之后，角田裕毅与队友加斯利一起失控调头，由于引发事故角田裕毅被罚时5秒。第12圈，刚领跑不久的维斯塔潘由于碾压碎片，轮胎出现问题，在赛道上被塞恩斯超越，维斯塔潘随即进站，回到赛道后暂列第六。很快，维斯塔潘无线电中说道：赛车依然不对劲，绝对有地方受损了。第15圈，两辆法拉利塞恩斯和勒克莱尔占据前二。勒克莱尔很快就和车队沟通，领跑的塞恩斯车速比自己慢……。车队犹犹豫豫说稍后给回复。

第21圈，塞恩斯进站回到赛道后列第三。同一圈，博塔斯将赛车带回维修站退赛，阿尔法罗密欧在英国站全军覆没。第24圈，维斯塔潘进站换上硬胎，出站后在赛道上被维特尔利用抓地力优势超越，位列第八。第26圈，勒克莱尔也完成停站，出站后又落在队友塞恩斯的身后，此时汉密尔顿领跑。1圈过后，加斯利收到黑橙旗，需要进站维修。

第29圈，法拉利终于在无线电中告诉自家车手：你们可以自由竞争。第31圈，塞恩斯没有阻挡，勒克莱尔与塞恩斯交换位置。第34圈，汉密尔顿进站换上硬胎，但技师出现问题，制造了一个4.3秒的慢停站。出站后暂列第三，落后塞恩斯有2.1秒。

第37圈，奥康完成对维斯塔潘的超越升至第八，但随即赛车便出现问题，在直道上停了下来，触发安全车，此时只有14辆赛车还在继续比赛。安全车下，塞恩斯、汉密尔顿和佩雷兹都选择进站，勒克莱尔留在了赛道上。汉密尔顿询问车队换软胎没毛病？得到了肯定答复。

安全车在第42圈进站，比赛恢复正常，此时只有领跑的勒克莱尔使用硬胎，维特尔、马格努森和斯特罗尔是中性胎，其余车手则都是软胎。结果塞恩斯立即向队友发起强硬攻势，在一度并排后，塞恩斯超越勒克莱尔冲到领跑位置。与此同时，佩雷兹也把握机会超越汉密尔顿上到第三。

第46圈，在佩雷兹与勒克莱尔竞争时，汉密尔顿把握机会冲到第二，佩雷兹列第三。但之后，佩雷兹又向汉密尔顿发起冲击，结果乱战中，佩雷兹上到第二，勒克莱尔跑到第三，汉密尔顿又掉到了第四，并且一度被身后的阿隆索逼近。第48圈，汉密尔顿和勒克莱尔再次完成了一次相互超越的缠斗。

第49圈，汉密尔顿利用轮胎优势超过勒克莱尔冲到第三，并迅速拉开差距。最终，塞恩斯率先冲线夺得个人F1生涯的首个分站冠军，他也成为成为第40位代表法拉利车队拿到分站冠军的车手。佩雷兹获得亚军，汉密尔顿继巴林站、加拿大站之后本赛季第3次，也是F1生涯的第185次登上领奖台。

勒克莱尔、阿隆索、诺里斯、维斯塔潘、米克-舒马赫、维特尔和马格努森列四至十位有相应积分入账；其中，米克-舒马赫F1生涯首次收获积分。对于无法登上领奖台的勒克莱尔，比诺托在赛后第一时间进行了“话疗”。与此同时，周冠宇也出现在了镜头中。

本站比赛过后，维斯塔潘181分继续领跑，佩雷兹147分列次席，勒克莱尔138分排名第三，塞恩斯128分超越了拉塞尔升至第四，主场作战的拉塞尔前9站比赛场场跻身前五的记录在银石终结。周冠宇目前以5分排名车手积分榜的第16位。红牛车队以328分继续领跑车队积分榜，法拉利落后63分以265分列次席，梅赛德斯204分暂居第三。7月8日-10日，F1大奖赛将在红牛环赛道展开赛季第11站奥地利大奖赛的争夺。（陶朗加）返回搜狐，查看更多