大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下比亚乔和雅马哈哪个好的问题，以及和踏板摩托车比亚乔雅马哈和本田哪个好的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

无发比交，就象本田和铃木那个好一样。比亚乔摩托车属欧系的车，比小日本实在，做的结实，耐用，可靠，。但小行车不如YAMAHA，还有行销和策略上也略逊与YAMAHA，加上YAMAHA在中国已根深蒂固，想和宗申合作打败YAMAHA恐怕很难啊----

都不错的 但是维修费用这两牌子都很高 推荐豪爵铃木或新大洲本田

三阳小钢炮动力嗷嗷的，外形犀利、车操控灵活，液晶投影式仪表（可切换时速与转速）、双减震、配置可以用豪华形容（照片是刚拍的实车照片）骑了朋友的天剑王，对动力、通过能力印象不错，更适合跑长途摩旅，踏板车不适合复杂路况。

比亚乔运动健将还行，高速稳当，摩旅很合适，起步有点肉，油门要拧多一点才走，要是女的开的话，推车有点累，车子偏重。轮胎硬，夏天可以，冬天就有点打滑，油耗的确有点高，但是那么夸张，我的ra1一直是油门到底全油门开的，油耗也只有5.5左右，油门到底水平路段急速能到110（原装码表显示），下桥能到115-120码，但是肯定有欢乐的成分，实际到不了110码。100cc－150cc踏板里面原装车，基本已经是顶级车了，我彪过好多车，快过大多数，和大多数改装响排车，极速速度打平雅马哈bws，彪虎没试过，不过那些都是2w左右的车了，ra1才1万出头。做工也可以。我买ra1不后悔。

比亚乔和雅马哈相比较而言，比亚乔踏板车较好。比亚乔踏板车在优势相关介绍具体如下：

1、比亚乔踏板车的种类较为齐全：

比亚乔踏板车品种已经形成传统车（加重自行车）、城市车（轻便自行车）、山地车/赛车、童车、电动车、LPG燃气助力车、特种车等八大类别二百多个品种。

比亚乔踏板车每年都根据市场需求提供数十种新产品，满足各方市场需要，并积极开拓国际市场，通过参加德国科隆展、印度孟买展等国际展会，打开国际市场的缺口，积极将永久推向国际。

2、比亚乔踏板车的 *** 材料较好：：

比亚乔踏板车将铝镁合金、珞钼钢、碳素纤维等新材料及新工艺运用到新品的研发制造过程中，以碟刹、液压油刹等新型制动技术取代原有的杆刹、线刹，以环保水溶性油漆取代传统涂饰工艺。通过新材料及新技术的运用，开发山地车、越野自行车、场地自行车、沙滩车、折叠自行车等一系列高附加值自行车产品。

3、比亚乔踏板车的稳定性较高：

比亚乔踏板车各类产品均已形成高、中、低档三个产品线。成熟的制造工艺保证了产品供给的稳定性，不同的性价比的产品可以充分满足各类购买能力和消费偏好的市场需求。

扩展资料：

比亚乔踏板车使用保用：

1、关于保养。要按照厂家使用说明书规定进行保养。比如，定期更换机油（一般1000公里），齿轮油（5000公里），清洗或更换空气滤蕊（5000公里），定期检查制动，或更换刹车片，定期更换火花塞，定期检查电池容量等。

2、操作时，早上起动后预热三分钟，驾驶时切忌突然加油门，一定要平稳过渡。切忌用急刹车来减速。

3、踏板车是无极变速，所以下坡完全可以放松油门转把，让发动机怠速运行。

4、平时尽量少冲洗，冲洗时注意线束，否则受潮短路不能起动。切忌未冷却就冲洗。

雅马哈声音大。

国产的都是单缸的,声音都大.

,如果是发动机噪音大的话,那就是气门间隙和时规链了,雅马哈的时规链是自动会收紧的,无需调校,要是气门间隙太大是要打开气缸头手动调整的。至于调不好会不会永久声音大,那是很有可能的。之一 你自己在新车的时候拉高速,就有可能被拉坏,导致气门顶杆变形,那就成了永久的残疾.

OK，关于比亚乔和雅马哈哪个好和踏板摩托车比亚乔雅马哈和本田哪个好的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。