Canyon 2021款Strive可变形耐力车 轮火竞赛 |
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Canyon 2021款Strive可变形耐力车 轮火竞赛
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科布伦茨（KOBLENZ），2020年12月14日——Canyon纯粹的耐力赛机器Strive 2021款不仅仅只具有色彩鲜艳的涂装。基于经比赛检验过的高强度全碳车架，Strive不管在哪儿都是速度的象征：从高速岩石花园到笨拙的低速弯道以及非常耗力的手肘弯攀登。耐力赛对骑手和战车两方面都有广泛要求。虽然从各方面来看2020是不可预测的一年，但随着杰克•莫尔（Jack Moir）加入Canyon CLLCTV Enduro车队，可以确信的是Strive仍然是世界上最快的耐力自行车之一。
让Strive2021能够保持比赛节奏的是其创新性的“变形”（Shapeshifter）技术。在与我们的合作伙伴FOX的密切合作下，变形技术可进行车架几何和后避震行程的动态调整。按下操纵杆，您可以在下降模式（具有松弛的几何结构和灵活的避震性能）和爬升模式（提高了操纵性并升高五通）之间切换，同时减少车尾的可用行程并减少避震器的作动。
现在该系列的所有车型都配备了170mm行程的前叉，而之前是只配置于碳纤维材质的山地车。这款前叉提高了车首高度，并减小了头管的角度，以提高陡坡下降时的技术性能。2021款还有一个新的亮点是在CF8和CFR车型上配置了FOX的GRIP2避震前叉，让您通过设置获得更大的牵引力。
Canyon Strive CF 7 黑色款 新款车其他方面的性能也得到了提升。例如，CFR现在配备了DT Swiss的EXC1200碳纤轮组和FOX 36 Factory前叉。CFR款上也配置了One Up升降坐杆，而整个Strive系列车型都配置了更大行程的升降坐杆（行程大小取决于车架尺寸）。Strive仍然配置了Maxxis轮胎，只是现在后轮轮胎的配置由Minion DHR II改为了更加耐用的EXO+casing版，前轮轮胎已经换成了全能王者之一的Maxxis Assegai版。
Canyon Strive CFR款 最后，还有颜色。X射线绿色不再是Tahnee和Kaos Seagrave的专属，而是CF7和CF8车型的可选配置，而CFR则转向超级犀利的黑白配色。
Strive CF8 绿色款 三款Strike车型供于美国骑手，起售价为3599美元的CF7，具有可供比赛使用的构造和全碳纤维车架。CF8售价4599美元，性能更加强悍，配置全套的XT传动系统、FOX 36/DPX2避震组合和DT Swiss E1700轮组。售价6999美元的顶级配置CFR车型有些特别：定制版叠层技术和超高强度材料的组合使得车架重量比标准的Strike CF降低了300克，而且该款车型还配备了其他顶级组件，包括上述的DT Swiss碳纤维轮组和FOX 36 Factory前叉，以及Plus Code RSC刹车和SRAM X01 Eagle套件。 所有3款车型于12月17日在Canyon官网起售。
关于Canyon自行车 创办人罗曼•阿诺德(Roman Arnold)在车库开创了拉德斯波特•阿诺德（Radsport Arnold）公司，而现在阿诺德公司已经发展成为了世界领先的公路、山地、铁人三项、健身、城市和儿童自行车以及现代电动自行车制造商之一。2002年正式更名为Canyon，它与世界上最优秀的运动员携手合作，生产出一系列获过大奖的自行车，这些自行车能够令车手迸发出纯粹的骑行激情。凭借着真正的创新，领先技术的采用，简洁清晰的设计以及最高的质量和服务标准，Canyon获得了良好声誉，继续在全球范围内进行扩张。自2008年以来，在德国本土以外地区销售的自行车数量超过了德国本土。作为一个开拓性的直销品牌，Canyon的产品只在官网www.canyon.com上提供。
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