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目录不管任何商品，我对假货深恶痛绝我从不同情因为贪图便宜而买如何定义假货区别方法第一，外观和重量第二二维码第三渠道第四价格第五刹车油第六包装写在最后 公司外展拍摄 如有侵权 请本人联系我删除 以前我没得选 现在我都想要（小声BB 不管任何商品，我对假货深恶痛绝我从不同情因为贪图便宜而买大部分车友在改装卡钳的时候，可能都会考虑AP Racing , 因为性价比高，也经历了市场预期的考验和认可。 我从事刹车制动行业已经两年，过我手的AP卡钳也有几千套了。平时也有不少车友拿买到AP卡钳来找我鉴定。不得不承认，现在我国的造假水平不断在发展，更新，甚至有时假货比正品外观还来比精细，普通车友基本没有能力去辨别，但是假货的仅仅是金玉其外，败絮其中，内在的材料和结构都是未知的，关键时刻能否保命？只能一切随缘。 再狡猾的狐狸也会露出尾巴，再精细的假货终究有蛛丝马迹可循。以下是本人两年多经验，结合官方知识，总结出来一些观点， 不喜勿喷。 图中所有照片，均为仓库实拍， 如何定义假货满足以下任意一点就是假货1，包括卡钳在内的所有配件均为山寨。 2，除卡钳外，刹车盘，刹车皮，钢喉，刹车油等配件均为国产品牌或山寨。 一般来讲第二种情况现在较多，根据我们平时和门店商家的沟通，全部山寨很挣钱，但是大部分商家都不用了，尤其是在如今法律日益完善的情况下，商家害怕消费者用全山寨出了事，他们会负责。不是他们良心发现，是法律让大部分人不敢涉水太深。 有车友一定不会同意我的观点，我配国产的配件怎么了，只要卡钳是真的就好了，?套一来便宜好几千，装上刹车感觉也线性，也很稳呢。但是亲爱的朋友，我们花这么大力气改装制动系统，不就是为了追求性能的极致吗？车花了几十万，仅仅为了节约一两千元，装来路不明的国产盘，刹车异响，抖动，甚至失灵，修到你怀疑人生。AP的套装搭配，都?经过了厂家无数次实验得出的最佳方案，不是我们说换就换，想换就换的。我个人的观点是***也好，实用也好，一步到位，彻彻底底，减少后顾之忧。 一台轿车在1.5吨左右，某天当你开开心心地以80码的速度在路上行驶，突然前方车辆急刹，你避让不及，一脚刹车踩到底，80%的车身重量一下子全部压在前轮上了，然后就靠一个做工不明、材料成谜的山寨卡钳帮你把车子逼停？亦或是国内小作坊的刹车片、活塞、钢喉？在如此大的负载和压力下，你敢保证你的卡钳不会炸开？刹车盘不会碎裂，钢喉不会瞬间开花？ 出现这样的情况，商家有责任，消费者更有责任，中国特色是只要钱给到位，任何高端的东西都可以做出来，钱不到位，只能东拼西凑糊弄你。 刹车这种直接与安全相关的部件，手头宽裕改个AP也没问题，土豪要上brembo 我不反对，但反过来说，不要找二手拆车件、山寨件，为了外表而改装，用原厂也不是什么坏事，至少原厂是经过各种测试，正常情况下保证安全是没有问题的，只是考虑到经济性，性能没有那么极致，刹车时可能没有那么有信心。业界比较认同的观点是在性能上：正品AP >原厂>二手拆车>山寨，二手拆车件主要的问题是性能不稳定，你无法知道它什么时候会罢工。  山寨卡钳只是模仿一个外表，其质量 工艺 不敢恭维区别方法第一，外观和重量1卡钳：以AP9200为例，这款卡钳比较热销，市面上假货也最多。正品AP9200卡钳的表面漆厚实，底部漆面不是非常光滑的。反而假的卡钳漆面会做的尽量光滑。尤其值得注意的是，所有AP正品卡钳，表面均有耐高温的油漆涂层，但是这种油漆不耐腐蚀和刮擦，所以在安装时应该尽量小心，避免碰撞和刹车油液的腐蚀。而AP的高端产品，如竞技系列，表面做得非常精致，堪称艺术品，每一个细节都非常到位，  正品的卡钳二维码扫出来都是这样2 刹车盘：市面上假货最多，因为假盘和正品盘价格有4000元以上的差距，性能差距非常大，其实有多种特征很明显辨别：（1）零件号：正品AP盘通风孔侧边有清晰钢印，钢印即为该盘的出厂零件号，在AP官网上输入零件号便可知刹车盘的具体图片相关数据等资料（2）通风槽：目前使用最多的330mm和355、362mm正品AP盘侧边通风孔共有48个，通风槽边和切口处较光滑，不会特别粗糙，而山寨盘通风风槽内会非常粗糙，（3）表面：正品AP盘表面钢质优良，会有闪亮的金属光泽，不会有金属味和油污。划线盘零件号尾数是8的盘面即为8条划线，尾数为12的即为12条划线，注意，正品刹车盘只有划线或者鱼钩，没有划线和打孔同时出现的情况，如果有，一定是山寨。 AP正品盘只有划线盘跟鱼钩盘，并没有打孔盘更没有什么打孔划线盘 钢印清晰 3、刹车皮（刹车片） 早期AP使用的原装皮为FERODO（菲罗多）代工，皮面上为FERODO标志，而包装上为AP白底黄字包装。后来由于市面上FERODO假货太多等原因（业内都知道在湖北某地生产），AP现在出了自己的AP品牌包装的刹车皮。 AP皮目前包装为蓝底黄色，皮背面铁板有AP-RACING的白字LOGO，皮面有较多清晰铜丝为该皮耐高温配方特征之一。另外近嗅可以闻到淡淡的鱼腥味，但不会很浓。街道版耐热温度为：0-650度 我们一般有两种搭配，一种ferodo 正品刹车片，一种AP原厂刹车片，只要保证正品，就没问题，一般来说ferodo的性能会更好。 FERODO拥有超过百年的历史，世界上最早的刹车皮是FERODO制造的  目前AP的刹车皮全由FERODO代工  4、刹车钢喉AP和BREMBO两大顶级刹车，原装钢喉都是英国老牌顶级钢喉Goodridge代工的，如图。左侧为Goodridge喉，接头是不锈钢电镀接口，接头里面光滑无锈，管体高精度耐腐蚀钢织体，外有透明高韧性塑胶管，管口处黑底白字的标签套上有Goodridge标志。 这个假货不多，主要是市场上国产钢喉的价格和goodridge差不多，如果是你，你选哪个？    5、合头桥码 现在国内和香港的AP所用的合头桥码，都是AP一级代理自行研发测量生产的 。材料是以6061铝合金或者7075航空铝合金为主。另由于国内加工工艺水平的限制（不可能达到英国AP为F1方程式代工的高精水平），故国内的桥与合头保证材料的同时，主要以安全性为第一位，不需要在桥与合头上做得太花哨而忽略了安全性。尤其是桥码，其主要使命是保证卡钳位置?精准及安装安全可靠，而偷工减料?话会有很多安全隐患。 国内能认认真真做出良心合头桥码的厂家，双手就能数完，还是那句话，不是做不出，只是钱没有到位。大的代理的手上，基本都有好的资源，做出好的合头桥码基本没太大问题。 采用航空铝镁合金，自家合头桥玛专利设计 第二二维码 现在所有的AP卡钳都有唯一的二维码，可以下载AP官方软件，扫一扫就知道真假了，每个二维码只能扫一次，使用后自动失效。目前这种方法暂时还比较靠谱。以后就不知道了。   正品的卡钳扫出来都是这样第三渠道AP在中国只有一家总代理，香港保捷行，登陆AP官网 www.apracing.com就能查到，有地址，电话，不过需要稍懂英文才行，现在国内各大门店都是从二级代理拿的，总代理基本处于默默无闻的状态。 很多商家都不知道AP的总代是哪家公司，更不要说消费者了。 第四价格几千块钱买到AP的朋友，你们心里还是要有点B数，一分钱一分货，这是永恒的真理，AP全系正品套装的零售价格，都在14000往上，低于这个数，要么是你遇到好老板，要么是你买到偷梁换柱的假货。一般后者可能性大很多。 我对假货深恶痛绝，一个苹果的airpods耳机 官方价格1278元，咸鱼淘宝50都可以买到，买来试试，音质能一样吗？刹车这样关乎到生命的部件，你也吧可能去拼多多，咸鱼买吧？ 道高一尺，魔高一丈，不管我们如何去科普，假货更新的速度永原超过我们的想象，只要不贪图便宜，到正规渠道购买，就一定能买到正品的卡钳。 不怕花钱，只怕花冤枉钱。第五刹车油目前AP刹车油已经有很多假冒的了，外观基本区别不出，唯一的办法只能从靠谱渠道拿。山寨刹车油中含有水分等杂质，在刹车油温度上来后，会剧烈沸腾，导致刹车脚感疲软，然后失去刹车能力，相关测评，有网友已经做出，可以去看看。可怜的消费者，前面躲过了一万次伤害，好不容易凑齐了全部正品，在刹车油上翻船，一定会感觉X了狗了，所以千万要小心。以下两张图片都是我拍的正品，只是角度不同，略有色差。  第六包装最容易被忽略的一点，英国制造的卡钳，经历重重关卡，到达消费者手中，外包装基本都磨损得有些严重，如果到手的包装精美，毫无破损，可能值得注意一下哦，当然这一点不作为常规检验标准。写在最后最后说一点，安装过程， 换胎换轮毂我们都知道要做动平衡，否则汽车在高速行驶时会产生剧烈的抖动，轮胎也会磨损不均匀，甚至爆胎。 刹车盘也要做动平衡，你知道吗？刹车盘在装上合头时，不管如何安装，刹车盘出厂?动平衡总会改变，需要再次做动平衡。 大部分门店都缺乏安装经验，这点通过我们的日常走访的得到了验证，好的刹车需要好的安装技术才能发挥最好的效果。就拿动平衡来讲，刹车盘的动平衡是最容易被忽略的一点，99.99%的门店并没有刹车盘动平衡机，一台带自动修磨的动平衡机价格10多万，很多门店一年才装几个卡钳，单独买一台动平衡设备并不划算。我们一般发给门店的套装，都会提前装上合码，进行精确的动平衡测量和打磨，这样到货后就可以直接安装。刹车盘动平衡可以极大地减少日后使用中的抖动，异响和磨损不均匀。 千万不要忽略这个小细节，几克的重量不均匀，就可能导致后期的各种问题，大家一定要注意。 刹车盘动平衡机 全国改装唯一使用 普通盘出厂至少几克的重量偏差，经过动平衡刹车盘重量偏差零点几克，极大的减少了刹车盘的抖动 最后希望大家都能买到自己喜欢的卡钳，并且是正品，以上为个人观点，不喜勿喷，不足之处，欢迎指出。 各位车友在选择AP卡钳时，最好和我确认渠道和授权门店，
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