0　引言

    目前，汽车产品的主流设计软件是CATIA V5，由于软件的特殊性，其自带标准件都是符合ISO标准或其他国外标准，不可能符合企业自己的要求。图样中的很多标准化问题用传统的标准化方法已无法解决，标准化工作在２1世纪真的无用武之地了吗？

    1　建立标准件库：传统标准化工作的新课题

    汽车产品开发过程要用到大量的标准件，依据不同的拆散率，一台轻型客车需单独采购的标准件品种规格达200多种，数量达到2500多个。但CATIA自带的标准件库为符合ISO、EN、US、JIS标准，并不能提供满足中国人要求的国标、汽标、企标的三维标准件库，供设计人员直接调用。

    CATIA V5中的“knowledge ware（知识工程模块）”中的“knowledge expert（知识工程专家）”工作台，为标准化人员创建符合企业要求的标准件库提供了条件。知识工程专家允许设计者创建和共享存储在规则库中企业知识工程，并在企业中应用这些知识，以确保设计符合已创建的标准。对于品种及数量都十分繁杂的标准件产品，如果由设计员自行绘制各自的三维数模，必然造成人力和资源的极大重复和浪费，而且不利于统一的管理。而这一问题正是标准化工作的切入点，标准化的对象就是“重复性的事物”，标准化的本质就是“统一的规定”，标准化的目的就是“获得最佳秩序和社会效益”。秉承这样的标准化工作理念，结合产品开发的实际需要，标准化人员开展了三维标准件库的创建工作。标准件库的建立是一种后参数化设计模式，前期设计好零件数模，后期通过设定参数来改变零件外观。使用时通过目录编辑器直接调用，大大提高设计工作效率。下面就以车身常用的Ｑ371为例，介绍CATIA V5标准件的创建和使用的基本思路。

    2　建立CATIA V5 标准件库的基本思路

    2.1　了解现行标准件使用情况，构建标准件库结构

    整车企业在产品设计中使用的标准件大多为汽标件（Q类）、少部分为国标件（gB类）和企标件（FQ类），产品主要涉及螺栓、螺钉、螺母、垫圈、环箍、卡扣、胶堵等6大品种。标准件库的构成如图１所示。库中标准件按照类别分解成树状结构，库中的类别采用英文名称，零件名称按照集团内SAP编号规则进行命名。

    图1　标准件库的构成

    2.2　设置知识工程的环境

    在开始创建标准件库之前，对应于CATIA知识工程的参数、关系、设计表，应进行以下环境设置：

    （1）在菜单栏选择“Tools（工具）”→“options（选项）”命令。

    （2）在显示的“potions（选项）”对话框中，选择左框中的“general（常规）”→“Paraｍe ters and Measue（参数和测量）”对话框内的“Ｋnowledge（知识工程）”选项卡中“Ｐaraｍe ter Tree view（参数树视图）”，设置下面的“with value（包含值）”和“with formula （包含公式）”，如图２所示。

    图2　参数树视图设置

    （3）在显示的“options（选项）”对话框中，选择左框中“Infrastructure（基础结构）”→“Part Infras tructure（零部件基础结构）”对话框内“display（显示）”选项卡中“display InSpecification Tree（在结构树中显示）”，设置下面“Parameters（参数）”和“relations（关系）”，如图３所示。用户的参数和关系将显示在结构树中。

    图3　结构树显示设置