网红国产运动踏板如何选择？作为豪爵旗下的第一款高端150cc踏板，售价仅1.7万元左右的UHR150绝对是“配置控”们不能错过的车型，不仅有SMARTKey无匙点火，还有前后双ABS。

UHR150整体外观设计简洁大气，车头没有过多的棱角、线条，而是采用圆润、饱满偏向日系车踏板车的风格，配合全系标配的LED灯，融入中国古代神兽麒麒元素的前脸设计，使整车显得更为灵动。说实话，个人并不觉得这台车的颜值“上镜”，似乎这类日系风格的运动踏板都不咋滴。

当然如果只是从纯代步的角度出发，这台车的高清VA屏数字仪表、USB充电接口等实用性真不错。像前后博世双通道ABS防抱系统、边撑熄火、SMART Key无钥匙启动、AISS静音自动启停好用省油的同时也呈现出高规格。此外在安全配置上还有紧急制动双闪危险警示灯。

可以说，豪爵UHR150最大的卖点，就是同价位最为丰富的电控系统。

作为全新单缸水冷两气门150cc排量的踏板车型，豪爵UHR150的最大竞争对手应该是本田的PCX160。实际上，这台车也是以PCX150逆向研发，至少车主是这样理解的。动力系统采用单缸四冲程水冷150cc发动机、最大马力14.4Ps，最大扭矩/转速14.2Nm。匹配CVT无级变速自动挡、最高车速达109km/h。油箱容积8L、百公里油耗仅2.4L，可以轻松做到300km+的续航里程。

整车重量比较大，达到140kg，骑起来悬架的反馈确实很稳，支撑性让人信心十足，一般过弯车尾基本不会出现晃动或不稳。但过于运动化的悬架，显得减震太硬，尤其是后面减震，几次过不平路面时都被弹了起来。

非常不错的一点是，发动机怠速的时候很安静，震动抑制得非常好，后视镜的晃动幅度明显比之前测评过的标致姜戈好太多。当然问题也有，比如坐高太高，以我174cm的身高，760mm的坐姿基本只能双脚脚尖着地，对于稍矮点的骑手确实不太友好。

总的来说，买UHR150唯一的顾虑就是本田的PCX160会横在你面前，是准备多花4000元（2.2万元）买个本田标的品控保障——但配置更低——还是愿意花更少钱买豪爵的高配置自己享受？