理论上讲，CB300R已经以正式身份进入过中国，但只出现在前两年的上海车展中，本田一股气带来了CB家族的大部分车型展出。同时本田NSS350和CM300两款新车对引发的冲击尚未平息，车友们还在等待最终定价和上市日期的悬念揭晓。而Honda Wing本田中排量却再次丢出一枚炸弹，发布了第三款新车的官宣预告，这就是本田CB300R。

官宣动态中透露出了CB300R的几项重要信息，一是新车将由Honda Wing销售，二是以整车进口的方式引进。让本田中排量新渠道销售并不意外，而整车进口的估计也是首发的前几批，后续还会以和NSS350、CM300一样，逐步过渡到CKD甚至纯本土化生产，而新大洲-本田和五羊-本田两家合资商，也在第一时间同步了相关信息。

CB300R搭载一台排量为286.01cc单缸水冷发动机，这台发动机就是CBR300R上的那台机型，其最大功率为22.4kW。目前尚不知正式进入国内后本田会不会对其进行一波阉割操作。

在配置方面，复古造型配合LED光源堪称复古与科技的完美结合，ABS系统、负显液晶仪表的出现，大幅提升了车辆的安全性与舒适度。悬挂系统也经过大幅升级，前SHOWA倒立式前叉，配合后多连杆悬挂，让性能大幅提升。2028mm*888mm*1053mm的车身尺寸与同级车型相比相差并不明显，但CB300R采用了更加紧凑的车架设计，所以轴距仅为1344mm，比老款CB300F更短。

相信大家最关注CB300R的售价，根据猜测大几率会落在3多万区间，但全引进的话价格可能在打4万起，毕竟在配置方面，CB300R要比之前引进的CBR300R更高。除了价格外，动力限制也是消费者关注的重点，不出意外的话肯定会阉割，或许依然需要消费者后期自费购买配件，来获得完整动力版CB300R，同时本田大招不断，中排量车型发力之后，进口友商和国内车厂又会如何招架呢？只能用推陈出新、品质提升、价格降低等有利于消费者的方式来应对吧，对此，你们怎么看？欢迎大家在评论区留言，别忘了点个关注～