柠檬、CMA、MQB三大平台构架,各自都有什么优势?

您所在的位置:网站首页 cma平台和柠檬平台 柠檬、CMA、MQB三大平台构架,各自都有什么优势?

柠檬、CMA、MQB三大平台构架,各自都有什么优势?

2023-07-27 08:42| 来源: 网络整理| 查看: 265

近两年“平台构架“成为了汽车界的热词,但站在消费者角度,他们顶多能记得这个平台的名字,但这个平台具体有什么特点、优势,可能还是云里雾里。今天咱们就盘点了三个时下相对热门的平台构架,跟大家来聊一聊。

三个平台构架分别为长城于今年才推出的柠檬平台、吉利与沃尔沃联合推出的CMA构架、大众的MQB平台。为何选这三个?其实按照规律也能发现,柠檬平台属于纯国产研发的平台,而CMA则属于吉利与沃尔沃共同的技术打造,偏合作的类型,至于MQB,则纯粹属于大众集团的产物。除了这个规律,三大平台在10万级也都有着各自的产品布局,咱们消费者够得着,至少为你在选车的时候能做一个参考。

长城柠檬:覆盖面广、堪称长城版“TNGA“

柠檬平台的覆盖面到底有多广?不仅能够覆盖A0、A、B、C、D五种级别车型,还满足SUV、轿车、MPV三大品类。并且还适配高效燃油动力(ICE)、多种混合动力(混联DHT、P2、P2+P4)、纯电动(BEV)和氢燃料电池(FCEV)四种动力。

用一句话概括,那就是未来长城所有的车型都可以基于柠檬平台打造,乍一听确实有点长城版“TNGA“的味道。但值得注意的是目前长城重心依旧在SUV身上,并且车型主要从A0覆盖至C,也不是说未来长城就不造其他车型,但就目前来看,就覆盖面,还是宣传意义大于实际意义的。

而值得注意的是柠檬平台适配多种动力,也就是说这个平台兼容燃油和新能源。我们都知道,燃油车和新能源车能共用的,那叫“油改电“,这属于倒退的做法,作为长城的当家新平台,自然不可能做这种倒退的事儿。所以,我大胆猜测柠檬平台其实主要是为了未来的新能源所布局,也正如魏建军所说:“实际上,对于未来,我们并不是毫无准备。“所以,对于目前的燃油新车,我猜想整体产品力上相较于以前并不会有特别大的提升。

毕竟未来还很长,所以柠檬平台在这个过程中还能不断的成长和完善,所以,如果要让我相对公正的评价这个平台,国产中属于走在前列的佼佼者,但真要和TNGA并驱,可能还有很长的路要走,但好在长城已经在开始走了。

吉利CMA:补齐吉利、沃尔沃最后一块短板

吉利是自主国产品牌,沃尔沃属于豪华品牌,其实这两个品牌之间明显有一块空档,而吉利CMA构架的诞生就是为了弥补这一块空档。

与长城柠檬全系车型都用不太一样,CMA构架是有明确目标的,它需要衔接上吉利与沃尔沃的空档,所以这个构架更像是为领克品牌量身定做,以灌注沃尔沃的技术,最终目标得以让领克品牌在面对同价格区间的合资车型时,拥有足够的竞争力。当然,吉利的旗舰车型或者是沃尔沃的入门级车型,也都会使用到CMA。

其实CMA虽然是吉利与沃尔沃共同研发,但宣传点以及优势点肯定是在沃尔沃这边的,安全是首要优势点,也可以看到,领克车型在安全配置方面表现确实相当不错,其次则是沃尔沃技术的三大件,T4、T5发动机真的很有吸引力,但T3系列的三缸发动机,真的有点拉低整个CMA构架的档次,别克都在逐渐放弃三缸了,吉利要不要考虑跟上呢?毕竟中国消费者对三缸真没啥兴趣。

大众MQB:大众集团的中坚力量

在平台构架方面,大众集团一直是走在最前面的,而MQB则当之无愧是大众集团的中坚力量。虽然大众集团还有MLB、MSB平台,但大众最畅销的车型都在用MQB,所以MQB的实力你真的不敢小觑。

相较于丰田的TNGA或者是长城的柠檬,大众显得专一一些,MQB平台只适用于A00、A0、A到B四个级别,也正因为更专一,所以大众明白什么样的设计才最适合这个级别的消费者。MQB车身模块最大的特色就是高强度、轻量化,在保证车身强度的基础上,最明显的两项功效就是增加了操控性和燃油经济性,而平台大量的标准化零部件使用,则会降低用户的保养和维修成本。

大众考虑到消费者对于空间的需求,MQB车型则一致采用了长轴距、短前后悬的设计,所以在同级的车型中,MQB车型往往在内部空间上拥有优势。而EA211和EA888两个系列发动机也能够完全满足该平台下的不同车型。这么说吧,你可能从来没听说过大众的车肉吧?这也是MQB平台集中在四个级别的优势所在,诸如丰田TNGA构架下的产物,无论是A级还是B级甚至C级豪华车型,一套2.0L自吸+CVT动力组合就统统搞定。

上述,我们也是对三大平台的各自特色进行了简述,值得注意的是,当一个品牌能够研发平台构架时,这也意味着这个品牌终于形成了自己的派系,车型的研发和换代有一定的传承,而不是今天流行SUV就造SUV,明天流行MPV,就造MPV,这就好比正规军和杂牌军的差别。至于上述三个平台构架,柠檬和CMA都属于相对年轻的平台构架,未来不知道如何,但就时下而言,相比MQB肯定还是有一定的差距。

最后说了这么多,可能会有读者比较疑问,这些平台对我们日常购车有什么建议和影响呢?以10万级的SUV为例,柠檬平台的代表车型就是哈弗H6,而CMA构架下的代表车型则是吉利星越,很遗憾,博越并不是CMA构架下的车型,而MQB,则是捷达VS7。还是那句话,如果要花10万左右选择一台SUV,更推荐选择平台下的产品,真的是正规军和杂牌军的差别。

文章由易车号作者提供



【本文地址】


今日新闻


推荐新闻


CopyRight 2018-2019 办公设备维修网 版权所有 豫ICP备15022753号-3