美国海军A

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美国海军A

2024-06-22 11:08| 来源: 网络整理| 查看: 265

前文:美国海军隐身舰载机A/FX-653

1991年1月,随着ATA和NATF项目的取消,海军部长开始归划新的A-6攻击机替代计划。该项目被称为A-X(先进攻击机),是先进的多用途、全天候作战的舰载机,要求有隐身能力、大航程、双发、2名机组人员。具备先进的综合航空电子设备和优秀的电子对抗能力。美国空军最初就加入了计划,希望该项目短期能取代F-111A战斗轰炸机,长期能取代F-15E和F-117A。

A-X的概念图,可能不是特定团队的设计

该项目于1992年启动,运用了美国当时的先进技术,速度快、机动性较好、载弹量适中、多任务自主执行力强。武器有空对空导弹、反辐射导弹、精确制导炸弹和常规弹药。任务生存能力提升。根据联合作战需求文件,A-X/ A/F-X在海军的定位是多用途攻击/战斗机,在空军的定位是纵深遮断飞机。该机机身将使用先进低可探测材料技术。国防部长认为,A-X需要拥有强大的空对空和空对地能力,兼顾进攻和防御任务。

不知名的A-X方案,布局类似A-12

飞机将采用新一代高推重比引擎,改善了在汽轮机入口高温情况下的运作稳定性。预计其航电套件大量使用F-22的综合航空电子设备。1991年12月30日,五个承包商团队分别获得了2000万美元的合同(总承包商列在第一位):

1>格鲁曼/洛克希德/波音

A/F-X

2>洛克希德/波音/通用动力

A-XA/F-X-653,相比A-X机鼻做了切角,机动性优化了

3>麦道/沃特

A/F-X

4>罗克韦尔/洛克希德

A/F-X

5>通用动力/麦道/诺斯罗普

A/F-X,继承了A-12的设计理念

原定1992年9月完成A-X/ A/F-X的概念研究与定义(CE&D),1992年末完成演示/验证(Dem/Val)提案征集。1994年开始Dem/Val阶段,1996年完成工程与制造发展阶段(EMD)。海军原计划在短期的Dem/Val进行设计改进和风险降低活动,但不包括可飞行的原型机,直到1992年底,国会宣布Dem/Val包含原型机对比。因此Dem/Val的工期从2年增加到5年。因为1991年取消了NATF项目,A-X增加了对空需求,因此项目从A-X更名为A/F-X(先进战斗/攻击机)。这次竞争将选出两家团队进入原型机制造阶段,一家承包商进入Dem/Val。而原有的CE&D合同将进行拓展,与Dem/Val规划对比修正;预计2006-08年具备初始作战能力(IOC)。预计在1993年春,国防采办委员会(DAB)将对A/F-X进行里程碑I审查。然而,里程碑I审查没有进行,海军认为各家提交的A-X方案过于昂贵。虽然A-X比起A-12“复仇者”攻击机已经便宜了,但仍需要14亿美元。

不知名的A-X方案

1992年,军方认真研究了A-X兼顾对空/对地作战的可行性,同年各团队的CE&D确定了作战能力和机身性能参数的特定组合,提交提案。Dem/Val前,A/F-X仍在进行设计竞赛,因此国防科学委员会飞机评估特别工作组(DSB)进行技术风险评估还为时过早。此时海军管理A/F-X项目,保证了性能裕度。

成本、性能和其它需求的平衡很重要,原型机设计提案后,就可以评估技术风险了;到Dem/Val时努力降低风险。因为大量采用F-22的航电,只需对个别组件、系统集成和软件进行飞行试验台测试。1993年,确认A/F-X为中型攻击机,继续研究概念,国会通过1.656亿美元预算;众议院也批准了7.606亿美元预算,要求用现有的隐身技术、发动机、雷达和航电竞赛研制原型机,最晚在1996年完成;参议院也批准了共5000万美元的拨款。DSB认为A/F-X可以同时满足海空军的需求,既能保证优异的制空能力,也能完成首日打击任务且损失不大。

诺斯罗普的A-X/ A/F-X,布局像B-2

在关于F-18E/F和F-18C/D,与F-22和A/F-X机群的作战能力评估中,后者只比前者的打击效率提高30%;F-18E/F相比F-18C/D提升很大,A/F-X的性能预计只超越F-18E/F 10年。F-18E/F的体型在航母甲板运作具有更高的灵活性。DSB虽然很支持A/F-X项目,但认为该项目需投入200亿美元,且在20年内无法实现预期目标。研发费用摊到首批飞机上,每架飞机的成本可近1亿美元。与之对比,F-18E/F数量充足且性能不错,下一代飞机可以与联合攻击战斗机项目JAF通用部件来降低成本。

诺斯罗普的A/F-X的2号方案诺斯罗普的A/F-X的3号方案

DSB还指出美国的战术飞机和远程轰炸机配合不够好,建议加强配合。攻击时首先考虑轰炸机,其次是短程战术飞机可以通过伙伴加油来获得一定的纵深打击能力,视情况部分替代轰炸机。防区外打击武器和舰载战斧巡航导弹(TLAM)也可以执行该任务。海军不应单独执行纵深打击任务,应多平台不间断地进行打击。

1993年9月1日,国防部全面防务审查报告(BUR)宣布取消A/F-X和MRF项目,设计经验融入未来的JAST项目中。1993年初,国会预算局估计取消A/F-X将在未来5年以上节省36亿美元,在JAST项目完成前用F-18E/F过渡10年。A/F-X项目的CE&D合同延期至1993年12月17日,每个团队获得330万美元收尾,12月31日结束项目。之后A/F-X的核心成员深度参与了制定JAST的标准。

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