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抢五一火车票

成为很多人的头等大事

但准点“蹲守”一番后

不少人发现自己想买的车票

开售即秒没

“开票即候补”

“根本抢不到”

一些买不到车票的旅客表示

准备十分钟，抢票一秒空

心态崩了！

旅客刘女士

同样遭遇抢票失败的困境

五一期间

她想带孩子回趟淄博老家

开票前十分钟就填好信息开始蹲守

卡着时间点进去

却只看到了“候补购票”字样

“真的是一秒没，

我都怀疑是不是手机坏了。”

除了淄博等新晋热门目的地

西安、北京、重庆、成都、长沙等

传统热点旅游城市的车票

也都比较紧俏

五一车票开售后

“12306 秒没”“12306 候补”

轮番冲上热搜第一

4月21日开始

5月5日假期返程票开始发售

“拼手速”抢票的旅客们

又经历了一番“太难了”

尤其是一些

想买热门线路中途站车票的旅客

更是崩溃：

“抢不到，根本抢不到！”

向12306公众号“发疯”能候补成功？

五一车票难抢

不少网友开始寻找各种“门路”

多名网友在社交平台

发送各种“发疯”帖、“玄学”帖

只为能够增加车票候补成功率

还有网友

分享“候补车票成功攻略”

称向12306微信公众号

发送大量求助消息

就能够候补成功

不过，也有网友表示

自己“发了几天疯也没有成功”

对此，12306工作人员表示

这个办法并没有用

所谓“秘诀”也是不存在的

铁路业内人士也表示

向12306“发疯”求票不靠谱

那些“发疯”候补成功的旅客

只是巧合而已

记者了解到，被誉为官方“捡漏神器”的铁路12306候补购票功能，其机制是当有旅客退票后，系统会根据候补订单顺序来兑现车票。也就是说，候补成功，只是因为有其他旅客退票。

根据12306相关候补规定，候补购票时，每名旅客可提交6个待兑现候补订单，每个订单最多可添加9名乘车人。提交候补订单时，旅客可选择预售期内任意3个乘车日期，累计最多可选择60个“日期+车次”的组合，每个车次可选多个席别。

铁路业内人士建议说，如果想提高候补成功概率，旅客在候补时可增加候补列车数和不同乘车日期的候补订单。此外，由于临时新增旅客列车席位会优先配售给已提交候补订单的旅客，旅客在提交候补订单时，可打开“接受新增列车”按钮，填写所需列车需求，若铁路部门临时新增旅客列车，在车票起售时，系统将自动优先配售给已提交候补订单的旅客，旅客无需人工查询增开列车信息再购票。业内人士表示，候补购票时，虽然并不是每条线都能候补到，但目前来说，候补成功率已经蛮高了。

为什么高铁线路已经这么发达

车票还是如此难买？

对此，铁路部门解释说，铁路作为大众化交通工具，是旅客出行的首选，春运、节假日等客流高峰期间，虽然铁路部门已经尽最大努力安排运输能力，但高峰时段旅客集中出行，且铁路客流具有极度集中、极不均衡、单向流动显著等特点，因此在有些线路上客票仍然会供不应求。

针对不少旅客吐槽的中途站车票特别难买的问题，铁路业内人士介绍说，铁路车票分配的基本原则是统筹考虑便利沿线旅客群众购票出行和充分用好铁路运力资源，兼顾长短途。分配依据主要是始发站和沿途各站的历史客流及车票预售情况，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，当长途车票还有剩余时，售票系统会将部分票额调整至沿途有需求的车站。

以淄博方向为例，目前上海至淄博每天有5趟车，其中只有一趟终点站是淄博北，其余4趟都是终到济南或青岛。按照车票分配基本原则，淄博站作为中途站，在上述4趟列车中分配到的“票额”本身就比终点站济南、青岛要少，而五一期间淄博客流又比较火爆，因此车票就格外难抢。同样，在上海至北京线路上，旅客要买中途苏州、南京、徐州等站的车票也比较难抢，因为大部分车票都分配给了终点站北京站。

“开出一趟长途列车，总归是优先满足长途旅客的需求，中间的短途旅客，完全可以通过大量的管内中短途列车抵达。”业内人士建议说，当直达列车车票难买时，旅客可以“曲线救国”——购买中转联程票，分段乘车。比如，上海去淄博，可以选择在济南中转，目前上海至济南方向每天有六七十趟列车，济南至淄博方向每天有上百趟列车，中转一下，车票会好买很多。

五一车票紧俏

恢复开行、增开列车来啦

根据旅客出行需求

铁路部门恢复和增开了

部分旅客列车

赶快过来看看

有没有您需要的车次

部分列车恢复开行

统计截止日：4月24日

还有最新一波增开列车信息

赶快过来看看

有没有您需要的车次

增开列车

统计截止日：4月24日

“五一”假期你有什么安排？

买到票了吗？

欢迎到评论区聊聊~

原标题：《【早读】向12306“发疯”求票成功？没抢到票的注意了！五一恢复开行、增开列车来啦》

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