回到村里，才发现我们宣传了好几年的新能源，在小城镇上还是个冷门车型，依旧是燃油车占据主流地位。这几年在实施“新能源下乡”活动，但收效甚微，有些人开着特斯拉回乡，却被嘲笑不如奔驰、宝马，乡亲们直言：BBA才是硬通货。

　　结婚纪念日前夕，家住河北邢台某农村的李晓宁瞒着妻子，偷偷下单了一台白色的特斯拉Model 3。原本想给妻子一个巨大的惊喜，不曾想，这台车却频频成为夫妻俩吵架的导火索——在农村想给电动汽车充电太难了。

　　王毅伦第一次把特斯拉开回山东老家时，被街坊四邻当成了冤大头。

　　他在深圳工作了七年。深圳是一座人人都张开双臂拥抱新事物、新能源的城市。截至2022年底，深圳新增新能源汽车22万辆，保有量突破70万辆，渗透率高达57%，在全国排名第一。工作五年之后，王毅伦买了人生第一辆车——宝马X3。后来看着身边同事、朋友逐渐换了新能源汽车，他也对这个“新物种”产生了兴趣。

　　2022年，王毅伦买了一辆特斯拉Model 3。今年春节，他第一次尝试开电动车回家。尽管他详细规划了路线、充电计划，但还是低估了北方冬天的低温对磷酸铁锂电池的影响。车一进入山东境内，车外温度骤降至零下15度。短短20分钟，电量就从20%掉到了0。好在离家只剩10公里，靠着电池“隐藏的储备电量”这才让王毅伦免于被拖车送回家的命运。

　　好不容易回到家，还来不及庆幸，王毅伦就被街坊的恭维搞得哭笑不得——“这车看着真高档，怎么也要10万块吧。”他去县里充电，刚到超充站把车停稳，就有路过的年轻人火速掏出手机，咔嚓咔嚓拍了两张照片——还是头一次见到“活”的特斯拉。

　　在村里、县里开车时，王毅伦特别留意有没有特斯拉车友，结果发现街上甚至连电动汽车都没有一辆，自己的车“像是个外来物种”。人们总是带着好奇围上来评头论足，但新奇带来的好感，在听到价格的一刻往往发生惊天逆转。

　　在时隔多年的发小聚会上，众人相谈甚欢，喝了几杯酒。有朋友问起王毅伦新车的价格，当得知Model 3全款接近30万，和一辆奥迪A4L的价格相差无几后，所有朋友都觉得他脑子有病。

　　“在我们老家，有钱不买奥迪就是大逆不道。”具备经济实力的生意人首选绝对是奥迪，那是曾经的官车，“开出去特别有面子”。如果实在买不起奥迪，大众、丰田、本田都是不错的选择，王毅伦曾经的发小正在努力攒钱买第一辆属于自己的燃油车，大部分人的首选都是奥迪，“但就是没人会买特斯拉”。

　　但王毅伦仍乐此不疲地向老家朋友安利Model 3。想着老家人在意用车成本，他特意给对方算了一笔账。眼下，山东95号汽油的价格为8.32元每升，按百公里7升油耗粗略计算，燃油车每公里加油成本接近0.6元。而Model 3的百公里电耗约为15千瓦时，按照山东农村家用充电桩充电平均每度0.55元计算，每公里只需约0.1元，用车成本远低于燃油车。但老家人几乎不为所动，“四个圈(奥迪)的诱惑力太大了”。

　　一台汽车，寄托着全国2800个县城、4万乡镇居民“消费升级”的梦想。而新能源车企想要切分这块万亿规模的蛋糕，却并不容易。尤其是对于特斯拉、蔚小理这类车企来说，下沉市场是块难啃的肉骨头。

　　网友评论

　　可爱的键盘虾：特斯拉电车里的BBA

　　潭千秋va:不是买电车的都是大冤种，但是买特斯拉的绝壁都是大冤种

　　蜘蛛小子8v：特斯拉还可以，要是价格以后可以控到15万左右，MODEL3 是新款，可以换一辆试试

　　旅顺大佬：乡亲们可能确实认为特斯拉是不知名电动车，可是过程错误结论正确，属实大冤种，这叫做诈胡

　　朋宛白ld：我们县城都有很多开特斯拉的呀，有什么奇怪的，这个山东的县城估计刚开发

　　胆子很大：什么叫村里的大冤种，就好像城里买特斯拉不是大冤种似的~