我叫放狼（头条号放狼测评），一个专注于非专业测试的测评者。豪爵公布了新车型城市之鹰AFR125，在整体的设计上出现了多项提升，在放狼看来是聆听以往车型车友提出的意见并做出有效改进，但是它最终却主动的陷入了铃木UY125的光环之中。本篇就将对豪爵AFR最主要的设计亮点和缺点做个点评。

豪爵AFR125

豪爵AFR125，车灯构造堪比铃木UY125改装版

豪爵城市之鹰AFR125的外观和uy125很像很像，所以无论是谁都会把它对标UY125。在大灯方面，在AFR125较为有棱角，使得它的前脸比UY125线条表达更为丰富，从这方面来说，它比UY125要更为好看。在上部分，效果图上看到了白色的灯带，整体了全led车灯，这个在有些UY125的改装上，有的车友使用了这一改装效果，改变了UY125较大车灯显得略微木讷的形象，对颜值的提高不少。

豪爵AFR125led车灯效果图

铃木UY125原车灯

鸡肋的温度计变成了时间显示，车友的吐槽还是有用的

豪爵液晶显示的多款车型的显示仪表，温度计的出现一直是车友吐槽的焦点。在豪爵AFR125的液晶仪表盘上，温度计终于消失，时间显示（CLOCK）出现在仪表上，将鸡肋配置扭转为实用配置。另外，仪表盘在大灯开启后会降低亮度防止炫目，这个道理和夜间灯光不足情况下手机自动降低背光强度一样，减少炫目影响（放狼在测试中，夜间显示器亮度过高的情况造成拍摄的极大困扰，照清楚仪表就照不清路面）。

温度显示消失，时间显示出现

前方双置空间，很有想法的干湿分离，改进不止在模仿

如果说前储物空间最不理想的豪爵车型，那非豪爵USR125莫属，封闭式的空间使其运用极为不方面，即便有人给出了防盗的理由。豪爵AFR125在前储物空间丰富，不止和UY125相似，更有超越。和UY125不同，左侧空间加入车载水杯设计，为放置水杯的稳定性提供帮助。左侧上方没有USB插口，为高度延伸提供更好的空间。右侧空间由于启动电门的存在势必较小，干脆一不做二不休，在上部设计了外置式的USB插孔。这样手机等充电设备的放置右侧充电变为极为方便。水杯和手机使用不同的储物格，不会有水杯漏水波及用电设备的担忧，更为安全实用。这样的前置储物空间设计，在放狼看来算是在同等级踏板车里面算少有的贴心与合理。

左边放水杯，右边放充电设备，分开更合理

努力提升，却主动陷进铃木UY125的光环中

豪爵城市之鹰AFR125在配置上做出了提升，改进了缺点，而且这些缺点是以往车型车友所指出并提出修改建议。比如温度表改为时间显示，在以往的评论区就经常看到。从这点看，豪爵在质量管理体系中的客户反馈反应管理机制上做得不错。在储物空间上，即便是和UY125的设计相似，但是更为合理和实用。然而，就是这样的提升，它却没有在实用在原有车型上去使用，而是使用在一个和UY125几乎孪生的车型，形成新的城市之鹰AFR125。这就注定了它将在UY125的光环下出现。

铃木UY125百年版

光环之下，成功也是豪爵铃木

然而，铃木UY125上市以来整体的市场反应热度不减，价格一直坚挺乃至经销商加价销售，这证明它一直占据着很大的优势，踏板车最为关键的发动机和动力条件上，对于铃木的超级芯发动机来说，认可度高于豪爵的ESS，同时在动力系统方面，UY125偏向于运动的动力调教在同等级又进一步占据优势。豪爵把一款改进型的踏板主动的依靠在铃木UY125的光环下，在放狼看来确实不是一个聪明的做法。即便小配置上证明改进成功受欢迎，也只能得到豪爵这款车，仿UY仿得不错的结论，重回豪爵铃木的印象而不能自成体系。放狼看来，豪爵AFR125应该在自身超级鹰（豪爵super eagle）上升级，而不是变成豪爵中的UY125。我若是豪爵，就绝不放弃超级鹰。

豪爵超级鹰

本篇到此，只说豪爵AFR125最大的亮点特点和设计短板，如有需要，再做专篇对比。车友们，你们怎么看豪爵这一作品？我叫放狼（头条号放狼测评），一个专注于非专业测试的测评者。欢迎关注、评论、点赞和推荐。

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