都知道现在的汽车方向盘基本都带助力 而自行车在这方面也不甘落后 KLS Canyon最近就针对自行车 和汽车完全相反 它是为了给你增加转向时的反作用力 将前轮拉向直行位置 使你的自行车转向更重更可控 其实是一套并不复杂的纯机械结构 简单来说就是在上管加了两个弹簧 然后再与前叉连接 当你转向时弹簧就会被拉伸 转向角度越大 弹簧给的反作用力就越大 致于难点 就是在材质几何形状上的搭配 以实现最佳的扭矩曲线 Rotation angle Stableiminimal ncrease immediate/rapidly incounter.f0000 increasing counter force anbiog waushs 还给用户提供了一个可调节系统 以适应不同骑手的重量和个人喜好 目前这套系统 CTV 已经在速降山地车上完成了测试 并且采用Canyon已经给自家的Spectral CF8 匹配了这套KIS系统 价格相比同配置不带KIS的普通版