又一家新能源汽车倒下!被立案破产清算,烧光84亿造不出车 |
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6月14日,拜腾汽车的两家公司被法院立案破产清算事项。 成立6年,一款量产车都没造出来,拜腾汽车还辩解能“救活”,法院都不信了。 这次造车“四小龙”又折戟一位,行业淘汰仍在继续。 被申请破产清算 拜腾汽车被破产清算的两家关联公司,一家是知行新能源,一家是知行电动车。 前者由于拖欠两家公司446万元费用,后者因拖欠三家公司共计约3070余万元,导致被申请破产。 拜腾汽车在驳回理由中表示,公司目前困于集团的融资失败,有希望靠融资脱困; 生产方面,已经具备量产条件,正在进行资产重组,克服困难; 推动破产会导致公司会失去汽车生产资质,导致资产处置价值贬损。 换句话就是,我们公司资产还不错的,有机会盘活,给我点时间! 但是,法院很直接,点名知行电动车公司“陷于停滞状态,员工大多数离职,拖欠巨额债务”,近三年来在院里的涉案金额超30.5亿元;知行新能源公司也背着巨额欠债。 实际上,法院曾放过拜腾一马。 “2021 年期间,曾有债权人申请公司破产还债,考虑到给其自我救助的机会,我院驳回了债权人的申请。” 只是没想到,两年过去了它还是老样子,法院只能铁面无私,受理破产申请了。 曾是“造车四小龙”之一 别看拜腾汽车现在这么惨,也有过高光时刻。 成立于2016年的它,一开始就能和蔚来、小鹏、威马,并称造车新势力“四小龙”。 创始人是两位德国人,背景相当硬。一位是有“宝马8i之父”称号的毕福康,一个是华晨宝马、英菲尼迪的前高管戴雷,还是位中国女婿。 公司核心管理团队,不乏来自宝马、奔驰、特斯拉的技术大咖。 在创立之初,其已做好全球布局,总部在南京,车辆方案和研发则设在德国慕尼黑和美国的硅谷。 拜腾汽车还备受资本青睐。截至目前完成6轮融资,累计金额超过10亿美元。 投资方巨头云集,有富士康、腾讯投资、中国一汽、宁德时代等。 在行业竞争中,拜腾汽车的野心也不小,想超越特斯拉。 然而,特斯拉Model系列卖到飞起,拜腾汽车的首款量产车型M-Byte跳票一年才亮相,上市更是不断延期,毫无战斗力可言。 2020年,拜腾汽车融资失败导致资金断裂,陷入负面满天飞的尴尬——欠薪、拖欠货款、高层降薪、工厂停工、裁员等问题频出。 甚至连央视频道都来点名:烧光84亿元造不出量产车。 2021年,富士康现身救场,想推动M-Byte量产。可结果是,该车至今未能交付,富士康也因拜腾汽车的内斗、财务状况离开。 在公司风雨飘摇的时候,两位创始人也先后离开。 从备受瞩目,到销声匿迹,拜腾的失败还是跟“钱”绕不开。 李斌说过,造车的门槛是400亿元,拜腾汽车算是“囊中羞涩”。 这种情况下,其还没把钱用在刀刃上。 有业内人士认为,拜腾汽车将重心放在了工厂建设等重资产模式上,是导致其资金链紧张的主要原因之一。 另外,公司内部用度相当奢侈。有报道称,其北美办公室一年的零食采购费高达5千万,一盒名片要上千块,品牌店里的工作服还是德国进口,一套几千元。 造车是个技术活,拜腾汽车看来没在脚踏实地地干。 结语 2018年,拜腾汽车风头正盛时,有媒体采访毕福康聊过创业的话题。 其预测,“很多新造车势力可能最终会失败”。 但他对自己相当有信心。“我们有明确的规划,有长远发展计划,而且也有恰当的工作方式,所以我们不会失败”。 5年后的今天回顾这番话,变得十分唏嘘。拜腾汽车关联公司相继被立案破产清算,似乎有一只腿已迈出了悬崖边,成为了众多失败新势力中的一个。 此前,长安汽车董事长预测过,未来90%以上新势力将关停。余承东也认为,未来主流玩家不会超过5家。在业内大佬眼中,行业的淘汰赛是相当严酷的。 如今,早期的造车四小龙已有一半折戟,爱驰、天际、自游家也陷入生死局,不知道下一个会轮到谁? 海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP |
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