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国际空运知识---常用飞机机型及载重
简单来说,飞机可以有三种分类: 一、按机身尺寸分类,可分为窄体飞机和宽体飞机 窄体飞机:指机身宽度约为3米,舱内只有一条通道,一般只能在下舱内装载包装尺寸较小的散件货。如B737、B757、MD-80、MD-90、A320、A321等 宽体飞机:指机身宽度大于4.72米,舱内有两条通道,下舱可装机载集装箱。如B767、B777、B747、MD-11、A300、A310、A330、A340、A380。 二、按机舱载货类型可分为全货机和客货 全货机:顾名思义,全货机就是指机舱全都用于装载货物的飞机。全货机一般为宽体飞机,主舱可装载大型集装箱。目前世界上最大的全货机装载量达 250 吨,通常的商用大型全货机载重量在 100 吨左右。 客货两用机:即普通客机,上舱(主舱)用于载客,下舱(腹舱)用于载货。
此外,客货两用机还有两种机型: (1)“COMBINE”(康比)机型,即上舱半截货机型,主要是 B747; (2)“QC”机型:根据市场需要可临时拆装座椅机型。 我司承运的乌鲁木齐URC-基辅KBP的空运包机 为客机改货机,也可称为客货两用机。属于“QC”机型。 下面是常见的机型和货舱数据表:
我司承运的乌鲁木齐URC-基辅KBP的空运包机机型为767-300,分为上舱和下舱,下舱可装4个PMC航空板和6个航空铝箱,上舱为散舱,全机载重在33吨左右,可装接近200CBM的货物。货物最大尺寸3.08*2.44*1.6米,单件货物最大限重为5000KG。 另外我司代理的ZP空运 飞机常用的机型为 747-400,为全货机,征集载重在 100-120吨,总载量在650-700cbm 。总共可装 39块航空板,其中9 块矮板,7块 Q6 型板,23块 Q7型板,可接收最大单件货物为 30 吨,单边尺寸12米货物。 个别机型装板箱数量信息:①A300-600: 货舱总容积: 115.7 m³;货物载量: 13.76 Tons 航班可以装的板箱数量: 4 板(块) / 22 箱(个) ②A330系列: 可装板箱数量:A330-200: 6板 (块)/19 箱(个) A330-300: 11板(块)/32 箱(个) ③A340系列: 可装板箱数量:A340-200: 6 板(块)/19 箱(个) A340-300: 11 板(块)/33 箱(个) A340-500: 10 板(块)/31 箱(个) A340-600: 14 板(块)/43 箱(个) 货物载量:客机 15-20 Tons ; 货机 90 Tons ④A380系列: 客机: 30-40 Tons;货机: 150 Tons 根据板型的不同,一般的宽体客货机最大尺寸为: 318*224*163 cm 窄体机尺寸一般为: 170*83*80 cm,某些为:85*85*85 cm。
⑤B747系列: 可装板箱数量: B747-200:7 板(块)/9 箱(个) B747-300:15板(块)/2箱(个) B747-400:7板(块)/16箱(个) 板箱尺寸(长*宽): P6P板:244*318(CM) P1P板:224*318(CM) DPE箱:143*106(CM)限重600KG(KQ) AKE/AVE箱:155*147CM(MH/CZ)(B波音系列尺寸为:155*163(CM)) 从以上数据基本可以得出客机和货机在运货上的不同之处: 客机,主要服务于人以及携带的行李,所以有较多的登机舱门和逃生舱门,舱位也不多,导致载货量较少,还有运货限制,对安全的要求高,但可以走一些小货散货和邮包物品,基本每天都有航班。 全货机,有制造和出厂时就是专门用于运输货物的,还有由客机改装而成的,货机有更多且较大的货舱门,有多个机舱,装载量更大,运货限制不高,能走更长更大更多更重的货物或托盘货。例如四大快递公司UPS、FedEx、DHL、TNT用的很多都是全货机。 免责声明:本文信息来源于网络整合, UTEC 深圳瞬移达国际物流有限公司官网转载此文目的在于传递更多信息,文章内容仅供参考,不代表本网的观点和立场。
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