截止2021年9月，全路共有12个铁路局配属复兴号动车组，具体配属数量排名如下:

第十三位 南昌铁路局等6个未配属的铁路局

暂无复兴号动车组的南昌铁路局

南昌铁路局、太原铁路局、哈尔滨铁路局、乌鲁木齐铁路局、呼和浩特铁路局、青藏铁路公司截止2021年9月暂时配属数量为0，这里面大多数铁路局因为地处西北，铁路线路少，可以理解。但是拥有289列动车组，动车组数量排名前五、且管内高铁线路非常发达的南昌铁路局配属数量为0，就很难理解了。

第十二位 昆明铁路局

昆明铁路局配属2列CR300AF。

第十一位 兰州铁路局

兰州铁路局配属3列CR300BF。

第十位 南宁铁路局

南宁铁路局配属5列CR300AF。

第九位 郑州铁路局

郑州铁路局配属8列长编组CR400BF-A。

第八位 西安铁路局

西安铁路局配属28列CR300BF。

第七位 沈阳铁路局

沈阳铁路局配属31列CR400BF系列，其中30列CR400BF-G，1列CR400BF。

第六位 成都铁路局

成都东站

成都铁路局配属复兴号36列，其中CR300AF 21列，CR400AF 14列，智能复兴号CR400AF-Z 1列。2020年底，成渝高铁提速至350km/h，由于成都铁路局无法在短时间内配属新复兴号，2020年7月，京局、动局、成局完成三方配属调整，成局得到京局8列CR400AF，京局得到动局6列CR400BF，动局得到成局7列CRH380D。2021年6月成局又配属6列新CR400AF和1列CR400AF-Z，目前全部用于成渝高铁运营。

第五位 武汉铁路局

武汉铁路局配属复兴号CR400AF系列38列。

第四位 济南铁路局

济南铁路局配属复兴号56列，其中CR300AF 17列，CR400AF 39列。

第三位 广铁集团

广州南站

广铁集团配属复兴号130列，其中CR300AF 22列，CR400AF系列108列。

第二位 北京铁路局

京沪、京广的始发站-北京南站

北京铁路局配属复兴号194列，全部为350km/h时速的高速动车组，配属了除CR400AF-A、CR400BF-B、CR400BF-BZ之外的所有复兴号高速动车组型号，且2021年新配属的智能复兴号除成都铁路局配属1列、上海铁路局配属2列外，全部配属北京铁路局，全局动车组数量300列，复兴号占比达到64.6%，毫无悬念，北京铁路局是全路车型最好的铁路局。

第一位 上海铁路局

上海虹桥站

上海铁路局配属复兴号195列，其中CR300BF 27列，如果只统计350km/h的高速动车组，上海铁路局的高速复兴号动车组要低于北京铁路局。上海铁路局也是继北京铁路局之后，全路第二个配属同时CR400AF系列和CR400BF系列复兴号的铁路局。

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