FOX RP23后避震的使用指南(图文) |
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FOXRP23拥有超乎想象的轻量,时市场上性能最好的气压避震器,现在仍在不断的改进中。2008年,我们重新设计和定位了气压阀门的位置,提供更大的适应范围来满足各种车架的设计需要。我们专利的PROPEDAL系统为骑手的效率和最大牵引力,提供了平滑的减震曲线。旗舰产品FLOAT RP23提供了极好的骑行性能,提供3段PROPEDAL阻尼调整和2段PROPEDAL拨杆开关位置。这些调整为骑手提供从软到硬的PROPEDAL瞬时调整。FOX的PROPEDAL系统比锁死更好。当位于FIRM(硬)位置的时候,它能为骑手提供冲刺效率和必要的减震。 年款:2008 骑行风格:越野(Cross Country)全山地(All Mountain) 大致重量:213g 调整功能:二段式ProPedal开关拨杆、三段式ProPedal阻尼调校旋钮、 回弹阻尼 长度:140mm x 25mm, 152 mm x 32mm , 165mm x 38mm, 190mm x 51mm, 200mm x 51mm , 200mm x 57mm(注:前为E2E长度,后为行程长度) 减震介质:气压弹簧 Fox Float RP23 下陷标准 气弹簧设定指南 避震行程 (in./mm) 下陷长度 (in./mm) 1.00/25.4 .25/6.4 1.25/31.7 .31/7.9 1.50/38.1 .38/9.5 1.75/44.4 .44/11.1 2.00/50.8 .50/12.7 2.25/57.1 .56/14.2 1. 找到气压阀,揭开气压阀盖,将FOX高压气筒接上后,打气到合适气压值。请勿打的过硬。 2. 参照气弹簧设定表,正确设置下陷长度。 3. 反复调试,直到达到设定下陷长度 Fox Float RP23 回弹调整 (Rebound) 回弹控制着压缩后伸出时的弹性系数。恰当的设置是个人根据自己的体重,骑行风格及场地环境综合考虑的结果。简单的说来,回弹应该在不会触底或者把骑手弹离坐垫的情况下,越快越好。回弹有8-10 段调整。顺时针旋转,减慢回弹;逆时针旋转,加快回弹。 Float RP23 ProPedal 调整 ProPedal拨杆可以瞬时调整。ProPedal阻尼降低了后避震的蹬踏效应。共有2档设置:open和ProPedal.后避震的各种设定可以适应不同的骑行风格和环境。例如,使用ProPedal爬山,用open下山。 为了找出哪个ProPedal档位更适合你的条件和环境,你需要蹬踏踏板并观察后避震的运动,然后变换于各个档位之间,选择降低后避震运动最有效,但仍提供减震的档位。由于避震设计,骑行技巧的影响,最佳设定都是有特定针对性的,不同车架,不同骑手之间就有很大的差异,你需要根据具体情况来进行设定。 ProPedal旋钮 3档位ProPedal旋钮当在ProPedal位置时,提供了调整车架后叉软硬程度的能力。旋钮只能在ProPedal位置上时才能改变后避震阻尼。 1. PROPEDAL light(软) 2. PROPEDAL Medium (中) 3. PROPEDAL Firm (硬) 如何调整ProPedal旋钮: 1. 转动ProPedal拨杆到PROPEDAL位置。(如图所示) 2. 拉起ProPedal旋钮。(图2所示) 3. 顺时针旋转ProPedal旋钮(用户面对旋钮),选择档位并对齐拨杆(图3所示)。当每次调整时会发出2滴答声,第一声是离开当前设定,第二声是选定当前档位。 4. 将旋钮按下,新位置设定完成。 注意:ProPedal旋钮不是瞬时调整,它只能在非运作状态下被调整到新的位置 什么是ProPedal? ProPedal是Fox的专用词语,用以形容后避震器透过滤掉低速压力(一般从骑乘踏板时产生)而得到的脚踏效率。Float RP23就是以越野骑乘为研发要点的新一代后避震,三段式低速阻尼调校旋钮加上2段式开关拨杆容许玩家更迅速地启动及停止ProPedal功能。此外,以自由骑乘(FreeRide)及速降为研发重点的DHX后避震器就更提供多达十五段的ProPedal供专业玩家调校。全新的VAN R则有原厂设定的ProPedal以提高脚踏效率。总括而言,FOX ProPedal后避震器是你称霸山路的最佳伙伴。 |
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