悉尼的边检和安检人太多，好在现在都是电子出入了，要不这个队伍没一个小时别想进去。优先安检摆设一样，看了一下开的口，最后还是进了普通安检，毕竟口开的多。折腾了四十分钟总算过关，休息室需要上楼扶梯在免税店旁边。

商务在前边，头等在二楼门口

澳航商务休息室也算是大车店了，不过早上也是提供了单点的早餐，酒水饮料也是相对齐全。

早上九点钟以前这个休息室想找个落脚的地方都难，但是过了那个时间就好很多了。东航和澳航一直相互合作共享代码，但是进休息室必须出示邀请卡，而且休息室里针对东航不提供广播。

前台接待处

接待的地方需要验票，东航的登机牌进来必须出示邀请卡。

前台附近还有个休息区

也是有菜单的，但是早上酒店吃的很好就没吃，也就是点个炒鸡蛋什么的。

过了中间吃饭的地方，里边就是休息区了整体其实不大，所以高峰期比较拥挤，但是这个休息室我感觉设计的还不错。

酒水饮料该有的都有

在这里可以点早餐吃

差不多提前半个小时出去把给对象要的化妆品买了，然后就去登机口。登机口的人已经排了巨长，又是商务舱全满的一天。

墨镜侠确实很好看，但是还是感觉波音777更经典

登机差不多延误了二十分钟左右，因为澳大利亚的飞机都要喷药。这个时间是不固定的有时候就要耽搁一会儿。座位7L，包厢面积小一点但是进出方便。感觉这趟航班的服务要比去程差一些，欢迎饮品都不给香槟，得自己要。

而且全程整个两舱机组也很少主动巡视机舱服务也比较格式化。没有去程的时候看着那么热情。但是东航的价格，真的美丽。洗漱包也漂亮虽然是diy的，但是很有中国味道。多要了一个给女朋友带回去。

7L这种布局，进出很方便，不过会浪费一些面积，本身商务舱带门，空间就很局促了。

三件套，酒水单洗漱包拖鞋

香槟加橙汁

差不多飞九个小时四十分钟

包厢全景

大家可以对比一下，座位靠窗和座位靠门的区别。我个人感觉靠窗的面积大一些，靠门的进出更方便，尤其是我这种大个子。所以我推荐选择靠门的座位。

座位放躺以后平躺没压力，腿部空间也很充足。但是还是那个问题，翻身会卡膝盖。东航没有铺床业务，就是发个被子自己盖一下。好像国内三大航里边，就国航两舱都给铺床，东航南航都只有头等才有。

A350座位平躺以后不到两米，好像是1.95

这个A350的包间带个拉门，私密性很好。但还是觉得商务舱带个拉门显得局促一些。另外说个题外话，这个东航的商务舱产品是不是和达美航空的delta one是一样的。顺便再次看了一下那个豪华商务舱，四个位置还是全空，确实没几个人愿意花冤枉钱去飞这个。

这个豪华商务，虽然比后边的商务舱要大出一些，但是绝对是不如正经头等的。不和国外的那些知名头等舱对比，就单说国内的三大航，东航的头等我没飞过，但是国航的748我飞过。这个豪华商务的面积大小，座位宽度还有屏幕大小我感觉都不如国航头等。就是设施和电子系统好一点。

商务舱包厢面积还是小不少

关上门以后私密性很好

这趟航班的餐食还是两顿。中午的正餐和晚上的简餐。其实都差不多，正餐无非是全一点，从前菜到主菜再到甜品。而晚上的简餐只有主菜罢了。不过晚上给的那个牛肉馅饼真是太好吃了，想再要一个结果不给了。

航班中间会发小零食，也可以自己去拿。推荐乐事薯片和威化。现在东航抠门到连雪糕都不给了。

差不多正点到浦东，给这趟为期十天的澳洲之行画上一个圆满的句号。往返东航洲际下来，个人感觉东航这两个新旗舰机型在国内确实是硬件的天花板了。而且价格现在确实很有优势。算上国内联运的两段，往返还不到1.5达不溜。疫情之前这样的票价都不算多。

不过还是很佩服国人的消费能力，这趟两舱除了豪华商务，又是全满。地勤的澳洲老大爷还跟我说今天最起码有六个人买的是全价票，真是开了天眼。

整体来说，东航的洲际航班，性价比还是蛮高的，服务这个东西有时候比较看脸。有的机组热情一些，有的机组就是冷淡一些把该做的做完就得了。但是只要客人的要求不过分我感觉东航的机组还是非常在线的。

本文源自FLYERT飞客会员“巨头爸爸”返回搜狐，查看更多