优点：十分独特的战列舰，单底座使得香槟面对杂鱼的干扰也无动于衷，很适合打Boss战和存在精英怪的道中（本身也有预装填），技能增幅下自身输出很优秀，但想要达到一流，依赖黎塞留的扶持。 缺点：自身技能特质会吸收伤害，然而生存面板并不好，在后排高压环境中通常是会有沉船风险的。并且因为自身主炮输出的时间轴很独特，在吃时间轴拐（比如海伦娜）效果欠佳。

天运部分评价：弹幕不再受站位影响，两个弹幕伤害略有提升，作为僚舰，天运的收益较大。（我要吃圣代）

↑辅助机构S.P.——主炮伴随弹幕（天运前）↑ 36×16hit穿甲弹，对甲补正90% 70% 40%，穿透力1 ↑辅助机构S.P.——主炮伴随弹幕（天运后）↑ 标伤由36提升至40，且不受站位影响。

↑辅助机构S.P.——射击弹幕↑ 170×3hit穿甲弹，伤害补正110%，对甲补正30% 130% 110% 天运后标伤由170提升至186

期待快乐之人会期待礼物，寻求温暖之人会将希望寄托于告白，渴望爱情的精神被醇厚的香气所吸引，狂热中的自我无法拒绝接受的甜蜜

竭尽全力的努力，源源不绝的贡献，所求皆非单纯的牛奶或白糖。不甘妥协，相思相守，孕育丰硕饱满的羁绊之果，不求回报，倾心相付，成就悠久绵长的爱恋情思。

神圣之日，告白之语，传达之情感，乃崇高之永恒；水镜映照心像，使甘苦反转，甘甜封存情感，令感官纷乱。

碧蓝航线！

战列舰-香槟

我本是虚无，却具现于此世。我的指挥官，愿香槟能成为胜者的佳酿。

自由鸢尾，香槟。指挥官，请给予我使命，请给予我存在的理由。

告诉我，你需要的，你期望我做的一切。

指挥官，告诉我你所追求的终点——是无人能及的丰功伟业，君临世界的顶点，亦或只是经营好属于自己的一隅天地？

指挥官，你在思考什么？生存的意义、亦或是…？

潮起潮落，浪涌浪跌，此乃自然之理，随波逐流也许正是你我的宿命。

与这支舰队共存，就是我的使命——是你给予了我这个使命

互相碰触的温暖…令人难忘。

指挥官的所为——是最原始，也最为人忌惮的…冲动。

不奋力挥舞双翼，便无法触及蓝天。不奋勇滑动双桨，便无法到达彼岸。

最美的鸢尾花，会绽放在最辛勤的园丁的泥土上。

报信人带来了远方的呼唤。是喜？是悲？还是，一如既往？

暂时，让脑海里只留下白兰地的醇香吧。世界需要“暂时”，人人都需要“暂时”。

为何，要给与我虚假的光明？

世界如同平静的巨大湖泊。投以卵石，至多激起些许涟漪，而后终将重归永恒的平静。

树木为了抵御风雨而深扎土壤，鱼儿为了种族存续逆流而上。即使知晓己身终归虚无，万物仍会奋力抵抗命运——

守护舰队必要之武装——装甲，主炮，鱼雷——指挥官皆无法装备。是故，身为舰船的我，才更应履行使命，守护舰队与指挥官。

若无力之人都试图反抗宿命，手握力量之人便更不能袖手旁观。指挥官之光辉、温暖、感情——值得我献上全部保护。

即使世界失去言语，我仍会倾听你的呼吸；即便世界失去色彩，我仍会注视你的脸庞。没有任何事物，能将你从我心中抹去分毫。…你给了我心灵的温暖，我会予你永恒的守护。这是…我的意志。

鸟儿们的啼鸣近了-他们要归巢了。

利刃终会锈蚀，一味追求强大，又有何意义？

为舰队而战，便是我的使命。

使命，必须得到践行。

此处…还不是终点。

于深邃的蓝色中沉睡吧。

伤痕，终会成为甲胄。

（Z46）只要你想要看见，世界就是五彩的颜色。

（加斯科涅）凝视、倾听，这个世界，满溢着感情。

并非将希望寄托于命运，只是将此身沐浴于祝祭的暖风。希求瑞兆乃人之常情，与信仰并无违背。

于新年之夜所求之物——乃静谧的安眠，与念想的七彩之梦，如此而已。

回归童心，嬉戏至暮色黄昏，亦是享受祝祭之法。不过，我并不了解此番嬉戏之准则……

群山、飞鸟、果实，此乃告知春之来访的喜乐之梦。

维系的思念如同绵绵粉雪，“感情”的邀约宛若和煦春风。…和平的祭典，令人感到无比欢欣。

枢机卿的爱书，乃香槟所荐。想要满足好奇心，人与舰船皆是如此。

受欲望驱使是动物的本能，因好奇而挑战禁忌，乃是人类的本心…

……？想知晓，我所做的梦吗？

告诉我，这身祝祭之服的意义。告诉我，此刻我应采取的行动。

颂扬之歌献予尊崇鸢尾，鸣奏之乐凝为清澈祈祷。赐福所求并非礼拜之仪，永存羁绊方乃人之伟业——

感慨，知觉。相系之心的鼓动怦然，触碰双唇的润然柔香。

誓约无谓称颂。恋慕、忠诚、肩负使命、信仰教条——现在的香槟乃守护身为人之幸福的存在。

生命无常短暂，坚船的龙骨也非永存不灭。耽溺一时的幸福，实乃定命之人无法逃脱的宿命。

盈满空杯，为香槟之责。提醒时刻，督促休息，皆如是——

世代传颂的赞美诗当为真心。香槟，为伟业奉上称赞，为爱恋赋予永恒。

指挥官之体温，心跳，五感所触，皆诱香槟喜不自胜。

知悉此情之长久，仍寻求片刻欢愉——香槟所行，皆为实现指挥官所愿。

信件往来——欢喜、空虚、自豪、不甘——皆由指挥官回复所致。

告诉我。圣洁洗礼的沐浴，餍足味蕾的丰饶，沉溺梦幻的幽期。

耳畔传来恋人的甜言蜜语——当一同准备出门迎接。

此身皆为指挥官而战——便是香槟所定之信条。

不复翩然浮沫之虚，愿此胜利长久纪存。

誓言不破，故香槟之守护长存。

　　黎塞留级战列舰（Richelieu-Class Battleship）是分别根据1935年、1938年海军计划，各建造2艘的35000吨级条约型战列舰。本级舰只有3艘安置龙骨，并且只有前2舰最终完工。停工的3号舰“克莱蒙梭”号于1944年8月被轰炸后沉没，而4号舰“加斯科涅”号建造计划于1940年中止，该舰曾设想改为前后各一座主炮塔的设计。 　　【1935年海军计划：黎塞留、让·巴尔】 　　【1938年海军计划：克莱蒙梭、加斯科涅】 　　该级是法国海军建成的最后一级战舰，同时是法国有史以来建造吨位最大的战舰，主要是为了回应对抗意大利皇家海军建造的维托里奥·维内托级战列舰。从总体设计思路上来说，黎塞留级战列舰作为高速战列舰，可视为敦刻尔克级战列巡洋舰的扩大改进加强版：其在平甲板型舰体前部配置2座380毫米45倍径四联装主炮塔，舯部和后部配置5座152毫米55倍径三联装高平两用炮，舰艉配置航空武器设备。其最大的特点是其后桅与烟囱呈一体化结构。后来两用炮只保留后部3座，并大幅变更了防空炮后服役。其标准排水量为36,000公吨，在航速上可达32节。 　　黎塞留号在二次世界大战期间服役，而让·巴尔号在二战后才开始服役；2舰在建造期间曾分别于达喀尔战役与卡萨布兰卡海战为维希法国作战。在法属西非地区不断倒戈向自由法国过程中（尤其是土伦自沉事件后），两舰也先后转至自由法国与同盟国的指挥下。在美国调解下，首舰黎塞留加入同盟国作战：在美国完成修理改装后，加入英国海军本土舰队与远东舰队作战序列，并在1945年后前往法属印度支那支援该地法军。让·巴尔号则直到1955年后才正式完工服役，并在1956年苏伊士运河危机中支援英法联军登陆埃及塞得港。1960年代后，本级舰逐渐退至第二线。黎塞留号于1968年拆解，让·巴尔号则在1970年拆解。

法国为华盛顿海军条约签属国之一，该条约迫使法国在建造新战列舰中受到诸多限制，因为条约中规定法国不可拥有超过175,000长吨（177,810公吨）主力舰[3]，同时限制法国新造主力舰总吨位只能到70,000长吨（71,123公吨），而设计人员依此限制提出建造2艘35,000长吨（35,562公吨）、3艘23,000长吨（23,369公吨）、4艘17,500长吨（17,781公吨）等方案。 在37,000公吨（36,416长吨）设计案中，标准排水量预计落在32,000～33,000长吨（32,514～33,530公吨）之间，这非常接近于华盛顿海军条约的极限值。此设计案后又延伸出2种草图；最初的设计是以絮弗伦级重巡洋舰加大船体而来，船长254米（833英尺）、船宽30.5米（100英尺）。主要武器采用12门305毫米（1.001英尺）口径主炮，并配置于3座四联装主炮塔内，其中2座主炮塔位于前甲板，另外1座则在后甲板。次要武器采用8门单装90毫米（0.30英尺）口径1926型火炮，以及12门单装37毫米（1.5英寸）口径1925型防空炮，另配有三联装鱼雷管以备不时之需。装甲带厚度从220至280毫米（0.72至0.92英尺）不等。动力系统设计则由12组奥盖特·迪·汤普勒（Guyot du Temple）锅炉与2组涡轮发动机组成，共可提供180,000匹马力（130,000千瓦特），最高航速达33节（61千米每小时；38英里每小时）。 1928年，原先的第1方案更改后产生第2方案。更改后的方案中，武器配置更改为3座双联装406毫米（1.332英尺）口径主炮塔与4座四联装130毫米（0.43英尺）口径副炮塔。船长缩短至235米（771英尺），但船宽增加至31米（102英尺）；装甲厚度有所加强，但动力输出略微下降到27节（50千米每小时；31英里每小时）。 然而，建造35,000长吨（35,562公吨）级以上的军舰已超过当时法国技术和财务能力。若要建造该级舰，需建设够长的船坞才可执行。当时依照法国造船厂的能力，建造230～250米（750～820英尺）的船体，航速尚可达27～29节（50～54千米每小时）；然而在财务上若要支撑起建造2艘舰的费用，将挤压到当时推行的巡洋舰、驱逐舰、潜艇等建造计划。在诸多考量下，原先37,000公吨（36,416长吨）级的方案暂时搁置。

1929年2月，德国海军开始建造德国级装甲舰。法国海军人员原乐观估计敦刻尔克级即可对抗，然而德国海军在希特勒还未公开毁弃凡尔赛条约前，于在1934年2月14日向制造商下单2艘D级装甲舰，随后将这2艘舰的设计升级，并重新归类为沙恩霍斯特级战列巡洋舰。该级舰在航速上超越1920年代战列舰，排水量上不仅低于华盛顿海军条约的最大限制量[9]，甚至还超越敦刻尔克级；其船体排水量为31,800长吨（32,310公吨），外型类似于约克代舰级战列巡洋舰；装甲带与装甲甲板的装甲厚度为350毫米（14英寸），相当于乔治五世级战列舰与俾斯麦级战列舰的设计；然而在火炮上只配置9门280毫米（11英寸）口径火炮，火炮口径上与德国级装甲舰相当。1935年，当沙恩霍斯特级最终设计即将完成时，德国正与英国谈判英德海军协定，英国政府在谈判中尝试限制战列舰主炮口径。因此，德国海军最终选择改良后的280毫米 SK C/34海军炮安装在沙恩霍斯特级上，该火炮炮管更长，枪口初速更快，但火炮口径同为280毫米（11英寸）。 虽然法国造船工程师评估后认为敦刻尔克级的装甲能够抵挡280毫米（11英寸）炮弹，可不需要建造吨位更重的战列舰来应付。然而同是法国对手的意大利认为敦刻尔克级影响到该国在地中海的霸权，因而决定研发维托里奥·维内托级战列舰反制，迫使法国重新思考是否该研发新战列舰。1934年5月26日，贝尼托·墨索里尼宣布意大利将使用海军限制条约中授予的权利来建造新战列舰。几天后，斯泰法尼通讯社发布意大利将建造两艘35,000长吨（35,562公吨）级战列舰，该级舰将装备9门381毫米（15.0英寸）口径火炮。 1934年6月25日，海军最高会议召开，讨论海军的下一步发展。会议决定，法国海军将改进下一艘敦刻尔克级轻型战列舰斯特拉斯堡号,同时,法国还将建造2艘自己的35000吨级、装备380毫米或406毫米口径主炮的条约战列舰以抗衡维内托级。新式战列舰的计划代号为：PN196。 1934年7月24日，法国海军部设备部门海军最高委员会公布新战列舰预定规格，这些规格包括船全长为247米（810英尺）、舷宽33米（108英尺）、标准排水量在35,000长吨（35,562公吨）之间；主炮数量需至少在8至9门之间，主炮口径为380毫米（15.0英寸）或406毫米（16.0英寸）；次要武器需能够同时对水面目标与远距离防空火力；最高航速需在29.5～30节（54.6～55.6千米每小时；33.9～34.5英里每小时）之间；装甲厚度需求为主装甲带360毫米（14英寸）、上层甲板160毫米（6.3英寸）、下层甲板40毫米（1.6英寸）；水下保护需与敦刻尔克级相同。 法国海军技术与建造局（Service Technique des Constructions Navales，S.T.C.N.）在收到需求后，于1934年11月27日提出以下6种方案： 方案一： 长247米，宽33米。2座四联装380毫米炮塔背负式前置，5座四联装130毫米炮塔如敦刻尔克级的布置方式。主装甲带360毫米倾斜11.3度，主甲板160毫米，下甲板40毫米。推进动力150000匹马力，最高航速31.5节。预计超过条约要求350长吨。 方案二： 长247米，宽37米。3座380毫米炮塔如同纳尔逊级一样金字塔式前置，其中前炮塔为双联装，2号、3号炮塔为三联装，炮口都朝前。副炮数量、布置方式以及防护如方案一。推进动力110000匹马力，最高航速29.5节。预计超过条约要求550长吨。 方案三： 将方案二中的主炮布置更改为1号、3号炮塔为双联装，2号炮塔为四联装。预计超过条约要求450长吨。 方案四： 将方案二中的主炮布置更改为三座炮塔都为三联装，与纳尔逊级的布置一模一样。预计超过条约要求1150长吨。 方案五： 长247米，宽37米。2座四联装380毫米炮塔布置于舰桥后的舯部，1号炮塔炮口向前，2号炮塔炮口向后。3座四联装130毫米炮塔中线布置，其中舰首2座，舰尾1座。防护及动力如方案一。预计超过条约要求50长吨。 方案五改： 在方案五的基础上增加2座双联装130毫米炮塔，布置在舰尾副炮塔两侧，其他如方案五。预计超过条约要求350长吨。

法国海军最后选中了方案一，新战列舰主炮被确定为2座四联装380毫米火炮，采用敦刻尔克级的主炮布置方式。副炮的口径被从敦刻尔克级上的130毫米加大至138毫米或152毫米，数量不变。防护设计则不变，最高速度应达到31.5节。另外，水上飞机的布置方案也本基本确定。海军最高会议还要求在新战列舰上装备6座新型37毫米双联装高射炮，即后来的1935型48倍径自动高炮。 最高会议决定于1935年上半年开始第一艘新式战列舰的建造，计划1938年基本完成建造进行测试，1939年交付海军。下半年开始第二艘战舰的建造。在1935年，PN196计划将成为海军事务中最重要最优先的项目。 PN196的最终设计终于全部完成，其计划的基本设计指标如下：

经最高会议批准后，议会通过了对PN196计划两舰的20亿法郎的建造预算——不过在此之前，投入到这两艘战舰上的成本已分别达到12.27亿和14亿法郎。之后，图纸被交付给造船厂——布列斯特海军基地船厂以及圣泽纳尔的卢瓦尔船厂。1935年10月22日，PN196计划首舰开始建造——比预定时间几乎晚了半年。

　　【详见加斯科涅舰船简介：方案B3图纸设计】

　　香槟号战列舰（FFNF Champagne）是基于加斯科涅的一次改型，史实中无此图纸。虽然在战前，法国海军有计划继续建造三艘以加斯科涅为蓝本的战列舰，但很快便被阿尔萨斯级战列舰（Alsace-class Battleship）的建造计划所替代。该舰的命名来自法国香槟地区，是法国葡萄酒最有名的三大产区之一。 　　——有关黎塞留级改进设计B3方案，请参阅页面加斯科涅。 　　战舰世界中的香槟相比加斯科涅，主要改动为主炮更换为2座三联装406mm/50 施耐德主炮。这种由施耐德公司设计的406毫米/52火炮最初是为苏联构想设计的，为1935年《苏法互助条约》下的军事与技术合作计划。尽管法国从未生产过406毫米火炮，但由于当时的全球趋势是提高主力舰主炮的口径，法国因此对开发这种主炮也有浓厚的兴趣。该种主炮一度在黎塞留级战列舰建造之初，成为该级战列舰主炮的备选项，但因为法国海军建造技术司（Service Technique des Constructions Navales, 简称STCN）更钟情于敦刻尔克级成功的四联装主炮模式，为了缩短设计工期，加速建造而最终放弃。1938年春季，施耐德公司将火炮设计呈交给苏联，这项计划到这里宣告结束。 　　此外，香槟相比加斯科涅拥有更多的双联装100 mm/45 Mle 1933高平两用炮，同时也因此而失去了37mm自动机炮，所以在强化了对小型舰与近程火力的同时，削弱了部分防空水平。另外，香槟在装甲、航速、血量方面也做出了调整。 　　在《战舰世界》中，香槟是为了测试一类亚型战列舰而诞生的工具人，这类战列舰以高精度、较低防护与生存性为主要特色。 　　此外，香槟的主炮属于高穿深高弹速主炮，其测试结果为重新平衡苏联X级特种战列舰光荣（Slava）提供了重要参考。伴随着0.9.5.1更新，香槟上架商店与军火库售卖。

2020年7月16日21:40在线更新后，香槟的SD小人瞳色修正，由蓝色改为红色。在稍后，设定调整为瞳色随心情变化，常态蓝色，特殊态红色 2020年9月3日10:00港区改建后，香槟立绘中部分抠图缺损被补上了。

具現されし真名は アイリス戦艦シャンパーニュなり 委ねられし使命は 指揮官と仲間たちを守ることなり 竜骨定めし天性で 運命の細波起こさぬ観察者なれど 主に奉りしこの体 栄光の勝利を祝う金の杯とならん 研究指し示す先は 力を引き出す鍵を得ん 翻译：Amily 被具现化的其真名为香槟的自由鸢尾的战列舰 被交付的使命为保护指挥官及同伴的安全 从龙骨来看就天性注定将成为不惊起命运风浪的观察者 为主而献身的这副躯体将成为祝福荣光胜利的金杯 研究目标的最终目的是获得能引导出力量的钥匙

　　可能牵强。 　　《马拉之死》（法语：La Mort de Marat或者Marat Assassiné）是雅克-路易·大卫绘制的一幅油画作品，是法国大革命时代最著名的画作之一。此画描绘的是法国革命家、记者让-保尔·马拉被夏绿蒂·科黛刺杀、死在浴缸之中的场景。[4]

官方海报

换装「初梦蓝彩」

香槟立绘设计稿1

香槟立绘设计稿2

【誓约】「久远赞颂」