ArcGIS 网络分析[1.5] 使用点线数据一起创建网络数据集(如何避免孤立点/点与线的连通性组合结果表) |
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ArcGIS中最基本的三种矢量数据是什么?点线面。 网络中除了路网之外,还会有地物点。 如上图,我们在建立网络数据集的时候,作为实验,当然可以只是公路网。但是在大型的决策任务中,网络数据集就不只是公路网那么简单了。 在城市与城市之间,有高速公路,国道,高铁,普铁,甚至还有水路。 如此复杂的网络模型是如何连通的呢?他们之间的交点又有什么样的连通方式呢?在这里,我仍然卖个关子,在以后的连通性一章,会详细说明。在文末,就会看到点作为网络数据集中十分强大而关键的一员出现,其意义是多连通组的时候,作为媒介,使得多组网络在其位置连通。 读者可以继续使用上几节提到的道路数据(修改后的),这节会新建一个点数据。 给个目录: 1. 点与线的拓扑关系 2. 用不同的点线连通方式创建网络数据集(读者可以一起操作,也可以直接看3的结论) 3. 单连通组中,点线连通策略不同而产生不同的结果 4. 什么样的点适合参与构建网络数据集 1. 点与线的拓扑关系拓扑关系就是点与线的位置关系。 情况一: 情况二:
情况三: 情况一是点是孤立点,上一节有说,即不在线上。 情况二,点在线上,却不在线的折点上。 情况三,点在线上,也在线的折点上。 ——————假设在这里都是二维的道路,即高程=0——————— 上一篇提到,前两种情况会产生孤立的点。 2. 用不同的点线连通方式创建网络数据集上两图为画点时开启捕捉的提示,我们分别在线外、线上、线折点上点一个点。 紫色为点,红绿色的是折线的折点。 创建网络数据集时,点的连通性就有了“依边线连通”、“交点处连通”两种选项: 依边线连通就是“按照边线连通的方式来连通”。 构建完成后如上图提示,提示第一个点和第三个点是孤立的点。符合上文提及的三个情况。 网络数据集是这样的: 交汇点在网络数据集中是默认不显示的。(对网络数据集的图层进行符号显示-交汇点打勾,就能看到了) 如果边线连通策略是“任意节点”,那么情况同2.1,如下图: 因为第二个点在边线的折点上。 如果边线连通连通策略是“端点”,那么: 这样三个点都是孤立的点了,因为第二个点虽然在折点上,但是依旧被识别为独立的点。 原因就是第二个点不在折线的端点上,而点的连通策略是根据边线的连通策略定的——“依边线连通”。 2.3 假如组合方式是点【依边线连通】,线【任意节点】呢?稍加思考,有点烧脑。 结果当然是第2个点连通,1、3点因为边线的连通策略,不在折点上而成为了孤立点。 如果不按标题行事 ——画在了线外,那么肯定是孤立点 ——画在了线上而不是折点上,那么非常大可能性还是孤立点 在网络数据集中,孤立点是很讨厌的一个东西,应该最大程度避免。
最后给出不同情况的点情况 A点在线外:必为孤立点,最好别参与网络数据集构建; B点在线上: ——BA点不在线的折点上 此时无论连通性如何组合,点都为孤立点//解决方法:在点处编辑线,添加一个折点。 ——BB点在线的折点上: ——BBA点在线的端点上: 组合方式:此时无论连通性如何组合,点不是孤立点。即该点处是连通的。 ——BBB点在线的非端点折点上: 组合方式:线[端点]+点[任意],点必为孤立点 线[任意节点]+点[任意],点不是孤立点,点处连通。 看文字太烦?看下面的网络图: 在实际地理事物中,道路曲曲折折很正常,直到下一个道路时才算结束一条折线。那么这条道路上就会有n个折点,这些折点有可能是交通路口等。 或许有读者想问了,如果我需要分析并不在道路上而在道路旁的位置(如公园),到另一个地方,那岂不是在公园点这个地方是孤立点? 我的提议就是,这种作为分析的点,必须将其绘制在线的折点上。 否则,就不要让其参与构建网络数据集,仅让它作为网络位置点即可。
因为孤立的点是无法到其他的位置的,也就是所谓的分析失败(见上一篇开头的错误提示截图) 4. 那么什么样的点合适参与网络数据集的构建呢?在第四章,有多个连通性组的时候,点作为每一个不同的路网系统的中转媒介,就有着十分重要的作用。 到第四章,我就会详细介绍多连通性组的连通问题。这一篇博客和上一篇博客仅仅是热身。 【举个例子】 地铁站出口,既连通地铁网,又连通公路网。 公路网就不能与地铁网放在一个组里头了,不然小车会在交叉的地方开到轨道上吗?明显不现实。 但是又必须在地铁口处连通,使得人们方便换乘,那么地铁口就作为他们的连通点,连接着两个路网。 |
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