受到全球范围的疫情影响，众多车企对于今年的重磅车型都选择由线下发布改为了线上发布的形式露出。

作为长安汽车在2020年最重要车型之一，长安UNI-T自今年3月5日正式亮相以来，备受各界关注。新车的热点除了个性的外观外，智能化配置和L3级自动驾驶辅助系统等配置可以说在同级别竞品中又再次得到了一个提升。

3月10日，长安汽车通过网络直播的方式发布了搭载于UNI-T车型上的量产版L3级自动驾驶系统，由长安汽车总裁朱华荣亲自参与测试，向观众展示了长安汽车在自动驾驶系统方面的领先技术。

4月10日，首期UNI-TECH科技体验日再次通过网络直播方式正式开启，长安汽车执行副总裁李伟也充当起了“车评人”的角色，向观众展示了长安UNI-T的用车感受。那么，UNI-T在智能科技方面有哪些过人之处呢？

全新智能车机，“黑科技”满满

近几年自主品牌在车机互联、智能互联这部分进步神速，为打造出更加智能化的汽车下足了功夫。而搭载在长安UNI-T上的“黑科技”，主要包括AI主动服务、车载W信、梧桐车联TINNOVE智能系统等配置。

目前主流的车载AI能够实现的功能相对简单，基本就是帮助驾驶员在开车时语音控制导航、音乐、天窗、空调等功能。UNI-T搭载了中国首款车规级AI芯片——地平线征程二代，具备每秒4万亿次的算力。相比目前主流的语音控制，UNI-T还加入了视觉的识别，通过设置在车内的摄像头，能够实时捕捉车内乘员的面部及动作，从而做出反馈，例如在每天首次启动车辆时主动识别用户表情和情绪，为消费者送上专属问候等。

有些小细节小编觉得UNI-T确实是“走心”了，例如UNI-T的“主动降音”功能。现在很多车主在开车时都喜欢将音乐播放很大声，当需要接听电话时又不得不手动调节多媒体音量。在直播中小编发现当前排乘员接听电话时，系统会自动识别并且降低多媒体音量，停止接听后便自动恢复音量，以此来保证乘员通话的清晰性。

还有“一眼亮屏”这项功能，当中控屏处于熄屏状态时，消费者只要注视屏幕 1s 即可唤醒屏幕，就像是一个贴心的朋友一样，无需多言，懂你所想。

UNI-T搭载了梧桐车联TINNOVE智能系统，这里主要说说目前主流的社交软件——车载W信功能，虽不是同级独有，但实用性非常强。在登录W信之后，便可对好友发起语音通话，用户全程可以用语音完成W信消息播报和发送、接听W信电话等功能。当收到朋友位置分享时，可直接发起导航，直接跳转到导航界面。同时，在多功能方向盘上也有车载W信功能的一个实体按键可操作，非常便利。

疲劳驾驶是“重灾”！UNI-T时刻提醒你

数据显示，在中国因疲劳驾驶导致重特大事故源于疲劳驾驶高达40%以上。尤其是在高速上，疲劳驾驶而不自知，已经成为威胁当代人安全的一大杀手。而UNI-T搭载的疲劳监测系统可以通过判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。

当系统检测到驾驶者有打哈欠、眨眼等轻度疲劳状态时，系统主要通过语音问候；而中度疲软则通过美女来电等方式进行提醒。当检测到驾驶者重度疲劳驾驶时，为有效让消费者从疲劳状态进入到清醒状态，系统首先采用了语言提醒后开启提醒模式，随后自动打开窗户，并开始播放音乐，空调18度+3档冷风……对于打开窗户这项设定，在高速上或者雨天是否会造成安全隐患呢？这点小编持保留意见。

此外，当车辆在高速路行驶时，临近高速下道口，UNI Life会通过视线追踪技术，结合转向灯、方向盘转角、车速等信息来判断驾驶者是否分心驾驶，在驾驶员没有做出任何动作的前提下及时提醒，避免让车辆错过出口