CB400的轮胎规格是120/60/17和160/60/17，只要符合这个规格的轮胎都是可以使用的。原厂CB400配备的轮胎是普利司通的，但是车友常用效果比较理想的轮胎常见的米其林，倍耐力，邓禄普，以及象牌等都是不错的选择，只是摩托车轮胎生产要求高，生产数量低，所以价格普遍都相当昂贵，一对全新前后轮胎价格都是在18000元以上。

前轮2.5后轮2.9。

作为街车的CB400F外观运动元素还是比较多的，黑色的车看着也还不错，低调，适合年标准胎压前轮2.5，后轮2.9前后轮采用的是与400X同款的正新MIGRAS1公路半热熔轮胎。

99年前的CB400可以换前轮110/70/17，后轮150/70/17，99年后的前轮120/60/17，后轮160/60/17。前轮最宽可以换到120/70/17，后轮最宽能换到180/55/17，但是前轮改为120/70/17后，轮胎直径增大，更贴进泥盖显得饱满，但是对时速表有一定的影响。

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这是日版2020款CB400X，可以看出已经更新为长行程悬挂与前19寸、后17寸轮圈组合，这样的变化是为了更适应其ADV的定位，同时非铺装路面的应对能力有显著提升，而国产版的CB400X则采用了前后17寸的公路轮圈搭配，与之相匹配的也是前120/70R17、后160/60R17的正新公路轮胎，原版为邓禄普提供的MIXTOUR型号多功能轮胎。

cb400装邓禄普轮胎好，邓禄普轮胎特别在激烈驾驶的时候，会感到更为踏实，对车辆的控制也更好。cb400的后轮规格一定要160/60/17，而cb1300的后轮规格是180/55/17轮胎宽度大概有2厘米的差异，1300毕竟公升排量，更大的车重和动力输出必然要对应更宽大的轮胎。

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前轮的规格是120/60/17，后轮是160/60/17.原厂的为普利司通或者邓禄普的。后轮可以换最大为180/55/17这个规格，前轮可以换120/70/17这样轮胎会更贴近泥盖显得饱满，但有会对时速表有一定影响，

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