原标题：FC-31出口型机内载油7.2吨，作战半径超过F-22，为什么会这么强？

原标题：FC-31出口型机内载油7.2吨，作战半径超过F-22，为什么会这么强？

出口型FC-31内油为7.2吨，不加油的作战半径为1200km，加一次油，最大作战半径达1900km，总载弹量8吨，内载2吨，外挂6吨，最大起飞重量28吨，重点：装备“国产先进中等推力发动机”，机动性能与典型四代战机相当！而新出来的J35机身已经重新设计，机头后部有明显的隆起，机体内部结构肯定也会有不小的优化，储油量会有不小的提升，内油超过8.5可能性很高，这样作战半径、航程都将会有提升！图为外贸版FC-31战斗机

F22又带着副油箱起飞了：其实， F22的作战半径只有852公里，这大大限制了其的能力。（全程亚音速的话是1093公里）所以，经常看到F22起飞时会带上奶瓶。带上两个600加仑的副油箱，全程亚音速的话，它的作战半径是1574公里。带上四个600加仑副油箱，全程亚音速的话作战半径可达1800公里。带上副油箱，F22就失去了隐身能力，在执行高威胁任务时就不行了。

那么,一些网友看到这些数据以后，提出了几个疑问，第一个，Fc-31能不能载7.2吨的燃油，其理由是个头比它大得多的歼十一战斗机，这么大的块头它机内载油才九吨，作为一款中型的隐身战斗机，它的载油量非常接近重型的第三代战斗机，这个合理不合理？7.2吨的载油量呢，并不算太大，他还有提升的空间，理由是和他同级的F35A的机内最大载油量可以达到8.2吨，机体放大之后的F35C，据说机内载油量既然能够达到惊人的九吨，那么F35之所以能够把这么多的燃油装载机体之内，不得不在机身上和机翼上下很大的功夫，因此才有可能把这些燃油装进去，最终造成外形短粗、肥胖，相比于F35 ，FC31它采用的是双发方案，那么双发方案相对来讲机内的容积有可能会搞得大一点，除了能够挖出一个弹仓以外，机背，机翼内还可以装载许多的燃油。何况FC-31它的机翼和机身的设计制造是一体化的，机内容积要比F35更大，它的载油量在7.2吨的基础上再往上提升一吨左右应该是没有问题的。

那么网友还提出第二个问题说FC31目前装的发动机可能还是以涡扇-13的改进型。那么今后他有可能会换装更加先进的中等推力发动机，也就是涡扇19，据说涡扇19这款中等推力的涡扇发动机的加力推力超过1万公斤。那么两台1万公斤的动力系统就相当强劲了。那么这款中型的隐身战斗机，它的最大起飞重量会不会超过30吨呢？因为用现在的动力装置，但是起飞重量已经达到了28吨，换装了涡扇19之后，超过30吨或者达到30吨这个重型战斗机的门槛应该说没什么问题的。F35A和F35C目前的最大起飞重量都已经超过了30吨，因此FC31换装动力装置之后，它的起飞重量超过30吨完全可能。那么它到底是属于中型战斗机呢，还是属于重型战斗机呢？可以说它的外观尺寸和中型战斗机差不多，但是最大起飞重量基本上已经达到第三代的重型战斗机的标准了。这款先进的隐身战机如果把它改成舰载型，它的结构重量、起飞重量恐怕都会在现有的基础上有所提升，那么重量大了，起飞可能会受到一定影响，好在我们未来的舰载机都可以采用弹射起飞的方式升空，就这个问题而言，FC31它的最大起飞重量如果达到30吨，它都能够安全的离间升空。目前这个网上曝光的有关FC31的方案型号比较多，就这个角度而言，FC31很可能会形成一个家族出口型。自用型。舰载型以及某些特殊的改型。

申明：图片来源于网络返回搜狐，查看更多

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