我是去年7月份购买的BOSE 大鲨一代 降噪耳机，至今正好一年半时间。在介绍主角之前，我先介绍一下我用过的其他耳机。

我的第一款降噪耳机大概是2014年买的，也是BOSE的QC20。当时在店内体验后直接就买了，然后一直带了2年时间，整个感受非常舒服，对于地铁上班族来说简直是大大提高了每天的生活质量。当时感觉最大的不便就是有线耳机经常会挂到别人的衣服或包包上，造成尴尬时刻。

于是后来我第一时间买了sony wf-1000xm3，但使用一段时间后感觉降噪效果不如BOSE的QC20，而且佩戴感受上个人不是很喜欢，一是待久了耳朵难受，二是走路过程中会掉落。

后来又换过华为的freebuds pro，说实话降噪挺好，也不掉落了，但是几个月后莫名其妙开始耳朵过敏，外耳道痒还流水，不敢用了。回想之前的几款耳机似乎都没有过敏问题，我猜测是这个耳机的硅胶材料不合格，当时打了电话给华为客服，客服给我重新寄了一副硅胶耳塞，但并没有改善。（当时没想明白，后来觉得的原因是：当时2020年，我第一时间打了两针YM，然后就出现耳道过敏的症状了……不知道，也许吧……）

当时BOSE还没有无线降噪耳塞，其他牌子我也不想试验了。于是我又换回了最初的QC20，带了一段时间，直到去年入手了BOSE的首款无线降噪耳机，也就是本次的主角：BOSE qcEarbuds 江湖人称：BOSE 大鲨（现在要加上“一代”）。

“大鲨”入手的初体验确实不错，降噪效果好，和华为、QC20基本一致，地铁上手机音量只开1/3的就可以听清内容了，缺点：个人感觉大鲨的中号耳塞大了点，小号耳塞又太小，容易掉，所以佩戴感受上略输华为和QC20，但戴久了不会疼，所以强于SONY。

至于音效我就不评估了，我是天生五音不全，不管啥耳机都是听个响声，平时也不听歌，主要听听新闻或课程。

但以上不是促使我写本文的原因，之后发生的事情才是我最想分享的。

今年因为疫情，我居家办公了一段时间，期间耳机自然闲置了。3个月后，当等到我再拿起耳机时，发现它开始闪烁红白两色光，竟然无法连接蓝牙了。我很自然的咨询了客服，官方告知这是坏了，如果维修的话成本1200元，或者1500元换成大鲨2代。

现在全新大鲨一代的市场价格已经不到1000了，二代直接买也就1500元左右，显然官方维修价格是非常不靠谱的。我就开始琢磨能不能自己找人修好它，毕竟用了一年还是很满意的，也有感情，能用还是接着用吧。

于是上网搜了一下，不搜不要紧，一搜吓一跳，网上竟然全是这个问题造成的耳机无法使用。我又回忆起之前其他几个耳机，都有放置一段时间后再用，但从来没遇到这个问题。于是我的判断是，这应该是由于产品在设计或工艺上存在瑕疵，导致大批产品存在同样的问题。然而，当我再次联系BOSE的售后，结果人家给我的反馈是：1、目前不认为“大鲨”存在质量问题；2、针对我个人的情况，维修费用或换新费用不能减少，但是可以包邮了。我不信BOSE会这么对待消费者，于是又确认了一下，这就是BOSE中国的最后结论。

哈哈哈，多么官方多么程式化的答复。我瞬间感觉对面说中国话的那位客服背后站着一个外资大企业的规定是多么的强大。

作为一个小小的消费者，我除了能录音留存证据，同时在“黑猫投诉”里记录下自己的处理结果并期待有更多消费者和我一起维权，再也做不了什么。这样的结果依然让我感到无奈，甚至一丝屈辱。

当然，即便后面真的有几十个上百个和我一样遭遇的消费者集合起来，也许也无法证明大鲨真的存在设计/工艺缺陷，但我想要试试看，不为了这个值不了几百块的电子垃圾，只为咽不下这口气。

最后上个价值，还是希望早日能遇到靠谱的国产降噪耳机。

就像是最近汽车领域发生的事情一样，我们之所以能看到不加价甚至是优惠一两万的汉兰达，还有不断降价的特斯拉，真的要感谢BYD和“蔚小理”等一众新能源车企。每一个行业市场都需要充分竞争，只有真正好用的国货口碑立起来了，才能消费者用上好用的产品，同时享受到人性化的服务。

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