1.定义

拼箱，亦称散货，英文LCL：less than container load。亦有一些海外客户会用Groupage这个词表达拼箱的概念。

通过其字面意思，我们不难看出拼箱是针对那些不足以装满一个整柜的货物而言的，意指承运人根据货类性质和目的地将货物进行整理，把到同一目的地的货集中到一定数量拼装到一个集装箱里再发往目的港。

简而言之，不同货主的货拼装在一起，共同分享一个集装箱。 就具体操作而言，拼箱货是通过拼箱货代（Consolidator）操作的。

起运国的拼箱货代以拼箱的方式去揽货集货，然后把揽到的散货拼装成一个整箱向船公司订舱，之后提箱、装箱。货柜到目的港之后，拼箱货代的目的港代理(Co-Loader ) 在集装箱货运站仓库负责拆箱、分拣。

因此，拼箱是一种CFS-CFS（ 集装箱货运站-集装箱货运站）的模式，和整柜一样，可以都简单的理解为港到港，只是不是那么严谨。

此外，拼箱是由起运国和目的国的两家拼箱货代合作共同完成的，个人认为这是拼箱最为特殊的地方，理解了这一点才能更好的认识拼箱服务。

2.特点

适用于体积小、重量轻的货物，是小型企业首选的运输方式。

3.优劣势

4.分类

拼箱大体分两种：直拼与转拼。

直拼指的是集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物都为同一卸货港（多为基本港）。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力、货多的拼箱公司会提供此类服务。

转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，由于待船时间长，或者货量不足等因素，需要在中途（一般在基本港）拆箱卸货或转船。算上拆箱时间与成本，故航程一般较长，甚至运费偏高。一般而言，内陆或者偏远港口才会用到转拼服务。

5.其它

本文主体探讨的是传统海运拼箱，在此基础上衍生出所谓一条龙DDP含税双清到门的模式，以广州-东南亚专线为代表，偏灰色报关与清关的范畴，此处暂且不表。

还有一种属于跨境电商的货运模式，如FBA货的海派，见FBA专题章节。

拼箱的整体费用分为三段： 本地费用LOCAL CHARGE，海运费OCEAN FREIGHT和目的港CO-LOADER费用。

例： 如SHENZHEN-SINGAPORE, 2CBM, 150KG的拼箱货，当我们向市场部或者直接向拼箱庄家询价时，通常对方会给过来这样的回复：

1)海运费：