本文介绍UDS的基础知识，便于做汽车诊断的同学知道一些基本原理和概念，希望能对你有点帮助

UDS（Unified Diagnostic Services 统一的诊断服务）是一种通用的诊断服务标准，用于汽车电子控制单元（ECU）的诊断和调试。UDS是ISO 14229标准定义的一种通信协议，可以在CAN、LIN等多种总线上进行通信。

UDS协议定义了一套标准的诊断服务，包括会话控制、诊断请求、诊断响应和ECU编程等功能。通过UDS协议，诊断工具可以向ECU发送特定的请求，获取ECU的状态信息和故障码，诊断和解决故障问题。

UDS协议被广泛应用于汽车电子控制系统的诊断和调试，成为现代化汽车制造的重要组成部分。

简单理解就是按照UDS协议格式，进行一问一答，只是UDS协议复杂，让人觉得晦涩难懂。掌握基本的概念和原理，懂得查阅标准即可，一开始不用刻意去记，翻得多了就记住了。

本文分享的诊断都是CAN总线诊断服务，后面分享的文章也是

在汽车诊断协议诞生之前，汽车出故障了，只能靠修车师傅的经验，因为汽车零部件不会告诉你它哪里出了问题。

但有了诊断协议之后，一旦零部件出了问题或者出过问题，它们会把故障信息保存在内存里面，修车师傅就可以通过通信总线读取这些故障信息，比如一个ECU经历高温或欠压故障之后，它会将故障代表的DTC（诊断故障码）存储起来，可选择性保存的还有发生故障时的快照信息（比如此时的车速、读到的电压值等）。快照信息有助于测试工程师和售后工程师查找发生故障的原因。这样就大大提高了维修师傅的修车效率了。

格式1：[Service Identifier] + [Sub-function]

格式2：[SID] + [DID]

格式3：[SID] + [Sub-function] + [DID]

Diagnostic response分为positive和negative两类。positive response意味着诊断仪发过来的诊断请求可以执行了，而negative response则意味着ECU因为某种原因无法执行诊断仪发过来的诊断请求，而无法执行的原因则存在于negative response的报文中。

格式1：[SID + 0x40] + [Sub-function]

格式2：[SID + 0x40] + [DID]

格式3：[SID + 0x40] + [Sub-function] + [DID]

Negative Response的格式固定为3个字节，第一个字节为0x7F，第二个字节是被拒绝掉的SID，第三个字节是这个诊断服务无法被执行的原因

[0x7F] + [SID] + [NRC]

UDS的寻址模式有两种：物理寻址和功能寻址

物理寻址（点对点、一对一），根据物理地址的不同进行访问，但只能访问单个ECU节点，Tester为SA源地址，ECU作为TA目标地址；

功能寻址（广播、一对多），根据功能的不同进行访问，它能访问多个ECU节点，对于标准帧来说，通常是0x7DF。

ISO 14229 也就是UDS协议仅对应用层、会话层做出了定义。UDS不是专指ISO 14229-1。UDS包含了ISO 14229 下属的7个子协议，其中ISO 14229-2 还是会话层的，所以UDS仅包括应用层的说法是错误的。

好了，今天的分享就到这里，后面会再持续分享常用诊断服务，如10服务，27服务等等

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