易车原创在2021古德伍德速度节上，捷尼赛思G70猎装版实车首次公开亮相，它将竞争对手直接锁定在奔驰C级、宝马3系、奥迪A4的旅行版车型上，这个来自韩国现代集团旗下的豪华品牌，发起了向欧洲老牌汽车制造商的全面挑战，毕竟旅行车一直是BBA们所牢牢占据的市场之一。

虽然按照官方的介绍，这款新车主打欧洲市场，但是捷尼赛思品牌已经进入国内，G70也将于10月份亮相，考虑到它的欧洲对手们在国内都提供旅行车产品，估计捷尼赛思G70猎装版引入中国的可能性也不低。

捷尼赛思是韩国现代集团旗下的豪华品牌，推出的目的就是与奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克等全球豪华品牌竞争，它与现代的关系，就像雷克萨斯与丰田，奥迪与大众一样。

中国市场巨大的购买力，是全球所有汽车制造商都不能忽视的存在，捷尼赛思也一样，它与中国市场建立联系的时间，其实从2008年就开始了。当时，初代产品在国内被命名为“劳恩斯（Rohens）”，主打中大型轿车市场。

劳恩斯

随后，到2014年时，全新换代产品也被进口到中国市场，被命名为“捷恩斯”，仍旧主打中大型轿车市场。不过，到2016年底时，由于销量表现不佳，该品牌随即退出中国市场。

捷恩斯

今年4月，早已经成为独立品牌的捷尼赛思宣布再次进入中国市场，打头阵的是G80中大型轿车，GV80中大型SUV。另外，在即将到来的10月份，G70也会在国内亮相，三厢版的到来，意味着未来猎装版也有引入的可能性。

众所周知，在全球市场中，豪华品牌车市场份额大头，都被奔驰、宝马、奥迪为首的欧洲传统老牌汽车制造商占据，同时奔驰C级、宝马3系、奥迪A4等主打中型车市场，价格合适且销量惊人，可谓重要至极。

随着自身设计和制造实力的升级，今天的捷尼赛思显然也更具自信心，因此G70猎装版切入了这样一个竞争激烈的市场，但是与奔驰C级、宝马3系、奥迪A4推出的常规造型旅行版车型不同。

捷尼赛思G70猎装版算是进入了一个相对更加细分的市场，与常规旅行车略有不同的外观设计，让它拥有尾部线条更加低矮，看起来更具运动感的D柱设计，虽然会降低行李厢后部的高度，稍微损失些空间，但是却获得了更加优雅的观感。

捷尼赛思G70猎装版的外观设计足够独特，它的标志性设计元素今天已经非常容易辨认了，造型独特的巨大盾型进气格栅，还有前后呼应的分体设计头灯和尾灯，这些元素的存在意义就像宝马的双肾格栅，雷克萨斯的纺锤型格栅一样，是品牌具有独特性格的核心。

车身尺寸方面，长宽高分别为4685/1850/1400毫米，轴距2835毫米，按照官方介绍，该车的行李厢容积比三厢轿车提升了40%，但是详细的参数目前还没有公布。同时，为了增强实用性，后排还将安装4：2：4比例折叠座椅。

总体来说，捷尼赛思G70猎装版的外观造型设计是具有美感的，足以体现出一个成熟汽车制造品牌应有的实力，车身各个部位的线条舒展流畅，所有元素的比例合适协调，有着与欧洲对手们不同的观感。

能看到捷尼赛思G70猎装版的内饰在前卫科技设计理念方面，还是有些保守，不像奔驰、宝马等欧洲对手，甚至跟现代索纳塔的中控双联屏比较，都不那么前卫。以当下的眼光来看，在触控技术、大尺寸液晶屏方面的使用，它看起来都很常规。

但是，如果仔细注意捷尼赛思G70猎装版的内饰细节，会发现细节表现非常出色，车内绝大部分部件互相连接的边框都会有闪亮的镀铬装饰进行过渡，包括按键、旋钮和空调出风口等很多部位，以此来营造豪华感。

其中，最典型的例子是，挡杆后方的杯托边框上都有闪亮的镀铬装饰，在这里可以看到设计师们的用心，还有中控台和车门按键位置都有皮革包裹，座椅皮革上也有菱形纹装饰，虽然看起来有点老派，但是不能否认这些都有助于提升精致感。

虽然目前官方还没有公布详细的配置信息，但是参考美国销售的三厢版车型来看，预计也将会拥有10.25英寸悬浮式中控多媒体显示屏、LEXICON品牌音响等配置。

关于动力系统方面，虽然官方目前也还没有给出准确的信息，但是预计不会与美国销售的三厢版车型有本质不同，未来进入中国的话，无疑也会带来与美版车型相同的汽油发动机选项，同时在欧洲地区捷尼赛思还将推出柴油发动机车型，其中包括：

● 2.0T直列4缸发动机

功率252马力，扭矩353牛·米，匹配8挡自动变速箱。根据车型不同，可以选择后驱或四驱系统。

● 3.3TV型6缸发动机

功率365马力，扭矩510牛·米，匹配8挡自动变速箱。根据车型不同，同样可以选择后驱或四驱系统。

● 2.2L直列4缸柴油发动机

功率202马力，扭矩441牛·米，匹配8挡自动变速箱。预计与三厢版车型一样，仅提供后驱选项。

按照此前官方公布的消息，捷尼赛思G70确定会在10月份正式亮相中国市场，如果进度足够快的话，应该可以在年内完成上市公布售价这件事。关于首发车型，三厢版目前是可以确定的。

捷尼赛思G70猎装版实车，刚刚公开亮相，考虑到奔驰C级、奥迪A4旅行版在国内的受欢迎程度、国产大众CC猎装车也已经上市，因此该车也有引入中国市场的可能。

依托现代集团的支持，新兴豪华品牌捷尼赛思的表现目前还不错，包括G70在内的不少产品，都在美国高速公路安全保险协会（IIHS）的碰撞试验中获得了“TOP SAFETY PICK+”最高安全评级，这需要厂家在工程开发领域拥有足够的经验，付出足够的努力。

相较于欧洲竞争对手们而言，捷尼赛思G70猎装版的硬件表现并不落伍，不过在品牌口碑和影响力方面，显然还不能与奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克等欧美日系对手们比拟，只能通过时间来慢慢积淀。

除此之外，如果捷尼赛思想要在中国市场获得成功，除了引入足够优秀具备竞争力的产品外，务实的定价策略，积极贴心的售前售后服务策略都是不能忽视的地方。