大家吼啊～在下Brian，微博不知名辣鸡博主@Brian_13 😂

闲来无事，给大家分享一些关于老A45无聊且没用的小知识 感兴趣的或者想买二手的可以看看～

关于Facelift(改款后)的上一代A45 W176：

2016-2018 Mercedes-AMG A 45 4MATIC 

分享之前，首先插入一些经常有人问我的知识：有了解的人知道最初的A45于2016年改款，

除了外观设计更帅了(前脸、尾灯…)，

主要是重新调教了悬架和变速箱，然后M133由360马力、450牛·米升级为381马力、475牛·米。

而我的知识没错的话，381马力的A45分为2016年最开始的807版和之后的808版，性能没有差异，我所知道的区别主包括不限于：807没有CarPlay，808有，但是也挺魔幻，808肯定有，但是有的807是有的，而有的807没有，不知道是否是不同批次还是什么原因(求懂的人解释)；前杠小的奔驰标志，807是蓝色底，808是黑色底；807和808当时可选的车漆和轮毂样式不同；方向盘 807的是三九点Alcantara，808的是全部Alcantara(普通版应该是只有从2017款开始的808才提供全Alcantara方向盘的)；车内后视镜上放那套叫啥来着 就是奔驰SOS救援的系统，807没有，808有；…… 欢迎补充和指正。

(以上更正补充：应该还有381马力的806版本，哭了有点复杂…… 应该就是381马力的806是蓝底标，没有SOS，没有CarPlay，没有全Alcantara方向盘…)

然后改款后共有三个特别版：2016 马石油F1冠军版

2017 暗夜雷霆版

2018 臻藏版

个人认为外观最帅且内外都特别的就是Yellow Night Edition暗夜雷霆版，也就是自己的小A；

而冠军版是和其他普通版A45相同的假碳纤维面板…… (仅代表我个人的审美观点 如有不同意见那么肯定你说的对～)

好了，切回正题 —— 配置！啊？你都读到这儿来了？哈哈哈哈哈哈～这次真正没用的无聊知识分享就要从这儿说：

我们都知道2017冠军版A45配置最特别，因为它拥有原厂的前限滑差速器，电磁悬架，Race模式…… 可谓外国381马力A45的唯一的原厂"完全体版本"。

然而冠军版并不特别，原因是这样的，国内只有冠军版配置了所有381马力A45"本应该可以拥有的选装包"，这个选装包在中国市场被砍了，不提供给大家选装，给钱也不行……

那么是什么选装包？

在我仔细在国外网站查阅后才知道，在2016 Facelift 改款后，至少在德国，奔驰提供了一个价格为1,995英镑(直接换算人名币1万8左右)的选装包，叫作"AMG DYNAMIC PLUS Package"(AMG动态增强套件)，包含：前轴LSD限滑差速器、2级可调AMG Ride Control运动悬架 即ADS(Adaptive Damping System)自适应悬架或者大家说的电磁悬架、Race Mode(赛道模式)、AMG Performance Steering Wheel(动态转向 这项不确定 似乎国内都标配 但我自己开貌似很难感觉出) 和 四轮胎压监测(这一项也不确定 似乎是所有国外A45标配)。

那么说到这儿就基本清楚了吧～想吐槽的是，且不说如果进入国内这一套选装是变成3万还是4万元，但是直接不提供，没有选择权，就挺无语，可能也是为了让直接选了这一套的冠军版卖的更好？咱也不懂～当然客观来说，很多人可能都用不到或者也不在意这些东西，也不上赛道，但是其他ADS这啥的不说，只说赛道，在激烈驾驶下，出弯加速时，LSD对于这种前横置偏前驱的四驱车型和好处都知道吧？过弯速度肯定更快，绝对两台车的感觉。还有胎压监测也是无语…… 当然这一切都可以自己装，但是 什么车不是想改就能改呢～因此，也有车友去弄过这些，我也看到有人自己加装了原厂ADS悬架的，中控按钮也换掉～

当然最简单的就是解禁原本就有的隐藏的RACE赛道模式(油门更灵敏，不到红线不换档，比S+更加维持高转速区间，升降档放炮收油回火的声浪也更炸裂)，这个最近我朋友可能会去刷一个，而我自己过保了也可能会去刷了体验下，是的没啥用，就是玩玩，合适的话我强迫症还会把模式切换旋钮也换成冠军版的带"RACE"的旋钮～ 

然后还有一个没用小知识，我在查阅YouTube等发现，至少在德国，381马力A45，在S+和RACE模式下，都能在中控显示器上调出"三联表"的战斗模式(显示关键温度数值，发动机实时马力扭矩输出状态)，

           此处有一张GIF动态图 可惜超过3MB无法上传，内容展示了如何调出三联表显示的过程，有兴趣的去我微博看@Brian_13 

是的，你可能说这也没啥很大作用，但是开心啊，心里也满足啊～！

这个应该并不是国内的A45车主没有发现这个功能，我似乎也没找到过在哪儿，可以后面再在S+模式仔细看看自己的车，但我觉得国内的版本确实应该是没有的，因此我也看到国内有个车友自己刷的Race也解锁了三联表，而另一个朋友的Race就没有，这个还需要无聊的时候研究研究，或者有哪位大哥知道的，请给我科普！

另外还有一个细节忘了说，S+和RACE模式下，三联表的问题，之所以强调"至少在德国"，是我发现似乎右舵国家以及北美，都没有看到过大家调出过三联表，有可能是像中国一样被阉割了，或者只是我查阅的样本不够，毕竟这种不常用且隐蔽的小功能很多国外车主也可能不知道，所以这一点也不太确定。

最后，关于这个选装的原厂的LSD，首先我查到，它是1 Way的，也就是只作用于加速时(直线和出弯开油加速)，(不了解的可以去查资料学习一下不同的LSD原理，那种时刻真的叹服人类智慧，推荐看up主@11磅小老虎 的科普视频)

但我有一个纯好奇的无聊问题，网上基本没资料也翻墙也暂时没有查阅到，希望知道的人或者哪位大佬解答：A45这个LSD限滑差速器是什么类型，是离合片式的？还是Torque-sensing(托森)？我看图片不负责任的感觉它可能是A型托森…… 如果是的话，还是挺棒啊～ 真心求解！

OK～以上就是本期无聊没用的知识分享，我也不是专业的，菜鸟车迷和辣鸡模拟器玩家罢了，如有错误麻烦帮忙指出，总的来说，我说的啥我也不负责 哈哈哈哈哈哈哈哈  

I do not approve this message ～

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