我有一辆94买的，88万

现在开起来很好

凌志ls400是四驱车吗？

应该是分配置的吧，你可以看看这辆车的底盘，如果车辆前后之间有一根传动轴，那么就是四驱车。

98款凌志ls400汽油泵在哪里

油箱里。98款凌志ls400汽油泵在油箱里面。凌志ls400汽油泵在油箱里面，汽油滤芯在左后轮内侧上边，有隔板挡着。

凌志LS400的发动机参数

发动机位置前置纵向

发动机型式1UZ-FEV型8缸顶置

气缸数8

缸径/行程87.50×82.50

排量3969

压缩比10.5

点火方式EFi

最大功率283.9ps/5900rpm

最大扭矩398.0Nm/4100rpm

0-100Km/h加速时间6.90

1、ls400雷克萨斯是大型豪华车，这款车的同级别竞争车型有宝马7系奔驰s级奥迪a8等。

2、雷克萨斯ls400老款更换马达先拆电瓶的负极，然后把车举升起来更换准备将气门室盖拿下来，点火线圈以及附近有关密封的橡胶件都得全部更换。

3、雷克萨斯Ls400的原车防盗系统消除己设定的防盗系统方法如下检查防盗指示灯是否在闪光消除操作 下面abc或d中的任何一项操作完成时，防盗系统即消除，指 示灯灭a用钥匙打开左侧或右侧前门。

4、现在不可能有新的LS400卖了，因为都是前几代的产品不过，可以买二手的。

5、老款凌志400故障码41是节气门位置传感器电路故障根据查询相关资料信息，老款凌志400故障码为41，内容为节气门位置传感器电路故障，测量节气门位置传感器至电脑的线束，无断路短路现象，一切正常凌志LS400，又名雷克萨斯LS400。

6、让人印象最为深刻的，当属第一代的凌志LS400了该车奠定了雷克萨斯的造车哲学豪华不是追求某一方面的极致雷克萨斯LS 400于1989年首次推出，以替代欧洲轿车它以较低的价格提供了卓越的建造质量和完善性十几年后。

7、油耗方面，大概在7毛左右，而且是92非常省油了UCF20是LS400当中最值得买的型号，前面的UCF10年限太长，基本没有车况好的了，后一种千禧版在国内数量又实在太少，且价钱贵，不值得上世纪80年代末雷克萨斯凌志品牌在。

8、后备箱凌志LS400，又名雷克萨斯LS400，音响功放后备箱开启就能看到，后座位里面，高位刹车灯上面，功率放大器简称功放，俗称“扩音机”，是音响系统中最基本的设备。

9、雷克萨斯第一代LS400诞生于1989年，当时丰田为了与奔驰，宝马等高端品牌相抗衡，推出了雷克萨斯品牌，第一款雷克萨斯品牌车型就是LS400。

10、且这辆雷克萨斯LS400没有和任何丰田车“共享”主要设计元素，均由“秘密”部门全新打造，当时雷克萨斯凭借LS400一举在豪华车领域占据了属于它的一席之地“共享”一词放在这里就显得很有意思，记得当时有外媒是这样评论雷克萨斯。

11、注意事项雷克萨斯的英文名称是Lexus，与豪华的英文Luxury相近车标使用的是Lexus的首字母L，并在外面用象征着地球的椭圆形包围，寓意雷克萨斯遍布全球雷克萨斯的首款车型是北美市场的Lexus LS400，目前已拥有豪华两厢车型CT。

12、CET是动力模式切换按键 你说的LS400应该有2种动力模式可以选择 其中PWR是动力增强模式，也可以说是运动模式 这个设定下 车子会延迟换挡，保持发动机相对高的转速 适合超车，山路和路况好的时候用，酣畅淋漓 NORM模式是节油模式。

13、雷克萨斯凌志共分为7个系列，分别为LS LX GX GS IS RX ES 规律就是，以X结尾的为SUV，以S结尾的为轿车至于前面的字母，是代表不同的尺寸LLarge是尺寸最大，其次是E，接下来是G，再下来是I至于RX，这。

14、ls400的手刹有两种，一种在方向盘的左下方有个扣手拉出就可以还有一种是用脚踩的在左脚的位置上。

15、#160豪华，可以是艺术带来的璀璨光芒30年前，雷克萨斯以第一代LS400震撼了全世界博得了满堂彩面对品牌力科技力更为强大的德系旗舰对手，LS500h以胸怀博大的旗舰格局，亦在细微处倾注心力，将东方传统文化融入全车。

16、雷克萨斯LS具有舒适动力强劲安全的特点，值得购买雷克萨斯LS600hl外观设计，采用了家族DNA的元素，车头整条曲线向前延伸至空气套件，与宝石状头灯倒梯形镀铬中网，组成了一副雷克萨斯的北美风格空气动力学设计使其风阻系数。

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LS编年史

历程

 1984年秋天，“F1”计划开始顺利进行，“F1”是丰田公司最高标准旗舰豪华轿车的代号，Shoiji Jimbo和铃木一郎带领一批工程师开始研发这款非常重要的新车型。

 1985年5月，LEXUS雷克萨斯开始了对美国市场的第一次调研，这次调研由Jimbo带领，在主要市场上通过小组讨论和探访经销商的形式进行。另外一支独立的五人小组前往加利福尼亚的Laguna海滩研究美国人的生活方式，并将适合美国客户的设计理念融入其中。

 1985年7月，第一批450辆原型车造出，它的背后是60名设计师、24个工程师队伍，1400名工程师，2300名技术人员和220名协作工人。

 1986年5月，在德国的高速公路上进行测试。

 1986年9月，为期10个月的美国道路评估开始，并根据美国的环境和顾客需要进行了多项改进。

 1987年5月，在经过远远超过以往数量的，8次对管理层的陈述之后，F1的设计被最终通过。

 1988年8月，Roger Penske，大名鼎鼎的赛车队老板，也是LEXUS雷克萨斯的未来经销商，去日本试驾F1。

 1988年11月，F1被命名为LS 400，其中，LS意为豪华轿车，400代表4.0升V8引擎。

 1989年1月，LS 400在底特律的北美国际车展首次亮相，之后在洛杉矶车展上展出。

 1989年5月，第一辆LS400在日本田原工厂下线。

 1989年9月，LS 400开始销售并且收效良好，在第一个月内就销售了2919辆。

 1989年12月，LEXUS雷克萨斯开始了一项专门服务活动。尽管只有一位顾客反应巡航系统故障和一些关于刹车尾灯的抱怨，LEXUS雷克萨斯还是决定召回全部8000部卖出的汽车来检查。经销商和每一个顾客单独联系并迅速做出修理。这项举动不但没有招来恶评，反而被认为这是LEXUS雷克萨斯在个性化服务上设立的新标准。

 1992年9月，一台充满“新鲜”感的LS 400展出，有不下50个变化都是根据经销商和客户的直接反馈做出的。

 1994年11月，全新设计的第二代1995 LS 400上市销售。

 1997年3月，LEXUS雷克萨斯和Coach，一家著名的高级皮革制造商联合宣布，生产LS 400的限量版车型。

 1997年9月，LEXUS雷克萨斯推出了重新设计的LS 400,这部车装配了正时可变气门系统（VVT-i）以提升引擎的性能，同时增加了很多配置并且造型更加醒目。尽管有许多的升级配置，LS的价格却和去年没有变化，进一步提升了综合价值。

 2000年1月，LEXUS雷克萨斯在底特律的北美国际车展揭开了LS 430旗舰车型的面纱。

 2000年10月，LS430, LEXUS雷克萨斯的第三代旗舰车型上市销售。除了升级的4.3升V8引擎之外，这部新车为豪华与科技设立了新的标准。配置包括：停车辅助系统、动态激光巡航控制、加热/降温前排座椅和在后座椅中央的冰箱。在2001年，LS 430装配了Mark Levinson音响系统，这使得LEXUS雷克萨斯成为首家也是唯一一家提供Levinson原厂音响系统的汽车制造商。

 2003年9月，LS 430经过细致考量之后推出2004年版车型，包括重新设计的外形、新式的6速自动变速箱和其他增加的安全与豪华配置。

荣誉与奖励

全部3代LEXUS雷克萨斯LS车型在质量方面赢得比其他任何一个豪华轿车都要多的荣誉。此外，在有LS销售的每一年，都获得了J.D. Power and Associates 车辆可靠性(VDI)奖项。

 1990年1月，LS 400在Car & Driver’s 1990新车购买者调查中，在包括综合满意度的全部类别中拿得第一。

 1990年2月，Motoring Press Associate将LS 400命名为“年度最佳进口车”。

 1990年3月，LS 400在MotorWeek’s 的驾驶者选择奖项中获得“最佳豪华车”称号。

 1990年7月，在J.D. Power and Associates的最初质量调查IQS(SM)中，LS 400在全部车型中名列第4，并在豪华车级别中名列第2。

 1992年5月，LS 400在J.D. Power and Associates的最初质量调查IQS(SM)中被评为故障率最低车型。

 1992年6月，LS 400在J.D. Power and Associates 的顾客满意度调查中排名第一。

 1992年12月，Personal Finance将LS 400列入$30,000以上车型中，最佳购买车辆。

 1993年3月，美国汽车工业协会（AAA）命名LS 400为其价格范围内最佳1993车型

 1993年3月，Consumer Reports 称LS 400为“质量标杆”。

 1993年5月，LEXUS雷克萨斯携 LS 400和SC 400/300以最少的故障报告横扫J.D. Power and Associates的最初质量调查IQS(SM)，包揽头两名，再一次在该项调查中拔得头筹。

 1993年6月，Robb Report评LS 400为“1993年最佳进口车”。

 1994年2月，LS 400被IntelliChoice 评为$40,000以上车型中“年度最高综合价值”车。

 1994年5月，LS 400 在J.D. Power and Associates的最初质量调查IQS(SM)中以百辆车仅有32处故障再次胜出。

 1994年12月，全新LS 400被 Popular Science认定为“最佳新车”。

 1995年1月，LS 400获得Popular Mechanics“1995设计和制造奖”。

 1995年3月，在J.D. Power and Associates VDI（SM），LS 400是在过去12个月里面故障率最低的，参加调查的车都有5年使用时间。

 1995年5月，Strategic Vision，一家咨询调查公司衡量了消费者如何在最少的问题和最享受的用户体验上评价他们的车，结果显示，LS 400在进口豪华车中是最好的。

 1996年6月，生产了LS 400的丰田田原工厂，获得了J.D. Power and Associates 中“黄金制造厂奖”。

 1997年2月，IntelliChoice LS 400被命名为豪华车级别中“最高综合价值”车辆。

 1997年4月，LS 400在J.D. Power and Associates最初质量调查IQS(SM)中评为豪华车第一名。

 1998年6月，LS 400再一次在J.D. Power and Associates 最初质量调查IQS(SM) 中获得高级豪华车冠军，LS 得到了参评车辆中的最高分，这一荣誉在6年中得到了5次。

 1998年9月，LS 400在J.D. Power and Associates 车辆性能、表现及布局APEAL评比中获得最具吸引力豪华车称号。

 1999年5月，LS 400在J.D. Power and Associates最初质量调查IQS(SM)获得第一。

 2000年5月，LS 400再次登上J.D. Power and Associates最初质量调查IQS(SM)中获得第一。

 2000年9月，LS 430获得Popular Mechanics 评出的“2001设计和制造奖”。

 2001年2月，Automobile Magazine 评选LS 430 在$40,000以上豪华车中“全明星”车。

 2001年4月，Consumer Guide 评LS 430为最佳购买选择。

 2001年5月，LS 430获J.D. Power and Associates最初质量调查IQS(SM)最少故障奖。

 2001年10月，LS 430在J.D. Power and Associates 车辆性能、表现及布局APEAL评比中获得最具吸引力高级豪华车称号。

 2002年1月，Edmunds.com评LS 430为$55,000以下轿车中“主编最想要的车”。

 2002年3月，LS 430被Automotive Marketing Consultants Inc. (AMCI)评为“美国最好的豪华车”。

 2002年4月，LS 430被 AutoPacific Vehicle Satisfaction Score (VSS) 评为高级豪华车最佳表现者。

 2002年5月，LS 430在连续第6年的J.D. Power and Associates最初质量调查IQS(SM)名列最高，在同级别中第一。J.D. Power 还将日本的田原工厂评为“世界白金工厂”，这是连续第4年，这个奖项被授予一个LEXUS雷克萨斯工厂。

 2002年10月，Edmunds.com评选LS 430为$55,000以下“消费者最想要的汽车”。

 2002年11月，LS 400在J.D. Power and Associates 车辆可靠性指数VDI(SM)评比，高级豪华车类别中排名最高车型

 2003年1月，LS 430获得R.L.Polk & Co. Automotive Awards “2002最有威望豪华车”

 2003年2月，LS 430在汽车市场环境质量（AMES）评比中获豪华车类别奖。AMES奖项是为了鼓励消费者购买获得AMES奖项的汽车以帮助减少燃料消耗和温室气体的排放。

 2003年5月，LS 430在J.D. Power and Associates连续第7年的最初质量调查IQS(SM)中名列第一。在制造方面，J.D. Power同样连续第2年授予LS 430的制造厂——日本田原工厂，“世界白金工厂”称号。

 2003年7月，LS 430在连续第9年的J.D. Power and Associates 车辆可靠性调查VDS评比中，在最可靠高级豪华车类别中名列第一。

 2003年10月，LS 430在2003年J.D. Power and Associates 车辆性能、表现及布局APEAL评比中，名列第一，而且在所有参评车型中得分最高。从2001年开始，LS 430成为在APEAL评比中得分最高的车型。

 2004年2月，LS 430在IntelliChoice豪华车类别中获得“最佳综合价值车型”。

 2004年5月，AutoPacific 公布了2004年车辆满意奖。LS 430连续第5年获得最高综合价值车辆。

 2004年6月，LS 430在J.D. Power and Associates 2004年最初质量调查IQS(SM) 中，评为高级豪华车第一。

 2004年6月，LS 430紧随SC 430之后，在J.D. Power and Associates IQS(SM)评比中评为故障率第二低车型。

 2004年12月，LS 430被IntelliChoice 评为“最佳购买选择”高级轿车。

 2005年2月，LS 430被IntelliChoice 评为“最高综合价值”车型。

 2005年5月，LS 430 紧随SC 430之后，在J.D. Power and Associates IQS(SM)高级豪华车评比中排名第二。

请问问的是2000款凌志ls400塞车油耗高吗？不高。

油耗方面，大概在7毛左右，而且是92非常省油了。UCF20是LS400当中最值得买的型号，前面的UCF10年限太长，基本没有车况好的了，后一种千禧版在国内数量又实在太少，且价钱贵，不值得。

上世纪80年代末雷克萨斯（凌志）品牌在欧美上市后凭借着一流产品力赢得了不少欧美高端消费者的认可。到2000年第三代雷克萨斯LS问世时，欧美汽车市场主流消费观念中丰田不再是一个新兴品牌了。

拿去不谢