Author / 海森

头盔可以说是车手最基本一个的安全装备了。

如果你需要下赛道，那么首先要置备的，肯定是一副头盔。

酷乐好物最近为大家呈上了正品Arai头盔。

在预售过程中，我们发现许多车友对头盔还有不少疑问。

于是我们将其中一些具有代表性的问题总结了下来，并与大家分享。希望大家以后在选购头盔时，能够起到参考作用。

这些问题包括

头盔需要什么认证吗？

头盔一般可以使用多久？

摩托头盔、卡丁头盔、房车头盔可以通用吗？

头盔需要哪些配套零件？

头盔如何选择合适的尺寸?

Q：头盔需要什么认证吗？

头盔和赛车服、手套等个人装备一样，都是有FIA规则的。

在国内的全国性、地区性或一些稍微正规些的比赛中，都会要求车手使用符合规则并带有FIA认证的头盔及赛车服等个人装备。

Q：头盔一般可以使用多久？

头盔内发泡材料会自然老化，赛车服防火材料也会老化失效等。所以在有了认证的前提下，车手还应该确保这些装备在有效期内。一般来说，头盔的寿命大概是出厂５年左右，也有些型号是３年左右。

而如果头盔已经在一次冲击中保护了你，那就应该换个新头盔了。

Q：摩托头盔、卡丁头盔、房车头盔可以通用吗？

平时常见的头盔可以分为：房车（或方程式）头盔、卡丁头盔、摩托头盔等。

首先，房车头盔可以兼容卡丁头盔，卡丁头盔不能兼容房车头盔。

这是因为房车车手在发生事故后可能被困在车内难以及时撤离，所以这种头盔是有防火要求的。考虑到卡丁车手可以在发生事故后较快的离开车辆，因此卡丁头盔没有防火要求。

所以同档次的卡丁头盔会比房车头盔便宜一些。

而随着防火面料的自然老化，其耐热性能会逐渐变差。这是其有时间寿命限制的原因之一。另外，发泡材料的老化会降低头盔整体的抗冲击性能，这也是其有时间寿命限制的另一个原因。

如果一定要用的话，摩托头盔最多应用在卡丁车驾驶中，不适宜用在房车驾驶中。

这是因为摩托头盔也是没有防火性能的。而且摩托头盔为了降低风阻，后部造型会比较大，而房车头盔的外形考虑到了赛车座椅的形状，后部会较小些。

这就导致如果将摩托头盔用在房车中，赛车座椅或原厂座椅的头枕会将摩托头盔后部向前顶住，只能永远低着头、向上抬着眼球开车。

其次，有些摩托头盔两侧下部的视野很差，并不适合在房车内观察后视镜。

Q：头盔需要哪些配套零件？

可以安装Hans扣使用Hans系统，是房车头盔的特点之一。

在佩戴头盔时，强烈建议大家使用Hans。否则在可能的事故冲击中，仅为头部重量和肢体运动能力进化出来的颈椎难以承受头和头盔加在一起的重量和事故冲击的加速度。

卡丁头盔还需要考虑空力造型和风噪的问题。

在佩戴卡丁头盔时，强烈建议大家使用护颈圈。和Hans的作用类似，内部发泡材质的护颈圈可以在两冲程卡丁车巨大的G值下限制头部的摆动幅度，保护颈椎。

在选择护颈圈时，要注意其尺寸不能太小，否则会影响呼吸换气。

在使用头盔的时候，防火面罩也是个很好的装备。

除了防火外，面罩还有个功能是吸汗，防止汗液进入眼睛或导致面部瘙痒。赛道驾驶用是没法用手擦汗或摸脸的。如果你是容易出汗的人，可以多准备几个面罩，每节换着用。

使用面罩的另一个好处是，每次使用完头盔后，清洗面罩总比清洗头盔内衬更方便。

Q：头盔如何选择合适的尺寸?

每款或者说每个品牌的头盔内部设计，都有其适应头型。

有些左右较窄，有些上下较长，有些前后较大。虽然头盔有较厚的海绵可以在一定程度上适应头型，但还是应该确保头盔不会干扰到你的驾驶。

过紧的头盔会导致局部缺血、局部疼痛等问题，进而影响车手的注意力，加重车手的疲劳度。

一般来说按厂家指导测量自己适用尺寸就可以了。

稍微紧一些的头盔会在佩戴一段时间后稍微按自己的头型变大一些。如果新头盔就稍微大一些，那就很难在适应自己头型了。

较松动的头盔可能会在驾驶的G值、颠簸和身体动作中错位。

遮挡视线或挤压耳朵等情况都不是好事。也都会让你有松开方向盘，用手去扶正的想法。

同理，自己的头盔，只能自己用。

将头盔借给头大或头上某些部位比自己大的人用后，自己再用可能就变松了。

如果是必须戴眼镜，不能使用隐形眼镜的话。要注意塞入眼镜腿时不能严重挤压到耳朵，也不能让眼镜松动。

根据经验，此时可能需要稍微大一些的头盔尺寸才合适。

# 本期好物推荐：Arai正品赛车头盔 #

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Arai赛车头盔GP-6S、SK-6、GP-6RC

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原价95折 ¥3040起售

无论你是赛道日新秀，还是竞速老手，头盔，都是你下赛道时必须要准备的一件装备。甚至去开卡丁车，如果不想使用公共头盔，你也得自己备上一件。

当然，正儿八经的头盔也有另一种功能，提醒别人，也提醒自己：你是一名认真、负责任的赛车运动爱好者。

而如果你并不了解头盔品牌，那么当你去询问有经验的朋友时，Arai一定在他给你的建议清单中。

为什么呢？

简单来说，就是因为Arai有着过硬的质量认证，同时具备极高的性价比。

Arai是一家日本的头盔制造商，这家企业诞生于1902年，起初是为军队生产头盔的。但Arai生产赛车运动的头盔则是在1937年开始的。

虽然Arai生产赛车头盔已经有80多年之久，但其实更加吸引我们注意的，则是Arai的头盔所取得的成果。

从公开信息来看，Arai的主打产品似乎是机车头盔。但Arai赛车头盔的工艺和质量，其实很早就已经受到了认可。

在F1赛事的早期，Arai和Bell一道，成为了F1车手的主要选择。

在那个时候，超过半数的F1车手都使用了Arai的头盔。包括后来我们耳熟能详的F1车手汉密尔顿，也使用了Arai长达十几年的时间。

而即便在如今，在F1车手使用的头盔品牌也开始多了起来的今天，Arai的顶级赛车头盔GP-6RC，依然成为了世界一线车手的主要选择。而Arai这一型号的头盔，也代表了世界上最高级别的认证。

正因为拥有如此过硬的质量与知名度，Arai也成为了众多赛道日爱好者头盔的首选品牌。

而除了头盔本身的质量，酷乐好物本期推荐Arai，还有另外两个原因：

极高性价比

高性价比

Arai的GP-6S在国内的车友中早已名声大噪。究其原因，还是因为同样作为取得FIA-8859认证的头盔，Arai GP-6S与同样在F1赛事中占据一席之地的其他品牌的头盔相比，是价位最经济的一款。

而以Arai GP-6S同等价位能买到的其他品牌的头盔，也大多都是定位低端入门市场。

也就是说，Arai GP-6S在同等质量认证下，却保持了最合适的价格。

Arai作为一款日本头盔品牌，其生产的头盔更加适合亚洲人穿戴。

以进行过长期穿戴感受对比的车友的原话来说：

“Arai是几个顶级牌子里，最适合亚洲人头型的。欧洲头型（的头盔）都是两侧特别紧，摘几次耳根子都裂了”

这次，酷乐好物通过Arai在中国地区总代理的正规渠道，引入了Arai的正品头盔，并向广大车友开启预售。

本次开启预售的头盔型号包括Arai GP-6S、Arai SK-6，以及我们之前提到的F1顶级头盔GP-6RC！

如果你是一名赛道日爱好者，或者偶尔会参加一些非职业比赛，那么GP-6S会非常适合你。

如果你平时很喜欢去开卡丁车，但是又不想使用场馆里的公共头盔，那么SK-6就足以满足你的需求。

而如果你是一名赛车发烧友，那么GP-6RC将会让成为你全场最耀眼的车手！

预售期间三款头盔均特价95折，¥3040起售！

预售结束后，我们会根据大家的订购情况统一向厂家下单，预计2周左右到货。届时我们将会用顺丰将这些头盔快速送到你的手里。

# 本期好物推荐

Arai正品赛车头盔#

关于头盔尺寸的选择

选购和佩戴头盔，最重要的因素就是知道自己头型的尺寸。如果你是第一次购买头盔，建议购买前先按照如下方法测量自己的头型，并选择相应的型号。

使用软卷尺，前方对齐双眉上沿，经过太阳穴，并经后脑部隆起点，环绕头部一周测量头围。简单地说，就是测量头部最大的那一处的圆周。

根据测量的头部圆周，按照如下尺码选择相应的尺寸规格。

友情提示：如果脸部较宽，可适当选择较大的尺寸。

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