由于船员听付钱的人

,

在光租下船员由租船人雇佣

,

船东难以控制船员

.

如果租船人违约

, 

船东无法控制

船员

,

只能靠扣船来维护权益

,

别无他法

. 

所以在租船中

,

若船上所有船员都是租船人雇佣

,

称为

bareboat charter;

若船东派了

 1 

个船长在出租的船上

,

称为

demise charter(

该情况下

,hire 

要提高

) 

d,

租船人负责经营及相关费用

费用划分

: 

船东——折旧费

,

船舶保险费

(

可自定

),

船舶检验费

(

可自定

),

经纪费；租方——燃油费

,

港

口使费

,

货物装卸费

,

扫洗舱费

,

垫舱物料费

,

空航费

,

船舶保险费

(

自定

),

船舶检验费

(

自定

),

代理费

(

订

舱揽货费用

),

货物索赔

,

船员工资伙食

,

维修保养

,

物料供应品及设备

,

润滑油

,

淡水

,

企业管理费

. 

e.

租金约定支付

按天计——

per day/

按每吨每天——

per MT per day "Barecon A"

中每月支付

 1 

次租金

 Barecon A: 

"A10 (b) Payment of hire

……

shall be made in cash without discount every month in advance 

on the first day of each month in currency

…

" 

f.

新建船

需要约定

 ship description 

早期

 Barecon A 

是营运船光租

,Barecon B 

是新造船条款

,

后来合并了

. 

g.

租购协议

最后一次租金付完视为买卖完成

,

可以看做是分期付款购买船舶

. 

h.

银行担保

Barecon A:"A22 The Charterers undertake to furnish, before delivery of the Vessel, a 

first class bank guarantee or bond in the sum and at the place as indicated in Box 25 as 

guarantee for full performance of their obligation under this Charter. 

2,

期租方式

 ,  

a,

定期租船的定义

:CMC-A129  

b,

是财产租赁还是运输合同——以运输性质为主

[

案

]

鞍钢

 vs 

富春航业有限公司

案情

: A=

鞍钢

,D=

富春航业

. 

A 

出口钢铁

 FOB 

到

 B,B 

找承运人

 C 

承运

.C 

期租

 D 

的一条船

.C 

同时给

 A 

和

 B 

签发两份提单

,

签发

给

 B 

的

(1)

号

 B/L 

要早于签发给

 A 

的

(2)

号

 B/L.

货到

 B 

港

,B 

拿着

(1) 

号

 B/L 

提走货

.

第二天

,A 

发

现

(2)

号

 B/L 

无法结汇

.

于是申请扣船

(

即实际上是

 D 

的船

),

并

将

 D 

告上法庭

. 

判决

: 

一审

&

二审

:

法

院将期租合约看做运输合同

,

因为在

 B/L 

下有契约承运人

 C 

和实际承运人

 D.

事

实上如果将

 C 

与

 D 

的租约看做运输合同

,

那么就等于

 C 

委托

 D 

运输

,C 

是委托人

,D 

是受托人

, 

双方是委托关系

,C 

的行

为对第三人造成损害可以向

 D 

要求承担责任

.

因此一审和二审在这个

指导下认定

 D 

对

 C 

涉嫌海运欺

诈有责任

. 

最高院

:

最高院推翻了原判

.

认为本案争议焦点是

 C 

的海运欺诈问题

.C 

在涉嫌海运欺诈行

为

时

,D 

在不知情的情况下如期履行作为运输合同中实际承运人的义务

,D 

已经履行完期租合同

的义

务

,

至于

 C 

的欺诈

,D 

与此无关

. 

分析

: 

此案是关于期租合同是运输合同还是租赁合同的问题

.

租赁合

同根本不涉及关于运输方面的权利义务

,

而运输合同也是一种委托合同

,

涉及了海上运输的问题

,

因此应

当以认定期租合同为运输合同来解决问题

. 

( *

该案例能不能找

 D 

索赔

,

要看

 C 

和

 B 

之间的

 C/P 

如何签订

,

有没有在

 C/P 

中明示或约定实际承

运人是

D,

且有没有约定

 C

与

D 

之间负连带责任还是分段责任

.) 

源文档

桌面

\

租船

(

更新至

 15 

周

-

阅

).doc>