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SFE 用于仿真驱动设计过程的强大工具
快速创建和重新使用几何 汽车行业的CAE和CAD团队赞赏CATIA的快速创建，参数灵活性和重用价值。 SFE CONCEPT模型库。 这对于在流程的早期非常快速地建立代表项目状态的第一个模型很有帮助。 此外，CATIA | SFE CONCEPT 可以立即以有限元网格的形式提供这种几何状态，从而也可以尽早获得车身结构性能的反馈。 多学科模拟 在任何阶段CATIA | 只需单击一下按钮，SFE CONCEPT即可创建一个易于模拟的FE网格，其中包括整个连接性和工况定义。 网格尺寸，质量标准，连接表示和其他参数在用户的完全控制下。 这样，就可以为所有必需的学科创建FE模拟平台，包括碰撞，NVH和从单个几何模型得出的耐久性。 对许多设计替代方案的深入研究 可以重新组装模型组件，可以将部分模型与现有的有限元仿真模型自动组合。 在CATIA中定义拓扑，表面形状，材料和连接属性的方式 SFE CONCEPT允许他们随时自由调整模型。 这适用于单个组件以及整个身体结构。 为自己的环境和挑战选择合适的工具组合，工程师不仅可以对产品质量进行事后评估，还可以深入研究产品的性能。 他们使用CATIA | SFE CONCEPT用于制定材料厚度的替代方案，截面轮廓的形状修改，结构部件的相对位置以及结构中可选零件的存在，作为优化任务中的变量。 这些变量的值及其模型的形式可以通过MS Excel表方便地进行控制。 
多替代方案多次优化
全自动流程 然后，这只是全自动过程的一小步。 CATIA | SFE CONCEPT可以与用于过程自动化的典型软件产品结合使用，例如SIMULIA Process Composer，SIMULIA Isight，LS-Opt，Optimus，ModeFrontier，OptiSlang或Heeds。预定义的变量及其值范围被导入过程自动化软件中，并从中进行管理。 这样，优化过程可以完全自动化，并且可以在"整夜"的批处理模式下运行模型变化的比较，并可以评估任何数量的设计变化。过程自动化软件，例如 SIMULIA Process Composer，控制过程并决定必须评估下一个模拟的变量值。然后将这些值移交给CATIA | SFE CONCEPT，在其中相应地调整了几何模型，并创建了包含关联性和材料信息的易于模拟的FE模型。该有限元模型被发送到有限元求解器，例如到SIMULIA Abaqus，进行仿真，然后由优化器软件再次评估结果。最后，包括CATIA |SFE AKUSMOD（一种用于内部声学的工具）进入这样的自动过程将使振动声学优化过程成为可能。 CATIA|SFE产品组合概述CATIA|SFE CONCEPT：早期性能驱动概念设计的领先解决方案。CAE和CAD车身结构设计团队投资CATIA | SFE CONCEPT可以在流程的早期和早期创建概念几何。 他们不断方便地对其进行修改，以研究许多变体，并从运行中的几何图形创建可立即运行的有限元仿真模型。 
SFE CONCEPT
CATIA|SFE AKUSMOD：用于设置和评估乘用车车身内部声学模拟的强大工具。 CATIA | SFE AKUSMOD通过识别车身的哪些部分会导致噪声排放和振动，使您处于早期检查和改善声学/ NVH的位置。 
SFE AKUSMOD
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