愿VW的星辉照亮您的前程事业 途岳已经买了快一年了，目前跑了一万四千多公里，对这款车还是比较喜爱的，再次恭喜我成为了一名VW车主。 vw车主就是大众车主了，大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，其中上汽大众有途岳、朗逸、帕萨特、途观等。而我却偏偏相中了途岳，去年十月份购买途岳280TSI风尚版车型，那我们就以途岳2021款280TSI两驱风尚版为例全面介绍一下这款车型，途岳车身采用5门5座suv结构，最高时速200km，油箱容积51l。动力方面，途岳2021款280TSI两驱风尚版搭载1.4l涡轮增压发动机，机体采用铝合金结构，最大功率110kw，最大扭矩250nm，传动系统匹配7速干式双离合变速箱。 途岳长宽高分别为4453×1841×1632毫米，轴距达到2680毫米，在同级别的车型当中，途岳这款车的车身长度和轴距并没有太大优势，但是这款车的侧面车身是按照黄金比例来设计的，既不会显得臃肿也不会显得单薄，再加上整车的下包围大面积包裹了硬塑料饰板，让这款车符合大多数消费者的审美，车身方方正正，仪表堂堂，车身前脸跟途昂很像，稳重而不失霸气，号称-小途昂，在十五到二十万之间也不失为一个很好的选择，后浪推前浪，老途观停工之后上汽汽车大众途岳就变成其称帝车系，并且显而易见途岳由内而外都和老途观不同样。新的途岳针对我们而言全是新生事物，对于大众粉来说，买途岳也有一种买老途观的情怀在里面，相比较于上气大众探歌来说，探歌外观属于全球性车型，而途岳的外观却更偏向于中国人的审美。 大众途岳优缺点: 要说大众途岳优点缺点很多，先说优点，没错就是外观，当时买的时候就看中了这款车的外观，真的很不错，外观造型也是我的最爱。我只是说这款车在高度上会比其他车矮一点，感觉不是特别完美。内饰采用了软质材料的风格，如果是真皮的话，就更有档次了。 其实最能体现一辆车优劣的地方就是油耗。途岳优点在于油耗。到目前为止，这款车差不多跑了14000多公里，高速的时候空调基本都是7.1个左右开着的。市区较堵的时候估计9左右，高速上油耗还是很满意的。但是在市区，9个油耗还是有的，而在路况较好的路段也能开出4.5的效果， 一万多公里累计油耗在6-6.2之间，综合对于大众车来讲，也算是比较省油的一款，还是挺满意的。空间也是一大优点，控制感重，行车感觉扎扎实实，整车空间在紧凑型SUV里面还算比较大的。途岳的空间的确没有话说，而且这也是它的产品卖点之一。途岳的空间大是由于其轮距够长，从统计数据看来途岳的轮距比CRV还需要长。但途岳空间大大量是归功于它的车体显矮，从与CRV的比较数据信息就可以看的到，并且看途岳新车型你能感觉它俨然已经是一辆中小型SUV的感觉了。 缺点就是后排座坐椅座确实不怎么样，后排座车座的包装性、薄厚及其布料也没有很大难题，重要就取决于座垫的尺寸略短，并且座垫前侧对大腿内侧的支撑点不足，长期坐会感觉到非常累。 还有内饰方面，驾驶座一股便宜的感觉迎面而来，仪表台是塑胶，车内饰拉低了不小的销售量吧。车内饰的设计方案、用料一直以来全是大众的薄弱点，或是不能说是薄弱点，是他压根就沒有将精力花在上面。被别人调侃一次次的不一样车系同样车内饰造型设计，也就仅有大众了吧。 还有就是油门踏板回应有点儿慢，感觉踩住油门踏板一两秒才有驱动力。涡轮增压干预的有点儿晚，解决方法不是没有，由于大众的其它车都是有那样的状况。假如想要预防这些情形可以转换到运动模式，这时候变速器会让汽车发动机维持稍高的转速比进而缓解涡轮迟滞的状况。缺点就是油耗方面会增加不少。。 目前跑了一万四千公里，综合考虑还是挺不错的，车子也没出现过什么大问题，愿VW的星辉照亮我的前程事业吧。