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这是因为预警机安装的是大型搜索雷达，而不是火控雷达，这是两回事。预警机的主要任务，是在尽量原的距离发现敌人，尤其是低空飞行的敌人。但发现和追踪，同引导导弹攻击那是两个概念。众所周知，想要看得远，就不可能看得很清楚。相反，想要看得很清楚，就不可能看得很远。这就是搜索雷达和火控雷达的区别。

搜索雷达只需要监控和追踪敌机的大体防卫，而火控雷达则要引导导弹准确击中高速运动的小型敌机，双方的要求有很大区别。

以我军空警2000为例，相控阵雷达可以监控470公里范围内的目标，数量高达60到100个。空警2000的雷达工作在L波段，频率1400兆赫兹左右，波长约20厘米。我们再看看歼10战机首批火控雷达--1473脉冲多谱勒雷达的性能。该雷达最大搜索距离为160公里，上视射距为100公里，下视射距为80公里。可同时追踪16-20个目标，同时攻击6-8个最具威胁的空中目标。这种雷达现在看起来已经落后，然而还是可以保证很好的精度，误差在10米之内。

作为预警机来说，它的主要甚至可以说唯一任务就是搜索，安装巨大的搜索雷达已经是将飞机的潜力挖光了，哪里还能再去安装份量不轻的火控雷达。退一步说，就算安装了火控雷达，预警机体积巨大，行动迟缓，一旦进入空战谈不上有隐身能力，很容易被敌人发现和锁定，最终摧毁。所以，预警机一般是脱离敌方空空导弹的火力范围的，空战的任务交给专业战斗机去完成。预警机能够做好自己分内的事，已经是相当不容易了。

预警机为什么不带上导弹攻击对方？很简单，打不到对方。为什么打不到呢？距离太远，够不着。举一个很简单的例子，两米之外有个人 ，想和你握手据不成，预警机也是这样。预警机是个运输机或者客机，本身很笨重，不能和敌人靠近，因为近了他是敌人的靶子。一般预警机距离敌人在300~400公里之外甚至更远，200公里的就比较少，除非是很弱的敌手。预警机上一般带搜索雷达，一般是S波段，为了站得高看得远。S波段看得远，但看不准，需要用X波段去确认。X是战斗机的雷达，距离一般在200公里以内，看的比较准确的，基本到了50公里左右。再近一些，比如到了二三十公里，就到了红外区域，再近10公里，就到了可见光区。

你可能还有一个问题，导弹不能直接挂在预警机上吗？不能！X雷达式火控雷达，没有火控雷达，导弹是盲人。预警机和敌方距离400公里，做不出那么大的导弹。即使造出那么大，导弹飞到目标，目标没了，空中目标是活动的。所以预警机，战斗机互相配合。X波段，S波段雷达相互配合。战斗是个系统，各有各的位置，做好节点工作就好。

这是一个很有趣的问题，既涉及了单个武器平台的作战能力，又涉及了多平台的体系运用问题！

一、“看的到”和“打的到”！

用望远镜可以发展10公里处的敌人活动情况，但用狙击枪是无论如何打不到那么远的距离！同样，目前世界各国的预警机对空探测距离都在400公里以上，但各国的空空导弹却没有一个射程是超过400公里的！当然了，根据地球的曲率，一架预警机探测雷达再先进，飞的再高，其极限探测距离也就是700公里了。显然空空导弹的射程做到400公里没有问题，但请注意，空空导弹打的是空中的移动靶，目标只要机动和过载，400公里外，就算导弹速度达到3~4马赫，飞行也要5~7分钟！除非目标不告警、不机动，雷达反射面还得足够大，悬停在空中直愣愣的等你来打他。。。

二、预警机是有盲区的！

预警机和地面雷达一样，地面雷达的正上空是他的探测盲区，而预警机呢正上方和正下方都是盲区，因为预警机没办法向正上和正下这两个地方发射电磁波，那这个盲区到达有多大，不好说。当然除了正上和正下，前视和后视也是有盲区的！那么用有盲区的雷达为导弹制导，显然是不理想的！

三、预警机的雷达是侧重“预警”，而不是“制导”！

干过地导兵和雷达兵的都知道，雷达有预警雷达，用来发现500~1000公里外的目标，但“制导雷达”，或者叫“引导雷达”，其发现距离通常只有50~300公里！为啥？预警雷达通常不具备测高功能，而“引导雷达”是三坐标雷达，具有测高功能，所以能准确的把目标在空间的位置确定！所以，别看他发现的远，预警机的测高八成是蒙的，越远测高越不准！

四、预警机的主要作用是探测和控制！

预警机就是用来发现敌人，并指挥己方其他飞机拦截目标的，但如果你让预警机把所有的活都干了，恐怕科技还要再发展发展吧！当然，目前已知的“蜂群”战术，可以说是和楼主的问题不谋而合，用预警机指挥大量的无人机接近目标作战，而预警机只需要远远的看着，这可比用预警机发射导弹高明多了！

美国最先进的E3望楼预警机，装备了AN/APY-1型S波段脉冲多普勒雷达，最远探测距离可以达到600千米，能够同时跟踪400个目标。而美国的最强五代机F22装备的机载AN/APG-77有源相控阵雷达探测距离不过220千米，只能同时跟踪24个目标。这么看的话，F22的雷达和E3预警机的雷达完全不在一个层次，那么直接在E3预警机上装备先进的远程空对空导弹是不是就能直接远距离吊打F22战斗机了？显然是图样图森破！E3预警机上装备的雷达使用的是2—4GHz的S波段电磁波频段，其优点就是探测距离远，搜索范围大，但是缺点也很明显，那就是定位精度不够，而且对隐身目标的探测能力也很渣。如果是用来引导导弹进行攻击，很难让导弹准确命中目标，因此从这一点上就完全否决了预警机装备空空导弹的可能性！

而F22上所使用的AN/APG-77相控阵雷达则使用的是8-12 GHz的X波段电磁波频段，虽然其探测距离不如S波段那么远，但是好处是定位精度高，可以用于机载武器的火控引导，并且由于应用了有源相控阵技术，这款雷达在220千米之外就可以对目标进行定位，直接引导AIM-120C空空导弹进行精确攻击！事实上就算S波段能够用于引导攻击，但是相对于E3预警机600千米的雷达搜索距离而言，目前全世界射程最远的空空导弹也无法与之匹配！F22上装备的AIM-120C中远程空空导弹最大射程110千米，欧洲“流星”超视距空空导弹最大射程150千米，俄罗斯R77中距空空导弹最大射程90千米，这些导弹的射程不仅完全达不到E3预警机雷达工作距离的1/3，而且即使是最大射程150千米的空空导弹，其不可逃逸区往往也只有30千米左右，一旦超过这个距离，目标完全能够通过大机动过载以及释放诱饵弹逃跑，因此战斗机机头装备的无源和有源相控阵雷达用于引导空空导弹攻击实际上已经完全够用！

除了雷达工作频段不同导致空空导弹的无法装载之外，预警机弱鸡一般的机动性也是无法胜任攻击任务的！E3预警机采用波音707/320民航客机作为原始机体，装备四台TF33-PW-100A大涵道比涡扇发动机，单台最大推力为93.4千牛，这类民航发动机虽然推力大，但是瞬间爆发能力弱，再加上重达73吨的机体，速度和机动性都不可能高。E3预警机最大升限12500米，最大飞行速度只有855千米/秒，这与F22将近2万米的升限以及2410千米/小时的最高速度相比简直不要太渣！机动能力这么差，即使在超远距离发现了目标，目标只要稍微爬升一点或者加加力逃跑，E3预警机根本连影儿都看不到，又何谈攻击？

所以说术业有专攻，预警机主要负责远程警戒和战场态势感知，战斗机负责进攻和战场制空权争夺，那么我们就让他们各司其职！现代战争打的就是体系化作战，如何将二者有机联系起来并发挥最大战斗力才是我们该考虑的事情！而这一产物就是目前最流行的战场数据链系统，通过各个武器平台之间的数据共享，可以让战斗机获得预警机的战场感知能力，通过数据链传输在远距离发现预警机探测到的目标，然后战斗机奔袭过去，将目标击落，这才是发现即摧毁的终极奥义！预警机的主要任务是空中雷达站空中指挥所这是它本职工作，不管它是否能发射超远程空空导弹先把本职工作做好，不要因为多带了几个导弹导致滞空时间大大缩短，不要因为多带了几个导弹就要来回装弹，发挥好空中移动哨所的职能比它带那个几个破导弹用处大多了。

预警机拿常见的来说都是S波段为主，从物理上来说波长越长的光线穿透力越强，日常生活中的雾灯就使用这个原理，只不过雾灯设计要求醒目和明显所以并未采用波长最长的颜色。大家都知道光线在大气中存在散射现象，用过激光笔的人都知道安装光线的传播方式本不应该发射散射，而激光笔的斑点随着距离增加而增加这就是散射，激光是电磁波同样的道理电磁波也能被散射，所以距离越远所能反射回来的电磁波越少，由于光是属于高频率的电磁波所以散射现象比电磁波更严重，频率越高光线所能到达的距离越近。

上面说了这么多主要的意思就是告诉你，预警机的S波段比光线的波段长频率低，所以预警机的使用波段可以在大气中传播到很远的距离上，人眼发现物体其实原理跟雷达一样都是电磁波遇到物体反射，只不过人眼不发出电磁波，远处的物体反射的光线能进入到眼睛的很少，所以跟雷达一样越远越看不清。S波段虽然探测距离远但是它精度不高，作为火控雷达制导是不行的不过可以通过末端制导实现精度，原理类似于红旗9防空导弹，相控阵雷达是S波段把红旗9引导到目标附近，然后红旗9主动雷达导引头开始工作，在理论上是可以实现预警机发射空空导弹的。

不过现实中还存在以下问题，预警机气动性能非常差如果外挂导弹对气动影响非常大，因为预警机大多数是大圆盘这种大圆盘直径数米或者十几米，本身就对预警机气动影响极大，并且要配置超远程空空导弹射程远个头也更大。再就是预警机的载荷，虽然说预警机一般是运输机或者客机改装，最大起飞重量可以达到数百吨，但是预警机的机舱永远是装满东西的，你外挂在预警机的气动模型下面你的载荷够不够，预警机的气动受大圆盘的影响所以保证安全的情况下是否有额外的载荷给导弹？而且有可能因为外挂导弹气动更差大大影响预警机续航力（预警机少装油腾出载荷）。

最重要的一点就是目前重型战机的重载挂架可以支持超远程空空导弹，预警机最重要的职能就是空中雷达站空中指挥所，所以续航力对预警机也是至关重要的，如果为了装几个导弹导致预警机续航时间大大缩短，这样的话战争刚开打预警机就要老是加油，或者老是返回基地挂弹这样的话空中雷达站就没有意义了，空中雷达站要求的就是滞空时间中国为什么要搞无人预警机，就是因为无人预警机续航时间可以达到几十个小时，未来可以达到100个小时以上，成为空中的移动哨所。

所以我认为不管预警机能不能发射超远程空空导弹，预警机必须执行好它的本职工作在考虑其它了，不能因为多几个功能就把本职工作搞差了，这样说得不偿失的，预警机就应该发挥空中雷达站的优势成为空中的移动哨所，做好了这一点在考虑其它的吧。

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