打死我都想不到，ACS880的“2310”故障居然也能这样被解决 |
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打死我都想不到，ACS880的“2310”故障居然也能这样被解决
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主题：打死我都想不到，ACS880的“2310”故障居然也能这样被解决
点击:15413 回复:13 楼主 编辑 引用 管理
朝天一棍
我单位的一台ACS880变频器，拖动一台75kW的水泵，变频器是206A的。最近经常性发生在启动瞬间就报“2310”过流故障，复位后又能正常启动了，因为工艺要求需要频繁启动，启动后两次正常，第三次又报同样的故障了，复位后又可以正常启动了，然后第二次启动者是第三次启动又报故障了。加大了加速时间，故障依旧。经过反复对电动机、电缆进行排查后，确认是变频器本身的问题，遂联系了ABB的售后，售后人员来到之后，进行了拆机检查，未发现有任何问题，但还是将驱动板进行了更换，送电后开机，依然如故，这下ABB的售后也懵圈了，然后他突发奇想，将变频器的控制模式由“标量控制”改为了“DTC”控制，并进行了电机辨识操作，然后试启动变频器N次后，居然再也不报“2310”故障了，奇迹般的好了。问售后这是什么道理，他也一头雾水。现在我想问一下各位大神，这台变频器到底有没有问题啊？
20-09-26 12:55
1楼
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fsjnzhouyan
可能是变频器电机极数设置不正确吧，或者是扭力设置太小。
20-09-26 13:32
2楼
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高雅的雅
标量控制，变频器内部强制驱动电机；
DTC控制，有追踪电机峰值功能，差不多就是追踪电机相位驱动的意思......
如果这些都不懂，我也就没话了
20-09-26 14:18
3楼
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711022027
国外品牌的变频器一般都有电机自学习功能，静止与旋转型自学习，会自动计算电机参数，线间电阻等等，能得到最佳控制参数，一般换变频，或者变频第一次使用都要学习。
20-09-26 14:38
4楼
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kdrjl
楼主遇到了一个变频器控制交流异步电机工作原理的问题。如果你对变频器控制交流异步电机原理清楚，这个疑问就不是疑问了。
我们知道，风机和泵类负载，都是螺旋桨特性的变转矩负载。因此通常都会用V/F控制的风机泵类负载特性的专用模式驱动电机运行。这个无可厚非。但是，如果风机和泵类负载是大惯性的，或者是带载启动状态的，那采用变转矩负载特性的V/F模式，在启动过程就会显得非常的吃力。甚至启动失败，报堵转或者过电流故障。这是因为V/F特性在低速状态输出转矩能力不够导致的。因此，这种时候，变频器应该改成恒转矩负载特性的控制方式。比如说，矢量控制，DTC控制，或者是提高启动过程的转矩提升功能也可。均能有效解决此时的电机低速状态输出转矩能力不足的问题。
矢量控制和DTC直接转矩控制，都能使电机从近似0速状态到额定转速状态，实现恒转矩特性。这是它们控制特性的基本特征。而V/F控制做不到这一点。V/F控制一般是在电机的40%额定转速以上至100%额定转速能实现电机的恒转矩特性。（注：所谓的恒转矩特性就是电机额定的转矩输出能力）
20-09-26 15:53
5楼
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朝天一棍
变频器控制交流异步电机工作原理的问题我还是掌握的比较好的，所以对K版主的意见太敢苟同，因为另外一台一模一样的泵，一样的变频器，就从来没报过故障。而且如果说是电机低速状态输出转矩能力不足，那应该每次都报啊，为什么复位后就可以正常启动了呢？启动个两三次次就又报了，参数设置肯定是没有问题的，ABB的售后也是确认过参数没有问题的。
20-09-26 21:31
6楼
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goldage
实际上是做自学习的操作吧
20-09-26 21:33
7楼
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82252031
就一75kw水泵用ACS880还206A，有些浪费吧？所有参数恢复出厂默认设置，再改为最简单的V/F控制，转矩提升设为0自动，加减速时间适当延长试试，说不定会有用。另有无测量电机直流电阻以排除电机局部匝间短路？或者检查电机转子有无扫膛？
最后修改：2020/9/27 0:00:26
20-09-26 23:56
8楼
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82252031
最有效的办法就是两套设备交叉接线对比试验。
20-09-27 00:08
9楼
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panchunhu
有试过加放电电阻吗?
20-09-27 08:28
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