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随着汽车智能化进程加速，车载摄像头赛道也重新成为市场的焦点。

高工智能汽车研究院监测数据显示，2023年1-6月中国市场（不含进出口）乘用车前装标配前向ADAS摄像头589.23万颗，同比增长29.29%；侧视ADAS摄像头225.64万颗，同比增长107.13%。

其中，前向双目、三目，周/侧视以及融合泊车ADAS摄像头搭载已经成为中高端车型的主流选择，同时也带动一批新供应商重构市场格局。

在过去，这些产品大部分都是外资供应商占据的市场，大部分中国本土供应商则提供配套产品、代工模式为主。仅有少部分企业，比如舜宇、欧菲光、联创电子在车载镜头市场占据重要位置。

而随着智能驾驶硬件架构的变化，从智能前视一体机（Tier1大部分直接提供模组，或背后有代工厂支持）到摄像头模组+域控制器的演进，供应链也在发生微妙的变化。

比如，以国内车企尤其是新势力领跑的NOA（前向、侧视）为例，包括舜宇智领（舜宇旗下模组厂）、联创电子、欧菲光、晶华光学、德赛西威等摄像头模组供应商已经成为车企的高阶智驾系统的直接合作伙伴。

而在过去，这些厂商主要供应低速全景环视摄像头或者为大型海外Tier1提供代工业务为主。如今，尤其是800万像素ADAS车载镜头及模组在中国市场的率先发力，本土供应商占尽先机。

舜宇光学（HK.02382）

2023年1-5月份舜宇车载镜头出货同比增长26%，保持了快速的增长。公司预计全年车载镜头在全球市场份额将提升至38%。客户方面，国产电动车厂商出货量持续增长，特别是电动车出货量增长帮助舜宇在电动车摄像头市占率不断提升，达到40%的市场份额。产品方面，公司持续投入高端ADAS8M传感镜头模组的研发和创新，并在玻塑混合镜头取得突破，应用到ADAS5M镜头带来成本降低。

欧菲光（SZ.002456）

在车载摄像头领域，欧菲光前视、周视、后视、环视等多款产品均已实现量产，成为国内不少汽车厂商的主要供应商。目前，公司5M前视长焦和广角镜头、2M前视三目镜头都在量产中；3M和8M周视后视镜头已量产；1M和2.5M环视车载镜头均已量产；带加热功能的2M电子外后视镜镜头已量产；舱内DMS和OMS镜头，1M和2M均已量产，5M正在小批量试产；车载ToF产品，具有VGA分辨率的车载ToF镜头&模组已实现首发规模量产。

据欧菲光官方微信公众号消息，欧菲光8M ADAS前视三目摄像头2022年实现量产，三颗模组分别覆盖30°/100°/120°向前视野，800万像素实现更精准感知。通过自研三目支架焊接工艺，开发多目校准算法，实现三目之间光轴偏差小。自此，欧菲光已实现1M-8M ADAS前视/环视/周视/DMS/OMS等车载摄像头产品线的全系量产覆盖。

欧菲光自研8M ADAS前视三目摄像头，采用“8M+8M+2M”的三目组合。其中8M长焦摄像头主要用于汽车高速行驶时，识别车道前方行驶车辆和其他障碍物，即使在本车高速行驶的条件下，也能为域控算法预留充足的决策和响应时间。当检测前方异常时，ADAS域控能及时控制车辆减速，预防碰撞事故发生；而8M广角摄像头主要用于红绿灯、交通标识、道路边缘、路边行人的识别；另外2M摄像头主要用于系统安全冗余，当其中1颗8M模组出现意外故障时，2M模组能够临时代替，以便车辆由自动驾驶模式平滑过渡到安全模式，避免交通意外发生。

联创电子（SZ.002036）

作为蔚来汽车新一代平台8M ADAS车载影像模组的主要供应商，并且拿到了比亚迪、零跑等车企的8M模组定点。去年，该公司车载镜头产能达到3KK/月，车载影像模组产能达到800K/月。

公司为国内ADAS 镜头主力供应商，绑定海外客户共享行业红利。公司2022 年实现车载光学收入7.67 亿元，占营业收入比例7.02%，同比增长403.98%，毛利率高达40.75%。公司继续加大与海外车企 T 公司的合作，深化与 Mobileye、Nvidia等国际知名高级汽车辅助安全驾驶方案公司的战略合作，扩大车载镜头在欧美知名汽车电子厂商 Valeo、Aptiv、ZF、Magna 等的市场占有率。公司也重视与地平线、百度等国内高级汽车辅助安全驾驶方案公司的合作，扩大车载镜头和影像模组在国内知名终端车厂的市场份额。

德赛西威（SZ.002920）

近期在投资者互动平台公司回复称，公司高算力平台IPU04已在理想汽车等客户上实现规模化量产，并有大量在手订单将陆续实现量产配套，为智能驾驶业务保持高速增长提供强有力的支撑。轻量级智能驾驶域控制器IPU02将推出更多新方案，适配国内车市的中低至中高价位区间车型这一最大的细分市场，伴随着国内L2、L2+级ADAS产品渗透率的快速提升，公司轻量级智能驾驶域控制器有望迅速迎来爆发式增长。

近日，CINNO Research最新数据显示，2022年中国乘用车市场摄像头平均搭载数量为3.0颗，同比增0.5颗；近几年来中国乘用车市场摄像头平均搭载颗数逐季呈阶梯式增长，2023年第一季度中国乘用车摄像头平均搭载数量为3.3颗，同比增加0.5颗，环比增加0.1颗。CINNO Research预测，2023年中国市场乘用车摄像头搭载量将进一步提升至7,200万颗，同比约增10%。而2025年国内乘用车摄像头搭载量则将超1亿颗，2022-2025年年复合增长率CAGR 17%。在汽车智能化浪潮的推动下，中国车载摄像头市场持续向上攀升，舜宇光学、欧菲光、联创电子和德赛西威等国内产业链上企业或将迎来新一轮发展契机。

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