纠结了很久，因为轮毂的尺寸只有这一次修改的机会，出厂即无法再合法的改变了，所以好好学了一番。20寸和21寸的轮毂各有千秋，主要是在能耗、外观、舒适性、稳定性、安全性等方面的差异！ 颜值即正义的车友看个笑话即可！！！ （一）能耗 更换21寸轮毂肯定会比20寸轮毂增加能耗，这点是肯定的，只是能影响到哪种程度目前不可知，没有车评对这一块进行过专门的测试。销售和APP客服都说影响忽略不计，但我认为虽然轮毂尺寸的变化体现在胎壁的不同上面，但是宽度变宽，不但整体的质量还是有所增加，车辆滚动阻力也随之增加，这就是能耗增长的根源。 蔚来20寸和21寸轮毂的里程对比供参考： （二）外观 这一点很明确，21寸更好看，但是20寸也够用。20寸轮毂款式用的是理想One标配运动型双色轮毂的，21寸用的是L9标配同款，我曾特地跑去门店对比过两款轮胎的视觉感受，个人感觉大差不差。如下图： （三）舒适性 1.虑震：20寸的优于21寸的。20寸轮毂配的是255/50的胎，胎壁厚，对颠簸路面反馈的过滤更强，车内舒适性更好。21寸的相对较弱，但也有车友认为空气避震在，这点可以忽略不计，这就要靠后期实测来论证了。 2.胎噪：20寸优于21寸。目前动态测评的车辆配备的轮毂都是21寸的，车评人均表示车内静谧性做的比较好，两个尺寸的轮胎胎噪到底相差多大，也需要实测，但我觉得正常开车应该无法感知出来。 （四）稳定性 21寸优于20寸。21寸轮胎配的是265/45的，扁平比低，胎宽大，车辆横向摆动更小，抓地力更强，车子开起来会更稳，过弯更轻盈。 （五）安全性 20寸优于21寸。轮毂越大势必胎壁越薄，在对抗外力冲击的能力较弱，在经过一些烂路时鼓包和爆胎的可能性就越大。有些车友认为常在城市开，又不拿这个车出去造就毫不关心这点，我认为过于心宽。城市发展离不开各种造路修路和突然出现的大坑，往往当发现的时候已经来不及减速。另外在日常中免不了要上道牙子的情况，20寸的用起来相对更放心一些。 （六）价格 根据某车友咨询的结果来看，20寸轮毂价值2000一只，21寸2500一只，四只差价2000元。相当于也是花5000选了个2000的东西。 很多车友都说我忽略了轮胎的价格，我这里特地修改补充这一段。那是因为我查过，价格差价几乎忽略不计，所以就没有提了，下图是我11月11日在某虎养车上查的两款20寸与21寸轮胎的价格，所以并不是轮胎越大就一定价格越高，当然图里的价格也不是绝对的，因为我十月份查的时候两款轮胎都曾出现过1800的价格，当然，有能力的车友能拿到差价比较大的轮胎那是正常，但那都是个别情况。