在汽车改装的初期大部分的车友都会考虑先改刹车，在刹车品牌的选择上肯定也是很纠结的一桩事情。

        但很多车友考虑到刹车时第一反应肯定是Brembo,的确brembo有着悠久的刹车制造和研发实力，在赛场上也证明这他的实力。出色的品质，越踩越有的制动力让我们平时的驾驶也能得到舒适但价格高高在上，同时曝光率极高，同时假货，翻新货不少。最重要的是我现在还年轻，年轻人都是崇尚个性，和独特所以我把他排除在外了。         AP racing,英国老牌刹车品牌，有着不错的赛用经历。直接的制动力让人又爱又恨，爱的是一点就有，狠的是没有舒适性。同时后段的制动力明显没有Brembo来的多，后段没有信心这是AP给我的感受。同时现在AP到国内只有卡钳后刹车盘，桥位中心盘等配件都是经销商自己定制，品质可靠性很难说。所以也PASS了        接下来可选的也不多了，日本的两大王牌让我很纠结。一个是Endless,另一个Project μ。前者大家普遍都听说过，价格也蛮贵，品质也不。但我一个Golf R 的朋友说Endless的刹车盘有些软，很容易热衰退，这让我情何以堪啊，同时打听到货期很长，也PASS吧        最后自己的答案就有了Project μ，可能大家对它也不是很熟悉，我就帮大家度娘了一下：

Project μ 是日本著名竞技改装品牌，做工精良。 对中国消费者而言，Project μ 是一个比较陌生的制动品牌,在日本有为一些如Formula Nippon，Super GT、D1 GP等顶级的赛事提供制动的产品，而且也换来不错的成绩。另外，除了参与赛事之外，他们也研发了很多对应一般街道使用的，高性能的制动产品，例如大型的多活塞制动、高性能刹车皮等，都能够获得改装爱好者们的赞赏。Project μ 的产品线覆盖范围极广，拥有覆盖不同需求的刹车皮和刹车碟，满足不同用家的需求。此外，它还有刹车钢喉、刹车皮垫片、制动液等制动系统附件，基本能对于市面的大多车辆。重点的是，Project μ 的产品都会放在赛车上由专业车手来通过比赛进程来测试，产品的性能都非常优越。

       这下我也放心了，人家也是经历了风雨过来的。主要颜色讨人喜欢啊

——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————这颜色绝对的亮骚啊。外观的保护也很到位刹车油管也很细心的用不同颜色标出了对应卡钳。同时连刹车油也是套件中包含。

原厂丑陋的卡钳后内鼓手刹，漂移利器小工大热天全副我装，不容易啊

原厂的刹车防尘罩已经容不下改装刹车盘的大小了，已经割开了上盘

对比一下原厂的后刹车盘，大了不少前刹车盘更是差的多了，同时半浮动的刹车盘在激烈驾驶时也不容易变形。上身效果图。和黑色的车身颜色形成鲜明的对比，这就是我要的效果。可以看到刹车皮是分体的，对应每个活塞。这样能让刹车片更贴合刹车盘，提供更均衡的制动力。这也是小日本独到的设计。

每一个角度都这么让人喜欢。

黄铜的刹车油管，耐腐蚀，耐高温。后二也很精致，喜欢这样品质的东西刹车刚上身还没有感受过，等全车升级全部搞定上感受。