在2020广州车展上，梅赛德斯-AMG GLA 45 4MATIC+车型正式上市，新车售价为54.48万元。新车搭载了一人一机制造的M139 2.0T直列4缸涡轮增压发动机。

　　外观上，梅赛德斯-AMG GLA45S的造型设计与梅赛德斯-AMG GLA35拥有近80%的相似度，梅赛德斯-AMG GLA45S与梅赛德斯-AMG GLA35的外观差异体现在细节之上。为满足大的进气散热需求， GLA45S前保险杠下方的开口会比 GLA35更大； GLA45S的前保险杠加入了稍微突出的前唇以及风刀；GLA45S运用了更多黑色元素，比如亮黑的后视镜外壳以及窗框等。

　　GLA45的侧面相比于普通版车型并没有太多的改动，GLA45标配19英寸轮毂，GLA45S则标配20英寸轮毂，同时均可选装21英寸轮毂。另外，GLA45与GLA45S的刹车系统也有所区别，GLA45前刹车搭载的是4活塞卡钳配以直径为350mm的刹车盘，而GLA45S搭载的是6活塞卡钳以及360mm的刹车盘。当然，GLA45可在 AMG DYNAMIC PLUS选装包内获得与GLA45S一样的升级刹车系统。

　　车尾部GLA45与GLA35最大的区别莫过于在车顶加入了固定式尾翼以及双边四出的排气。在排气管处，GLA45S与GLA45的细微区别在于排气管管口口径有8mm的增幅，以及刻有AMG的LOGO。

　　GLA45的内饰变化基本就是AMG车型的常规套路，加入了AMG运动方向盘、碳纤维饰板以及AMG运动桶椅等。这次，GLA45S在内饰上加入更多黄色的元素，包括黄色的缝线、方向盘回中标志以及中控台饰条。此外，GLA45S还标配了AMG DYNAMICS调整系统，而GLA45则需要通过 AMG DYNAMIC PLUS选装包获得。

　　GLA45最激动人心的部分无疑便是其机械规格，也是GLA45的精髓所在。一人一机制造的M139 2.0T直列4缸涡轮增压发动机（与A45、CLA45同款）在GLA45与GLA45S上有不同的调校，其中GLA45的机器最大功率被设定在 285 kW（388PS），而GLA45S的最大功率为310 kW（422PS）。与发动机匹配的，是AMG SPEEDSHIFT DCT 8G双离合变速箱，该变速箱的响应能根据驾驶模式而改变。而AMG Performance 4MATIC+四驱系统则是标配。

　　2.0T发动机能压榨出400PS的性能离不开其背后的技术，这副发动机采用了反置的设定，进气前置能降低进气歧管的长度，提高发动机的运作效率，其次这副发动机拥有两套冷却系统，分别控制气缸盖温度以及缸体温度，从而更精准地让发动机时刻处于最佳工作温度。双涡流单涡轮的设定降低了涡轮迟滞的现象，低阻力轴承能让涡轮的反应更灵敏。夸张的是，这副发动机涡轮的最大增压值最高能达到2.1bar（高功率版发动机）。

　　另外，GLA45所搭载的AMG Performance 4MATIC+四驱系统同样值得一说。这套四驱系统整合了AMG扭矩控制系统，通过多片式离合器，实现扭矩在前后、左右轮之间的分配。

　　GLA45的底盘部分同样经过强化，设定上的调整减少了车身的侧倾，铝合金摆臂的运用增强的底盘的反应。同时，AMG RIDE CONTROL 自适应悬挂系统也让GLA45在运动与舒适之间进行切换。

　　最后要说的是，GLA45的AMG DYNAMIC SELECT 系统提供了 "Slippery"（防滑）、"Comfort"（舒适）、 "Sport"（运动）、"Sport+"（运动+） "Inpidual"（个性化）以及 "RACE"（赛道） 六种驾驶模式，在不同的模式下，发动机、变速箱、四驱系统、悬挂系统以及ESP均有对应的设定。

　　11月20日举行的广州车展上，梅赛德斯-AMG官方宣布CLA45 S 4MATIC+ 再次上市，售价61.18万元（对比老款这次反而小幅上涨1.2万元）。新车搭载了全新M139型2.0T四缸引擎，百公里加速成绩是4s，足足比上一代快了0.6s！。

　　强大的内在无疑也会显露于表，之前仅属于AMG旗下63系列和AMG GT家族的AMG Panamericana垂瀑式赛车格栅，也首次应用于四台新生代车型，带来12根垂直格栅饰条以及更宽的下部轮廓，充分彰显了其AMG高性能家族成员的独特身份。令人过目难忘的“鲨鱼鼻”、轮廓分明的纤巧大灯和带有棱线的发动机罩，从视觉效果上降低了前部的高度，从而带来更强烈的俯冲感。

　　第二代AMG CLA45的车身壳体经过加固，为悬架提供了更坚实的基础，另外AMG工程师在发动机下方增加了一块轻质铝板，这也补充了新的前塔支架，在侧梁和A柱之间可以找到额外的加强板。新车标配18英寸轮毂，而S型则配备19 英寸轮毂，并且更大的采用前360mm和后330mm制动盘。

　　此外，前轮拱更为外凸，不仅为更宽的前轴创造了空间，也带来了力量感的视觉提升。在车身侧面，AMG侧裙板令车身更为贴地，同时有助于改善整车空气动力学性能。而纤巧的两件式尾灯强调了车尾的宽阔感，两根粗大的圆形双排气管和宽阔的后裙板作为车尾的点睛之笔，再次凸显了新车型磅礴的气势与动感的基因。

　　鲜明的配色是瞬间点燃激情的导火索，座舱内部经典的色彩搭配让空间充满动感与活力：由ARTICO皮革和DINAMICA微纤维材质覆盖的座椅，配以红色双缝线；红色designo安全带和带有红边的黑色DINAMICA微纤维仪表板，以及镀铬通风口的红色元素等，将黑红两种色彩完美交织在一起；而S车型的配色则更令人动心：象征赛道的黄色元素贯穿于仪表板、方向盘和座椅，并与黑色Nappa皮革/DINAMICA微纤维、黑色织物形成强烈对比。

　　除了色调，双大屏的融入则在彰显了“性能豪华”的同时，赋予了新车科技的力量。分辨率极高的三维显示屏带来丰富的色彩，令人耳目一新。仪表板更有经典、运动和超级运动三种模式可选。专为AMG定制的诸多菜单与画面，无论竞速还是日常驾驶，都是不可多得的好帮手。

　　这款四缸发动机还沿袭了AMG V8发动机的设计逻辑，首次在基础版之外带来S版本，以进一步满足高性能爱好者们的个性化需求。AMG CLA45 S 4MATIC+车型搭载的发动机最大功率为310kW（421PS），峰值扭矩达到500N·m。在AMG SPEEDSHIFT DCT 8速双离合变速箱的加持下，新车型性能更上一层楼—— 仅需4秒就能从零加速到100km/h！

　　在2020广州车展上，2021款林肯冒险家正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为24.68-34.58万元。作为改款车型，新车针对配置作出了相应的调整。

2020款冒险家

　　新车在外观上与在售车型保持一致，采用了家族最新的星辉式进气格栅，两侧头灯以LED近光+远光+日间行车灯带为主，而下方还单独分布了一条LED动态转向灯。

　　侧面的悬浮式车顶设计以及多条腰线纵横交错，极具时尚动感，在前翼子板处还标有CORSAIR英文标识。车身尺寸方面，国产林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。

　　内饰采用了最新T字形的设计布局，搭配12.8英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表，内置中国市场专属的SYNC+智能互联系统。值得一提的是，该车首次采用了悬浮式多媒体/空调按键面板，并以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰。配置方面，尊悦/尊享/尊雅版新增了后排夹层降噪玻璃，尊雅版及以下配置车型不配备ANC主动降噪控制系统。

　　动力方面，林肯冒险家搭载2.0T发动机，最大功率180kW（245PS），最大扭矩390N·m/2500-3500rpm，匹配8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱版本车型。

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