2023 起亚狮跑基于导航的智能巡航控制和车道跟随辅助指南

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2023 起亚狮跑基于导航的智能巡航控制和车道跟随辅助指南

2024-06-02 09:25| 来源: 网络整理| 查看: 265

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切换起亚标志起亚狮跑 2023 基于导航的智能巡航控制 (NSCC) 和车道跟随辅助 (LFA)

在不断改进汽车的世界里, 2023 起亚狮跑 汇集了完美结合技术和以驾驶员为中心的设计的强大组合:车道跟随辅助系统 (LFA) 和基于导航的智能巡航控制系统 (NBSCC)。 NBSCC 是自适应巡航控制领域向前迈出的一大步。 它使用 GPS 和导航数据来预测前方道路的情况,自动调整汽车速度以处理弯道、交叉路口和限速变化,具有无与伦比的准确性和前瞻性。 它开启了平稳有效的速度控制的新时代,并表明起亚致力于让驾驶变得更好。 LFA 是车道纪律的守护者,由先进的摄像头和传感器驱动,不断检查车道标记,与这一技术奇迹完美契合。 它不仅能发现汽车在车道上,还能主动帮助其保持在车道上,从而提高安全性和驾驶员信心。在 2023 起亚狮跑、NBSCC和LFA不仅仅是特征; 它们代表着未来,每次驾驶都是新技术和驾驶自由的完美结合,带来了伟大汽车的新时代。

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基于导航的智能巡航控制 (NSCC)

基于导航的智能巡航控制将在智能巡航控制运行时使用导航功能中的道路信息,帮助在高速公路(或高速公路)上行驶时自动调整车速。

注意基于导航的智能巡航控制仅适用于某些高速公路的受控通道受控通道是指入口和出口有限、允许不间断的高速交通流的道路。 仅允许乘用车和摩托车在受控通道上行驶。

可用高速公路(受控通道)美国选择州际公路和美国(联邦)并

国道

加拿大选择省和地区高速公路未来的导航更新可能会扩展更多的高速公路。

注意基于导航的智能巡航控制系统在高速公路(或高速公路)的主干道上运行,不在立交桥或路口运行。

警告基于导航的智能巡航控制是一个补充系统,并不能替代安全驾驶。 这是 驾驶员应始终检查速度以及与前方车辆的距离。 始终安全驾驶并小心谨慎。

高速公路弯道区域自动减速如果车速较高,高速公路弯道区域自动减速功能会根据导航中的弯道信息暂时使您的车辆减速或限制加速度,以帮助您在弯道上安全行驶。高速公路设定速度自动更改高速公路设定速度自动更改功能根据导航中的速度限制信息自动更改智能巡航控制设定速度。

基于导航的智能巡航控制设置

设置功能

NEVI1

答:驾驶辅助

驾驶便利高速公路自动变速

车辆启动后,选择 设置→驾驶辅助→驾驶便利性→高速公路 从用户设置菜单中自动改变速度或选择 设置→车辆→驾驶辅助→驾驶便利性→高速公路 从信息娱乐系统屏幕上的“自动变速”可打开基于导航的智能巡航控制,取消选择可关闭该功能。

注意当基于导航的智能巡航控制出现问题时,无法从“设置”菜单中设置该功能。

基于导航的智能巡航控制操作

运行条件

如果满足以下所有条件,基于导航的智能巡航控制系统就可以运行:

智能巡航控制正在运行在高速公路(或高速公路)的主要道路上行驶

警告基于导航的智能巡航控制 (NSCC) 是一个补充系统,并不能替代安全驾驶。 驾驶员有责任始终检查与前方车辆的速度和距离。 始终安全驾驶并小心谨慎。

基于导航的智能巡航控制显示和控制

Navigation-based Smart Cruise Control运行时,集群上会显示如下:基于导航的智能巡航控制待机

NEVI2

如果满足操作条件,则会出现白色 ( ) 符号。

基于导航的智能巡航控制操作

NEVI3

如果在待机状态下需要临时减速并且基于导航的智能巡航控制正在运行,则仪表板上将出现绿色( )符号。如果高速公路设置速度自动更改功能运行,绿色 ( ) 符号和设置速度将出现在仪表盘上,并且会发出声音警告。

警告在以下情况下会出现警告信息:

NEVI4

答:小心驾驶

基于导航的智能巡航控制无法将您的车辆减速至安全速度。

注意

高速公路弯道区域自动减速和设置速度自动更改功能使用相同的 ( ) 符号。根据仪表组或主题的规格,图像或颜色的显示可能有所不同。

高速公路弯道区域自动减速根据高速公路(或高速公路)前方的弯道,车辆会减速,通过弯道后,车辆会加速至智能巡航控制系统设定的速度。

注意车辆减速时间可能会根据车速和道路弯道程度而有所不同。 行驶速度越高,减速开始得越快。

高速公路设定速度自动更改当智能巡航控制设置速度与高速公路(或高速公路)速度限制匹配时,高速公路设置速度自动更改功能将运行。当高速公路设置速度自动更改功能运行时,当高速公路(或高速公路)的速度限制发生变化时,智能巡航控制设置速度会自动更改为更改后的速度限制。

如果在高速公路(或高速公路)主干道以外的道路上行驶而将高速公路设定速度自动变更功能更改为待机状态,则当您再次在主干道上行驶而未设置高速公路设定速度自动变更功能时,高速公路设定速度自动变更功能将再次运行。设定速度。 如果通过踩下制动踏板,高速公路设定速度自动更改功能已更改为待机状态,请按 ( ) 开关重新启动该功能。

注意

如果智能巡航控制设定速度调整得与限速不同,高速公路设定速度自动更改功能将处于待机状态。高速公路设置速度自动更改功能仅根据高速公路(或高速公路)的速度限制运行,不适用于测速摄像头。当高速公路设定速度自动更改功能运行时,车辆会在高速公路(或高速公路)限速发生变化时自动加速或减速。高速公路设置速度自动更改功能的最大设置速度为 90 英里/小时(140 公里/小时)。如果导航中未更新新道路的速度限制,高速公路设置速度自动更改功能可能无法正常运行。如果速度单位设置为您所在国家/地区使用的速度单位以外的单位,则高速公路设置速度自动更改功能可能无法正常运行。当高速公路设置速度自动更改功能运行时,当车辆的设置速度限制高于测速摄像头限制时,车辆可能会警告驾驶员。高速公路设置速度自动更改功能在高速公路立交桥或交叉路口上不起作用。

基于导航的智能巡航控制限制基于导航的智能巡航控制在以下情况下可能无法正常运行:

导航无法正常工作信息娱乐系统运行异常导致地图信息无法传输 导航中的限速和道路信息未更新由于实时GPS数据或地图信息错误,导致地图信息与实际道路存在差异开车时导航搜索路线GPS信号在隧道等区域被遮挡分成两条或多条道路并再次汇合的道路驾驶员偏离了导航中设置的路线通过重置导航更改或取消到达目的地的路线车辆进入服务站或休息区Android Auto 或 Car Play 正在运行导航无法检测到当前车辆位置(例如:高架道路包括与普通道路相邻的立交桥或附近道路平行存在)驾驶时导航正在更新行驶中导航正在重新启动部分路段限速根据道路情况变化在施工中的道路上行驶在受管制的道路上行驶有恶劣天气,如大雨、大雪等。在急转弯的道路上行驶

NEVI5

[1]:设置路线,[2]:支线,[3]:行驶路线,[4]:主干道,[5]:弯道路段

当导航设定路线(支线)与行驶路线(主干道)存在差异时,高速公路弯道区域自动减速功能可能无法运行,直至行驶路线被识别为主干道。当通过保持主路而不是导航设定路线将车辆的行驶路线识别为主路时,高速公路弯道区域自动减速功能将运行。 根据距弯道的距离和当前车速,车辆减速可能不够充分或可能快速减速。

NEVI6

[1]:主路、[2]:支线、[3]:行驶路线、[4]:设定路线、[5]:弯道路段

当导航路线(主路)与行驶路线(支线)存在差异时,高速公路弯道区域自动减速功能将根据主路弯道信息临时运行。当判断您进入高速公路立交桥或路口而驶出路线时,高速公路弯道区域自动减速功能将不会运行。

NEVI7

[1]:行驶路线,[2]:支线,[3]:弯路段,[4]:主路

 如果导航上没有设置目的地,高速公路弯道区域自动减速功能将根据主路弯道信息运行。即使您离开主干道,高速公路弯道区域自动减速功能也可能会因高速公路弯道路段的导航信息而暂时运行。

警告

基于导航的智能巡航控制并不是安全驾驶实践的替代品,而是一种便利功能。 始终注视道路,避免违反交通法规是驾驶员的责任。导航的限速信息可能与道路上的实际限速信息不同。 驾驶员有责任检查实际行驶道路或车道的速度限制。 当您离开高速公路(或高速公路)主干道时,基于导航的智能巡航控制将自动取消。 驾驶时始终注意道路和驾驶状况。由于前方车辆的存在以及车辆的行驶条件,基于导航的智能巡航控制可能无法运行。 驾驶时始终注意道路和驾驶状况。当您牵引拖车或其他车辆时,出于安全原因,我们建议关闭基于导航的智能巡航控制系统。当您通过高速公路(或高速公路)上的收费站后,基于导航的智能巡航控制系统将按照第一车道运行。 如果您进入其他车道之一,该功能可能无法正常运行。如果驾驶员在基于导航的智能巡航控制系统运行时踩下油门踏板,车辆将会加速,并且该功能不会使车辆减速。 然而,如果油门踏板踩得不够充分,车辆可能会减速。如果驾驶员在基于导航的智能巡航控制系统运行时加速并松开油门踏板,车辆可能无法充分减速或可能快速减速到安全速度。如果弯道太大或太小,基于导航的智能巡航控制可能无法运行。

注意

 集群和导航的速度信息可能有所不同。导航引导与基于导航的智能巡航控制操作开始和结束之间可能会出现时间间隙。即使您的行驶速度低于智能巡航控制系统的设定速度,加速度也可能会受到前方弯道路段的限制。如果基于导航的智能巡航控制在离开主干道进入立交桥、路口、休息区等时运行,该功能可能会运行一段时间。由于路面不平、车道狭窄等路况,基于导航的智能巡航控制的减速可能会感觉不够充分。

此设备符合FCC规则的第15部分。操作必须符合以下三个条件:

此设备可能不会造成有害干扰,并且本设备必须接受收到的任何干扰,包括可能导致意外操作的干扰。未经合规责任方明确批准的更改或修改可能会使用户操作设备的权限无效。

射频辐射暴露信息:本设备符合针对非受控环境规定的 FCC 辐射暴露限制。 安装和操作此设备时,散热器(天线)与您的身体之间的最小距离应为 8 英寸(20 厘米)。 该发射器不得与任何其他天线或发射器并置或一起运行。

车道跟随辅助 (LFA)

车道跟随辅助系统旨在帮助检测车道标记和/或道路上的车辆,并协助驾驶员转向以帮助将车辆保持在车道之间。检测传感器

前视摄像头

车道1前视摄像头用作检测传感器,检测车道标记和前方车辆。检测传感器的详细位置请参见上图。

车道跟随辅助设置

打开/关闭车道跟随辅助

车道2

车辆启动后,按下方向盘上的车道驾驶辅助按钮即可打开车道跟随辅助系统。 集群上将出现灰色或绿色 ( ) 指示灯。再次按下该按钮可关闭该功能。警告音量

车道3

答:驾驶辅助

警告音量高M中号低

车辆启动后,选择 设置→车辆→驾驶辅助→警告 从用户设置菜单中选择音量或选择 设置→车辆→驾驶辅助→警告 信息娱乐系统的音量可将警告音量更改为高,中或低。

注意如果更改警告音量,其他驾驶员辅助系统的警告音量可能会发生变化。

车道跟随辅助操作

车道跟随辅助系统将通过“车道跟随辅助系统”和“放手警告”来控制和警告车辆。

车道跟随辅助

车道5

如果检测到前方车辆和/或两个车道标记,并且您的车速低于 110 英里/小时(180 公里/小时),车道跟随辅助系统将通过辅助方向盘帮助将车辆置于车道中央。 集群上将出现绿色 ( ) 指示灯。

注意当方向盘未助力时,白色 ( ) 指示灯将闪烁并变为灰色。

放手警告

车道6

A:双手放在方向盘上如果驾驶员将手从方向盘上移开几秒钟,就会出现警告信息,并且会分阶段发出声音警告。

第一阶段:警告信息第二阶段:警告信息(红色方向盘)和声音警告

车道7

A:车道跟随辅助系统已停用如果驾驶员在放手警告后仍然没有将手放在方向盘上,则会出现警告消息,并且车道跟随辅助系统将自动取消。

警告

如果方向盘握得太紧或方向盘转向超过一定程度,则可能无法辅助方向盘。车道跟随辅助系统并非始终运行。 驾驶员有责任安全驾驶车辆并将车辆保持在车道上。 根据路况,放手警告消息可能会延迟出现。 驾驶时始终将双手放在方向盘上。 如果方向盘握得很轻,可能会出现放开手的警告消息,因为车道跟随辅助系统可能无法检测到驾驶员将手放在方向盘上。 如果将物体固定在方向盘上,松开手警告可能无法正常工作。

注意

有关在信息娱乐系统中设置车道跟随辅助系统的更多详细信息,请参阅导航快速参考指南。当检测到两个车道标记时,集群上的车道线将从灰色变为白色。

车道未检测到

车道8

群集中的图像和颜色可能会有所不同,具体取决于从群集中选择的群集类型或主题。如果未检测到车道标记,则车道跟随辅助系统的方向盘控制可能会受到限制,具体取决于前方是否有车辆或车辆的驾驶条件。即使转向由车道跟随辅助系统辅助,驾驶员也可以控制方向盘。当方向盘有车道跟随辅助系统辅助时,方向盘可能会感觉比没有车道跟随辅助系统时更重或更轻。车道跟随辅助系统故障和限制

车道跟随辅助系统故障

车道9

A:检查车道跟随辅助系统当车道跟随辅助系统无法正常工作时,将出现警告消息,并且仪表板上将出现主警告灯 ( )。 如果发生这种情况,请由起亚授权经销商检查车道跟随辅助系统。

常见问题2023 款起亚狮跑中的基于导航的智能巡航控制 (NBSCC) 是什么?

基于导航的智能巡航控制是一种先进的自适应巡航控制系统,它使用 GPS 和导航数据根据即将到来的道路和交通状况调整车辆的速度。

NBSCC 在起亚狮跑中如何工作?

NBSCC 使用 GPS 数据和地图信息来预测前方道路的弯道、路口和限速变化。 它可以自动调节车辆的速度,确保更顺畅、更高效的巡航控制体验。

NBSCC 是否始终活跃在 2023 款起亚狮跑中?

NBSCC 通常是一种可由驾驶员通过车辆设置打开或关闭的功能,允许驾驶员选择何时使用它。

驾驶员可以在起亚狮跑中手动超控 NBSCC 吗?

是的,驾驶员通常可以通过使用油门或制动踏板或通过车辆控制装置停用系统来手动超控 NBSCC。

NBSCC 是否适用于所有驾驶条件和所有类型的道路?

NBSCC 设计用于可提供导航数据的高速公路和标记清晰的道路。 在无标记或标记不良的道路上,它可能不那么有效。

NBSCC 可以与起亚狮跑中的其他驾驶员辅助功能结合使用吗?

是的,NBSCC 通常可以与其他驾驶员辅助功能结合使用,例如车道保持辅助和盲点防撞辅助。

起亚狮跑中的 NBSCC 是否需要任何维护?

NBSCC 的设计要求最少的维护。 建议定期更新车辆的导航系统和软件,以确保其功能。

NBSCC 是否适用于任何导航系统,还是特定于起亚的导航系统?

NBSCC 通常与起亚的导航系统集成,其有效性可能取决于导航数据的准确性和质量。

2023 款起亚狮跑中的车道跟随辅助系统 (LFA) 是什么?

车道跟随辅助是一项驾驶员辅助功能,可通过提供转向输入来帮助车辆保持在车道中央。

LFA 在起亚狮跑中如何发挥作用?

LFA 通常使用摄像头和传感器来检测道路上的车道标记。 它可以提供温和的转向辅助,帮助驾驶员将车辆保持在车道中央。

LFA 是否始终活跃在 2023 款起亚狮跑中?

LFA 通常是驾驶员可以通过车辆设置打开或关闭的功能。

LFA 在 Kia Sportage 的所有速度下都有效吗?

LFA 通常在多种速度下工作,涵盖低速城市驾驶和高速公路速度。

2023 款起亚狮跑中的 LFA 灵敏度可以调整吗?

根据车型和装饰级别,某些起亚狮跑车型可能允许驾驶员通过车辆设置调整 LFA 系统的灵敏度或激活阈值。

LFA 可以与其他驾驶员辅助功能结合使用吗?

是的,LFA 通常可以与其他驾驶员辅助功能结合使用,例如自适应巡航控制和盲点防撞辅助。

2023 款起亚狮跑中的 LFA 在现实驾驶场景中有效吗?

LFA 可以有效地帮助驾驶员保持在车道内,特别是在高速公路和标记清晰的道路上。 然而,其有效性可能会因路况、天气和驾驶员行为而异,因此驾驶员应始终负责任地驾驶并保持对车辆的控制。

有用的链接

查看完整的用户指南: 起亚狮跑 2023 用户指南下载手册: https://owners.kia.com/content/owners/en/manuals.html2023 KIA SPORTAGE 规格、价格、功能和里程(手册)



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